אגרת רישוי בישראל: כל השינויים לשנת 2025 עם נתוני תשלום מדויקים לפי קבוצות

אגרת רישוי או אגרת רישום, שכל בעל רכב בישראל משלם פעם בשנה בעת חידוש רישיון רכב, תעלה ב-3.24% החל מ-1 באפריל 2025. העלאת העלות מתבצעת באופן אוטומטי, שכן גובה האגרה צמוד למדד המחירים לצרכן, אשר עולה משנה לשנה.

אגרת רישוי מזרימה לקופת המדינה יותר מ-4 מיליארד שקלים בשנה, והסכום הזה ממשיך לעלות מדי שנה. מדובר למעשה במס עקיף שמוטל על כל בעלי הרכב בישראל. בפעם הראשונה אנו משלמים אותה כאגרת רישום בעת רכישת רכב חדש, ולאחר מכן מדי שנה עם חידוש הרישיון. סכום התשלום תלוי ישירות בקבוצת הרישוי של הרכב. אין עוד הקלות לרכב חשמלי - כל כלי הרכב החשמליים שווים לרכבים רגילים.

השתייכותו של רכב לקבוצה מסוימת נקבעת לפי מחיר הרכישה ושנת הייצור. בהתאם לשני פרמטרים אלה, כל הרכבים בישראל מחולקים ל-7 קבוצות. מספר הקבוצה שאליה שייך רכבכם מצוין בצד השמאלי של רישיון הרכב. בנוסף לסכום אגרת הרישוי, יש להוסיף תשלום "עבור רדיו" בסך 141 ש"ח, שמועבר לתאגיד השידור הישראלי.

לדוגמה: עלות חידוש רישיון שנתי החל מ-1 באפריל 2025 לרכב מקבוצה ראשונה משנות 2022–2024 תעלה מ-1,194 ל-1,233 ש"ח. עבור קבוצה שלישית מאותן שנות ייצור - מ-1,831 ל-1,891 ש"ח. עבור רכבים יקרים וחדשים מקבוצה 7 - מ-5,062 ל-5,226 ש"ח. הנתונים המדויקים עבור כל קבוצה לפי שנות ייצור מוצגים בטבלה למטה.

בנוסף, בסוף 2024 עלתה עלות הטסט השנתי:

• לרכב פרטי עם מנוע בעירה פנימית - מ-96 ל-117.6 ש"ח
• לרכב חשמלי - מ-66 ל-99 ש"ח
• לאופנוע - ל-74.3 ש"ח

עבור טסט חוזר (במידת הצורך), יש לשלם 27.8 ש"ח במקום 19 ש"ח בעבר.

• פטור מבדיקת טסט חובה יינתן רק לרכבים חדשים עד גיל 3 שנים, אך חידוש הרישיון עדיין נדרש. רכבים בני יותר מ-20 שנה חייבים לעבור טסט פעמיים בשנה.