Xiaomi SU7 התעדכן והפך לעוצמתי יותר, בעל טווח נסיעה גדול יותר ומאובזר יותר
חברת Xiaomi הציגה את הסדאן החשמלית המעודכנת SU7 ומיד השיקה אותה למכירה. עיצוב החוץ נשאר ללא שינוי, אך המרכב הפך לחזק יותר, ידיות הדלתות עוצבו מחדש, ותא הנוסעים כעת עשיר עוד יותר. כל הגרסאות מצוידות בארכיטקטורת 800 וולט, הספק המנועים הוגדל, הותקנו סוללות בעלות קיבולת גבוהה יותר, וטווח הנסיעה גדל.
לאחר העדכון כל גרסאות Xiaomi SU7 התייקרו ב-4,000 יואן: מחיר הסדאן הבסיסית בסין מתחיל כעת מ-219,900 יואן (32 אלף דולר), Xiaomi SU7 Pro — מ-249,900 יואן (36.3 אלף דולר), Xiaomi SU7 Max — מ-303,900 יואן (44.1 אלף דולר)
נזכיר: Xiaomi SU7 היא המכונית החשמלית הראשונה של ענקית ה-IT הסינית Xiaomi, שהוצגה בנובמבר 2023. הסדאן החשמלית הגדולה, כמעט באורך 5 מטרים, בעלת הצללית הדינמית, נכנסה לשוק הסיני בשנת 2024 ומיד הפכה ללהיט בזכות איזון טוב בין מחיר למאפייני שימוש. היקף הייצור הכולל של הסדאן שלפני מתיחת הפנים עמד על 381,000 יחידות. במרץ 2026 הופיעה לראשונה הגרסה המעודכנת. לאחר מתיחת הפנים שמות הגרסאות נשארו ללא שינוי: הסדאן הבסיסית נקראת פשוט Xiaomi SU7, הגרסה האמצעית במחיר — Xiaomi SU7 Pro, והיקרה ביותר — Xiaomi SU7 Max. ה-Xiaomi SU7 Ultra הספורטיבית נחשבת לדגם נפרד ותעודכן בהמשך. מחוץ לסין Xiaomi עדיין לא מייצאת את המכוניות החשמליות שלה באופן רשמי, אך כבר החל מ-2027 היא מבטיחה להתחיל בייבוא לאירופה (ייתכן שגם ישראל תהיה ברשימת מדינות הייצוא).
מראה חיצוני
מבחוץ, ה-Xiaomi SU7 המעודכנת לשנת 2026 לא השתנתה כלל, אך כל הגרסאות קיבלו לידאר מעל השמשה הקדמית, מכ״ם חדש בפגוש הקדמי, ועיצוב מעודכן לחישוקים בקוטר 19, 20 או 21 אינץ'. כבר ברמת האבזור הבסיסית מותקנים צמיגים במידות שונות: קדמיים — 245 מ״מ, אחוריים — 265 מ״מ. מכסה תא המטען הקדמי מצויד כעת בהפעלה חשמלית. המרכב עשוי מפלדה חזקה יותר. ידיות הדלתות עוצבו מחדש בהתאם לדרישות החדשות של הרשויות בסין, כלומר קיבלו חיבור פיזי למנעולים. ממדי הסדאן נותרו ללא שינוי: אורך — 4,997 מ״מ, רוחב — 1,963 מ״מ, גובה — 1,445–1,460 מ״מ בהתאם לגרסה, בסיס גלגלים — 3,000 מ״מ.
תא נוסעים ואבזור
בתא הנוסעים של Xiaomi SU7 לאחר מתיחת הפנים שופרו חומרי הגימור, הכפתורים קיבלו גימור “זהוב” והפכו לפרימיום יותר במראה, השתנה עיצוב ההגה ופנלי הדלתות, ולמושבים נוספו תפירה מקורית וריפוד נוח יותר. המנהרה המרכזית בין המושבים הקדמיים עוצבה מחדש, והמגש עם הטעינה האלחוטית לשני סמארטפונים הפך לגדול יותר. גדלי המסכים בלוח הקדמי נותרו ללא שינוי: לוח המחוונים — 7.1 אינץ', מסך המולטימדיה — 16.1 אינץ'. רשימת מערכות הסיוע האלקטרוניות לנהג הורחבה, ויכולות הנהיגה האוטונומית הפכו למתקדמות עוד יותר. בנוסף, מספר כריות האוויר בגרסת הבסיס הוא כעת 9 במקום 7 כפי שהיה קודם.
מנועים וגרסאות
פלטפורמת Modena לא השתנתה מהותית, אך כעת כל הגרסאות כוללות ארכיטקטורה חשמלית של 800 וולט (בעבר הגרסה ההתחלתית התבססה על 400 וולט). המתלים עברו עדכון כדי לשפר את נוחות הנסיעה ואת ההתנהגות הדינמית. ה-SU7 הבסיסית מצוידת במתלי קפיצים, ואילו גרסאות Pro ו-Max המתקדמות מצוידות במתלי אוויר מתכווננים בגובה. גרסאות Xiaomi SU7 לשנת 2026:
- SU7 בסיסית: ההספק של המנוע החשמלי האחורי היחיד עלה מ-299 כ״ס ו-400 ניוטון-מטר ל-320 כ״ס ו-505 ניוטון-מטר, התאוצה ל-100 קמ״ש נותרה 5.28 שניות, אך המהירות המרבית עלתה מ-210 ל-240 קמ״ש. קיבולת הסוללה — 73 קוט״ש, וטווח הנסיעה בטעינה אחת גדל מ-700 ל-720 ק״מ לפי תקן CLTC
- SU7 Pro מתקדמת: חד-מנועית, הנעה אחורית, עם 320 כ״ס ו-505 ניוטון-מטר, אך עם סוללה גדולה יותר בקיבולת 96.3 קוט״ש (לעומת 94.3 קוט״ש קודם), וטעינה מלאה מספיקה ל-902 ק״מ נסיעה (לעומת 830 ק״מ קודם). התאוצה ל-100 קמ״ש נותרה 5.7 שניות, והמהירות המרבית עלתה מ-220 ל-240 קמ״ש
- SU7 Max הבכירה: דו-מנועית, הנעה כפולה. ההספק הכולל עלה מ-673 כ״ס ו-838 ניוטון-מטר ל-690 כ״ס ו-866 ניוטון-מטר, אך זמן התאוצה ל-100 קמ״ש דווקא גדל — מ-2.78 ל-3.08 שניות, בעוד שהמהירות המרבית נותרה ללא שינוי — 265 קמ״ש. קיבולת הסוללה כמעט לא השתנתה — 101.7 קוט״ש, אך טווח הנסיעה בטעינה אחת גדל מ-800 ל-835 ק״מ