חדש Subaru E-Outback: שונה לגמרי, חשמלי לחלוטין, Outback לאירופה
לפני שנה הוצג בארה"ב Subaru Outback מהדור השביעי, שהשתנה לבלי היכר. וכעת באירופה ערך הופעת בכורה Outback אחר לגמרי — חשמלי. יתרה מזו, ה-E-Outback החדש אינו דגם עצמאי, אלא גרסה של Subaru Trailseeker. ונראה שדווקא E-Outback כזה יגיע לישראל.
נזכיר: באפריל 2025, בתערוכת הרכב בניו יורק, התקיימה הבכורה של הדור השביעי של Subaru Outback. המכונית המוכרת השתנתה לבלי היכר: היא הפכה סופית מקרוס-סטיישן לקרוסאובר, קיבלה קווים "מרובעים", תא נוסעים שעוצב מחדש לחלוטין וגרסת שטח Wilderness אגרסיבית עוד יותר. ה-Outback החדש ייוצר רק בארה"ב.
כבר בזמן הבכורה התברר כי לאירופה מכינים Outback שונה לחלוטין. בינואר 2026, בתערוכת הרכב של בריסל, התקיימה הבכורה של הקרוסאובר החשמלי E-Outback. ורק עכשיו החל ה-Subaru E-Outback החדש להימכר במדינות אירופה במחיר של כ-60 אלף דולר. הופעתו של ה-E-Outback החשמלי באירופה ככל הנראה משמעותה שה-Outback החדש מהדור השביעי עם מנוע בעירה לא יופיע שם.
חיצוניות
ממבט ראשון ברור שה-Subaru E-Outback החדש אינו דגם עצמאי, אלא גרסה של הקרוסאובר החשמלי הצפון-אמריקאי Subaru Trailseeker. ושניהם למעשה מהווים גרסה מוארכת ובעלת אופי שטח בולט יותר של Subaru Solterra. המידות של הגרסאות האירופית והאמריקאית זהות: אורך — 4845 מ"מ, רוחב — 1860 מ"מ, בסיס גלגלים — 2850 מ"מ. אך עבור ה"אירופי" הוצהרו מרווח גחון מוגדל מ-210 ל-214 מ"מ וגובה שגדל ב-5 מ"מ (1675 מ"מ). הגלגלים מוצעים בקוטר 18 או 20 אינץ'.
תא נוסעים ואבזור
תא הנוסעים הדו-שורי, בעל חמישה מושבים, של Subaru E-Outback כמעט משחזר לחלוטין את ה-Trailseeker האמריקאי. בקונסולה הקדמית מותקן מסך מולטימדיה בגודל 14 אינץ', ומתחתיו ממוקמים כפתורים פיזיים וחוגות לשליטה במיזוג ובמערכת השמע. תצוגת המחוונים הקטנה הוסטה לכיוון השמשה הקדמית. במנהרה המרכזית מוקמו משטח כפול לטעינה אלחוטית ובורר ההילוכים. ברשימת האבזור ניתן למצוא חימום לכל המושבים ולהגה, אוורור למושבים הקדמיים, מצלמות היקפיות, גג פנורמי ובקרת שיוט אדפטיבית Subaru Safety Sense עם מכלול מערכות עזר אלקטרוניות.
מנועים וגרסאות
גרסת Subaru E-Outback לשנת 2026 מוצעת בגרסה אחת בלבד (וגם היא חוזרת על המקבילה האמריקאית): הנעה כפולה עם שני מנועים המפתחת יחד 381 כ"ס, והקרוסאובר נזקק ל-4.4 שניות בלבד כדי להאיץ ל-100 קמ"ש. סוללת ההנעה בקיבולת 74.7 קוט"ש מספקת טווח נסיעה של 482 עד 523 ק"מ לפי תקן WLTP (בהתאם לרמת הגימור). אצל ה-Trailseeker, טווח הנסיעה שנמדד לפי תקן ה-EPA האמריקאי המחמיר יותר עומד על 418 ק"מ.