Hyundai Elantra 5 поколение, рестайлинг 2013–2016 в Израиле

С августа 2013-го по май 2016 года выпускалась обновлённая версия пятого поколения Elantra — рестайлинг, в котором модель уже окончательно перешла к более «взрослой» геометрии: длинная колёсная база, выраженный седан-силуэт без хетч-альтернативы и автоматическая коробка как стандарт. На израильском вторичке это поколение сегодня — один из самых сбалансированных по сочетанию возраста, оснащения и стоимости содержания вариантов «доступного C-класса от Hyundai».

Кузов и габариты

В каталоге для рестайлинга зафиксирован один кузовной вариант — четырёхдверный седан на пять посадочных мест. Габариты — 4550 / 1775 / 1445 мм. По сравнению с третьим поколением машина чуть длиннее и заметно шире, но низкий силуэт под 1,45 м сохраняется. Длина под 4,55 метра выводит Elantra V в сегмент полноразмерных C-класс седанов, при этом ширина 1,775 м удобно работает в плотном потоке Гуш-Дана и при перестроениях на «Аялон». Высота 1,445 м без вопросов проходит ограничения подземных паркингов торговых центров и жилых комплексов.

Двигатели и трансмиссия

В описании генерации указан диапазон отдачи моторов от 127 до 150 л.с., и в перечне конкретных модификаций представлены два бензиновых двигателя — оба с передним приводом и автоматической коробкой передач:

• 1,6 л, 127 л.с., автомат — комплектация GLS;
• 1,8 л, 150 л.с., автомат — без указания комплектации.

Распределение задаёт понятные траектории выбора. 1,6-литровый мотор — экономичный сценарий под повседневную городскую логику и пробки Гуш-Дана; 1,8 л на 150 л.с. — более ровная динамика на трассе в сторону Хайфы, Беэр-Шевы или Эйлата и заметно более уверенные обгоны под нагрузкой при работающем кондиционере. Автомат как единственный вариант трансмиссии в израильской спецификации логичен для модели, ставку в которой делают на повседневное удобство, а не на ручной контроль над тягой.

Комплектация GLS

В каталоге для пятого поколения после рестайлинга упомянут уровень оснащения GLS на 1,6-литровой версии. На 1,8-литровом варианте трим в каталоге не обозначен. На стадии выбора это означает, что разделение строится в первую очередь по моторной модификации: «1,6 GLS» как практичный городской сценарий и «1,8» как более динамичный вариант. На вторичке принципиально важнее уже не наличие конкретного трима, а реальное состояние и фактическая укомплектованность конкретного экземпляра.

Поведение в израильских условиях

C-класс с передним приводом, атмосферным мотором и автоматом — это тот формат, в котором Elantra V после рестайлинга чувствует себя в израильском городе уверенно. Машина ровно держит поток на «Аялон», без напряжения проходит «лежачих полицейских» в спальных районах Ришон-ле-Циона, Петах-Тиквы и Холона, спокойно паркуется в типовых дворах Тель-Авива и Бат-Яма. Длинная колёсная база делает поведение на трассе предсказуемым: на длинных перегонах в сторону Эйлата машина едет ровно, без раскачки на стыках, а 1,8-литровая версия даёт ощутимый запас по тяге для обгонов на двухполоске.

Эксплуатация и обслуживание

Сильная сторона Elantra V рестайлинг — зрелая, отлаженная техника. Атмосферные бензиновые моторы 1,6 и 1,8, автоматическая коробка, передний привод и широкий парк машин на израильском вторичке делают модель прогнозируемой по стоимости содержания. Поскольку обе представленные на странице модификации — с автоматом, при выборе экземпляра имеет смысл отдельно смотреть состояние именно АКП: пробки Гуш-Дана и долгие летние циклы кондиционера автомат отрабатывает заметно тяжелее, чем механика, и состояние коробки обычно важнее косметики и одометра.

Что учитывать при покупке

Машины 2013–2016 годов выпуска — это уже зрелый возраст, и при выборе разумно ориентироваться не на год, а на состояние конкретного экземпляра:

• состояние и история обслуживания автоматической коробки;
• кузов и днище, особенно у машин из приморских городов;
• состояние подвески — стойки, сайлентблоки, ступичные подшипники;
• работа кондиционера и системы охлаждения двигателя в условиях израильской жары;
• ресурс электрики и работа штатных систем;
• комплектность документов и история эксплуатации в Израиле.

Кому подойдёт Hyundai Elantra V рестайлинг в Израиле

Это поколение Elantra сегодня — рациональный выбор для покупателя, которому нужен полноразмерный C-класс седан с автоматом и понятной стоимостью владения: семейный автомобиль, второй автомобиль в семье, повседневный «городской ежедневник» с регулярными выездами на трассу. Версия 1,6 GLS закрывает базовый сценарий с упором на экономию топлива; 1,8 — для тех, кому регулярно нужны трасса и более ровная динамика. В обоих случаях Elantra V после рестайлинга остаётся именно тем, чем задумывалась: понятным, нетребовательным и предсказуемо дешёвым в обслуживании C-класс автомобилем для повседневной израильской эксплуатации.