- Maison
- Comparaison
- Dacia Lodgy et Citroën Jumpy
Comparaison de Dacia Lodgy et Citroën Jumpy
Citroën Jumpy
Prix non déterminé
Personne ne vend encore
Caractéristiques
Dacia Lodgy et Citroën Jumpy
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de vitesses
5
8
Propulsion
Avant
Avant
Vitesse maximale
185 km/h
Accélération à 100
10.9 sec
Volume du réservoir a combustible
50 l
Masse à vide en ordre de marche
1 280 kg
Masse totale
1 870 kg
Longueur
4 498 mm
4 980 mm
Profondeur
1 751 mm
1 920 mm
Hauteur
1 680 mm
1 910 mm
Empattement
2 810 mm
3 725 mm
Voie d'essieu avant
1 492 mm
Voie d'essieu arrière
1 478 mm
Largeur du coffre de voiture, min
207 l
Largeur du coffre de voiture, max
2 617 l
Diamètre d'inversion
11.1 m
Taille des roues
215/65 R16
215/60 R17
215/60 R17
Consommation moyenne
5.1 l
Type du moteur
Diesel
Diesel
Montage du moteur
Installation transversale à l'avant
Installation transversale à l'avant
Système de carburant
Injection directe
Capacité du moteur
1461 cm³
1998 cm³
Type de gavage
Turbocompresseur
Arrangement des cylindres
Cylindres en ligne
Nombre de cylindres
4
Soupapes par cylindre
2
Rapport de pression
15.2
Maximum de la puissance
116 (85 ) 3750
177 (130 )
Couple de révolution maximale N⋅m
265 2000
408
Suspension avant
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante
Suspension arrière
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante
Freins avants
Freins en céramique ventilés
Freins en céramique ventilés
Freins arrières
Freins à tambour
Freins à disque
Garde au sol
119
Équipement
Dacia Lodgy et Citroën Jumpy
Coussins gonflables de conducteur
Coussins gonflables de passager
Coussins latéraux avants
Capteurs de pression de pneus
Dispositif d'immobilisation
Verrouillage central
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse
Système de freinage antiblocage (ABS)
Contrôle de stabilité (ESP)
Système d'assistance au freinage (BAS, EBD, EBA)
Système de choix du mode de conduite
Système de détection des panneaux de signalisation
Système de détection des piétons
Système de détection des cyclistes
Système de contrôle de traction (ASR)
Système de prévention des collisions
AUX
USB
Bluetooth
12V
Carplay
Android Auto
Son
Système audio
Système audio
Haut-parleurs
4 haut-parleurs
Seuils de porte
Garniture de levier de vitesses en cuir
Volant en cuir
Accoudoir central
Lève-vitre electrique
Garniture de sièges
Sièges en tissu
Rétroviseur extérieur
Réglage en hauteur du volant
Réglage de la portée du volant
Direction assistée
Direction assistée
Capteurs de stationnement arrière
Climatisation
Climatiseur
Climatisation à deux zones
Ordinateur de bord
Système "Start-Stop"
Commande électrique des rétroviseurs
Volant de direction multifonctionnel
Pneu de secours pleine grandeur
Barre galerie
Feu de brouillard
Détecteur de luminosité
Détecteur de pluie
Diamètre
R15
Photos
Dacia Lodgy
Citroën Jumpy
Marque Dacia Lodgy avec d'autres voitures
Marque Citroën Jumpy avec d'autres voitures
Aujourd'hui en Vente
Citroën Jumpy, 2016
₪ 65 700
Citroën Jumpy, 2022
₪ 134 990
Citroën Jumpy, 2008
₪ 16 900
Dacia Lodgy, 2016
₪ 20 000
Citroën Jumpy, 2018
₪ 70 000
Citroën Jumpy, 2016
₪ 59 900
Citroën Jumpy, 2014
₪ 44 000
Dacia Lodgy, 2015
₪ 31 000
Dacia Lodgy, 2016
₪ 32 000
Citroën Jumpy, 2019
₪ 119 900
Citroën Jumpy, 2015
₪ 50 000
Citroën Jumpy, 2017
₪ 75 000
Dacia Lodgy, 2018
₪ 30 000
Citroën Jumpy, 2020
₪ 130 000
Citroën Jumpy, 2011
₪ 30 000
Citroën Jumpy, 2022
₪ 230 000
Citroën Jumpy, 2011
₪ 20 000
Dacia Lodgy, 2020
₪ 76 000
Dacia Lodgy, 2016
₪ 31 000
Citroën Jumpy, 2018
₪ 125 000
Comparez des voitures similaires Dacia Lodgy et Citroën Jumpy
Dacia Lodgy et Citroën Jumpy sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Dacia Lodgy et Citroën Jumpy dépend des besoins et des préférences du conducteur.Dacia Lodgy et Citroën Jumpy sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Dacia Lodgy et Citroën Jumpy dépend des besoins et des préférences du conducteur.