הובא לישראל Ram REBEL: טנדר קשוח המבוסס על Ram 2500 לחובבי שטח
RAM REBEL הוא טנדר בגודל מלא עם מראה אגרסיבי ויכולות שטח, המבוסס על Ram 2500 מסדרת Heavy Duty הכבדה. הוא מצויד במנוע V8 HEMI חזק, הנעה כפולה, צמיגי 33 אינץ’ ובולמי Bilstein. בישראל הוערך REBEL ב־295,000 שקלים ללא מיסים ואגרות.
Ram REBEL מבוסס על ה־Ram 2500 המעודכן. בשנת 2019 עברה סדרת ה־Heavy Duty לדור חדש, ובינואר 2025 עודכנו הדגמים מחדש, ובאוגוסט של אותה שנה הגיעו לישראל. למעשה, REBEL הוא גרסה "לוחמנית" של Ram 2500 עם דגש על דרכים קשות. הכל נעשה כך שהרכב לא יפחד להתלכלך בכל שטח שהוא, אך בפנים — יוקרה ועושר. תא הנוסעים הוא דו־שורה בלבד.
גרסת REBEL הוערכה ב־12 אלף שקלים יותר מהדגמים המעודכנים של Ram Heavy Duty, שמחירם בישראל מתחיל מ־283,000 שקלים (ללא מס רישום). בנוסף, ל־Ram 2500 מגיע מנוע דיזל חזק יותר בנפח 6.7 ליטר מבית Cummins בהספק 435 כ"ס בשילוב תיבת 6 הילוכים אוטומטית של Aisin.
מראה חיצוני
מבין ההבדלים החיצוניים של RAM REBEL ניתן לציין גריל קדמי ייחודי ומכסה מנוע ספורטיבי, חבילת שחור מלאה וחישוקי 20 אינץ’ עם צמיגי AT בקוטר 33 אינץ’. בציוד הסטנדרטי נכללת הגנה תחתונה מקורית, בולמי Bilstein מכוילים במיוחד וקפיצים ייחודיים המגדילים את מרווח הגחון ל־33.9 ס"מ. מדרגות צד חשמליות וגג שמש חשמלי נכללים כסטנדרט. המידות זהות ל־Ram 2500: אורך — 6065 מ"מ, רוחב — 2120 מ"מ, גובה — 2037 מ"מ, בסיס גלגלים — 3787 מ"מ. משקל כולל 4535 ק"ג, כושר העמסה — 1519 ק"ג, וכושר גרירה — 3.5 טון.
תא נוסעים וציוד
תא הנוסעים של Ram REBEL קשוח ככל האפשר: המושבים, הדלתות והלוח הקדמי מרופדים בעור שחור, אפילו התקרה שחורה. בציוד הסטנדרטי: לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ’, מסך מולטימדיה אנכי בגודל 14.5 אינץ’, מסך 10.25 אינץ’ לנוסע הקדמי, בקרת אקלים מפוצלת עם יציאות אחוריות, מראה מרכזית דיגיטלית, מערכת שמע פרימיום עם 17 רמקולים, כוונון חשמלי, חימום ואוורור למושבים הקדמיים וחימום אחורי, מצלמת היקפית 360°, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מפתח חכם עם הנעה מרחוק, חיישני תאורה וגשם. בתחום הבטיחות — בלימה אוטומטית, שמירה אקטיבית על נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים, אור גבוה אוטומטי ועוד.
יחידת הנעה
יחידת ההנעה של Ram 2500 REBEL מדגישה את אופיו הקשוח: מנוע V8 HEMI בנפח 6.4 ליטר בהספק 405 כ"ס ו־590 ניוטון־מטר. ההנעה כפולה, ישנו הילוך כוח ונעילת דיפרנציאל אחורית אלקטרונית. המנוע עצמו אולי לא חזק כמו ב־Ram 2500, אך הוא מגיב במהירות ובדיוק — וגם נשמע נהדר.