ולרי יאטסון

ולרי יאטסון

את דרכו בענף הרכב החל בשנת 2001, מיד לאחר סיום שירותו הצבאי. שנותיו הראשונות בעבודה במחסן חלפים לרכב — מעוזר מחסנאי ועד מנהל מחסן — העניקו לו הבנה יסודית של מבנה הרכב, הלוגיסטיקה ותהליכי האפטר־סייל, וכן אפשרו לו לבנות קשרים מקצועיים עם שחקנים מרכזיים בשוק.

בשנת 2006 עבר ולרי לתחום המכירות הקמעונאיות והחל לעבוד בסוכנות Honda. במקביל, השלים תואר BA במנהל עסקים עם התמחות במימון. השילוב בין ניסיון מעשי להשכלה שיטתית אפשר לו להתקדם בתוך זמן קצר לתפקיד מנהל סוכנות.

שלב מפתח בקריירה הגיע בסוף 2021, על רקע הצמיחה המהירה של שוק הרכב החשמלי, כאשר בעלי הסוכנות קיבלו הצעה מקבוצת Union לעבור ממותג Honda לזכיינות Geely. ולרי הוביל את ניתוח שוק הרכב החשמלי בישראל ומחוצה לה. תוכנית העסקית שהכין שימשה בסיס להחלטה האסטרטגית על מעבר מלא למותג Geely.

סוכנות Geely בנתניה נפתחה באפריל 2022 ובתוך זמן קצר התבססה כאחת הסוכנויות המובילות של המותג בישראל. כיום ולרי יצוען ממשיך לנהל את הסוכנות, ואחראי על מכירות, פתרונות מימון, טרייד-אין, עבודה מול לקוחות ופיתוח עסקי.

עמדתו המקצועית נשענת על ניסיון מעשי, חשיבה אסטרטגית והבנה מעמיקה של תהליכי השינוי בשוק הרכב, מה שהופך אותו למקור אמין לניתוח ולחוות דעת מקצועית עבור קוראי מגזין רכב.

טרייד-אין בישראל — איזו "חיה" זו בכלל ואיך נכון להתייחס אליה

כולם יודעים שבישראל קיימת אפשרות למכור ולקנות רכב במסגרת טרייד-אין. בואו ננסה להבין איך זה עובד מבפנים, אילו יתרונות זה נותן בפועל, מתי באמת כדאי להשתמש בזה — ובאילו מקרים עדיף שלא....
קרא עוד

טרייד-אין בישראל

מכונאים תאילנדים במוסכי רכב בישראל: אקזוטיקה או מציאות חדשה?

עד לא מזמן, הצירוף „עובד תאילנדי” היה עבור ישראלים כמעט מזוהה אך ורק עם החקלאות. כיום התמונה משתנה: עובדים זרים, ובהם גם מתאילנד, מופיעים יותר ויותר במקומות שבהם לא נראו בעבר — במוסכי רכב ובמרכזים טכניים....
קרא עוד

מכונאים תאילנדים במוסכי רכב בישראל

ליסינג רכב בישראל: למי זה משתלם, איזה סוג לבחור ומה עושים בסיום החוזה

במאמר זה אני עונה בהרחבה על השאלות הנפוצות והחשובות ביותר בנוגע לליסינג: מה זה אומר בפועל, אילו סוגי ליסינג קיימים, אילו מגבלות חשוב לקחת בחשבון, כיצד נקבע המחיר ועל מה צריך לשים לב בעת החזרת הרכב או ברכישת רכב מליסינג בשוק היד השנייה....
קרא עוד

סמיון שיפרין
  • הונדה

הונדה מבצעת ריקול ל־700,000 כלי רכב

הונדה הודיעה על ריקול עולמי לרכבי Civic ו-HR-V משנות הייצור 2014–2021, בעקבות חשד לפגם אפשרי בחישוקי סגסוגת בקוטר 18 אינץ’: בחלק מהחישוקים, בשל טעות ייצור, עלולות להיות חסרות תותבי פלדה, מה שבמקרים נדירים עלול להוביל להתרופפות ואף להיפרדות של הגלגל בזמן נסיעה....
קרא עוד

ריקול להונדה סיוויק ו-HR-V