Kia Picanto в Израиле

Kia Picanto в Израиле — это субкомпактный пятидверный хетчбэк на пять мест, один из ключевых городских автомобилей в местном рейтинге популярности. Третье поколение модели выпускается с 2017 года, в 2022-м хетчбэк прошёл первую модернизацию, а летом 2023 года — радикальный второй рестайлинг, в результате которого сити-кар фактически перерисовали с нуля и превратили в технологичный современный автомобиль. При этом силовые установки оставили прежние.

Обновлённый Picanto добрался до Израиля в сентябре 2024 года. Хетчбэк получил новые вертикальные фары, соединённые сплошной светодиодной полосой, полностью заменённые элементы передней части, а сзади — фонари с световой линией от края до края.

Габариты и багажник

Кузов остался прежним: длина 3595 мм, ширина 1595 мм, высота 1495 мм, колёсная база 2400 мм. Это классические размеры А-класса, которые делают Picanto идеальным инструментом для плотной городской застройки. В тель-авивских и иерусалимских реалиях такая геометрия — это запас по парковочному месту в любом подземном паркинге, лёгкость манёвра в старых районах Яффо или Хайфы и возможность припарковаться там, где седан или кроссовер уже не помещается.

Багажник вмещает от 255 до 1010 литров при сложенных задних сиденьях — приличный объём для класса мини, особенно если использовать машину как «второй автомобиль» в семье или как рабочий транспорт по городу. Под полом есть небольшое запасное колесо — мелочь, но в израильских условиях с пыльными обочинами и регулярными «лежачими полицейскими» это практичная деталь.

Двигатели Kia Picanto

Характеристики Kia Picanto в Израиле сегодня закрыты одним 1,2-литровым атмосферным бензиновым мотором. В каталоге представлены две вариации мощности:

• 1.2 / 79 л.с. — актуальная версия для нового рынка после рестайлинга.
• 1.2 / 84 л.с. — более ранняя версия с большей отдачей, представленная в комплектации LX.

Оба варианта работают с пятиступенчатой роботизированной коробкой передач и передним приводом. Атмосферный 1.2 — мотор спокойного характера, без турбонадстроек. Для израильского лета с устойчивыми +35–40 °C это плюс: тепловой режим у такого двигателя проще, чем у наддувных агрегатов, особенно в долгих пробках на въездах в Тель-Авив.

Динамика и расход

Динамика 79-сильной версии — функциональная, не спортивная: разгон до 100 км/ч занимает 16,5 секунды, максимальная скорость — 159 км/ч. До рестайлинга, при 84 л.с., разгон укладывался в 15,7 секунды. Цифры говорят сами за себя: Picanto проектировался не для трассовых обгонов, а для городского ритма, где важнее манёвренность и расход.

Расход по паспорту — 17,2 км на литр, на тесте при неспешной езде получилось 17,1 км/л. Заявленные и реальные показатели практически совпадают, что для городской эксплуатации в Гуш-Дане — заметный плюс: ежедневный пробег между Тель-Авивом и Рамат-Ганом или поездки по Иерусалиму обходятся в реально предсказуемые литры.

Трансмиссия

5-ступенчатый робот — стандартная коробка для всех версий. Это не классический автомат: робот более «механический» по характеру переключений, экономичнее по расходу, но требовательнее к режимам эксплуатации. В израильских пробках длительные циклы старт-стоп нагружают сцепления, и об этом стоит помнить при долгосрочной эксплуатации.

Интерьер и мультимедиа

После рестайлинга внутри Picanto появились цифровая приборная панель и 8-дюймовая медиасистема с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также обновлений «по воздуху». В салоне добавили USB-C разъёмов — мелочь, которая в реальности оказывается полезной при ежедневной эксплуатации семьёй с гаджетами.

Комплектации Kia Picanto в Израиле

Комплектации Kia Picanto в израильском каталоге распределены по трём уровням: LX (базовый), LX Plus (промежуточный) и GT-Line (топ с акцентом на стиль).

В базовое оснащение входят тканевый салон, кондиционер, аудиосистема на 4 динамика и электропривод зеркал. В продвинутых уровнях добавляются люк с электроприводом, тонированные стёкла, кожаный салон, электроскладывание и подогрев боковых зеркал, задние датчики парковки, климат-контроль, смарт-ключ и противотуманные фары.

Тонированные стёкла в израильском климате — не косметика, а функциональная опция: меньше прямого солнца — меньше нагрузки на кондиционер и комфортнее пассажирам сзади. Климат-контроль вместо обычного кондиционера на длинных летних маршрутах тоже работает в свою пользу.

Безопасность

Штатное оснащение по безопасности — 6 подушек, автоторможение, распознавание пешеходов и велосипедистов, активный контроль выезда из полосы, датчик усталости водителя, оповещение о забытых сзади пассажирах и контроль скорости ISA. В израильской городской среде с интенсивным трафиком, велосипедистами в центре Тель-Авива и пешеходами в плотном потоке такой набор электронных ассистентов работает на реальную, а не формальную безопасность.

Последний краш-тест по методике Euro NCAP модель проходила в 2017 году с результатом 4 звезды. У актуальной версии после рестайлинга 2023 года независимые тесты не обновлялись.

Picanto в его текущем виде — это компактный городской хетчбэк с понятной логикой выбора: один мотор, один тип коробки, три уровня комплектации. Для израильского рынка это формат, в котором покупатель сосредотачивается не на конфигурации, а на уровне оснащения под свой ежедневный сценарий езды.