Kia Soul 1 поколение 2008–2011 в Израиле

Первое поколение Kia Soul выпускалось с 1 ноября 2008 года по 30 сентября 2011-го. Это был необычный по силуэту городской автомобиль с подчёркнуто кубическим кузовом, который выделил Kia на фоне привычной линейки хэтчбеков и компактов. Для Израиля каталог фиксирует пять исполнений с двумя типами топлива — и это редкое для машины такого класса предложение на местном рынке.

Кузов и габариты

Soul первого поколения — пятидверный хэтчбек с пятью посадочными местами. Длина 4105 мм, ширина 1785 мм, высота 1610 мм. Габариты компактные, но за счёт высокой крыши и почти вертикальных стоек салон по полезному объёму ощущается заметно просторнее, чем у обычных хэтчбеков сопоставимой длины. Высокая посадка и большая площадь остекления дают хорошую обзорность — практическое преимущество в плотном городском трафике Тель-Авива, Хайфы и Иерусалима.

Длина чуть выше 4 метров и ширина под 1,8 метра — это всё ещё городской формат: машина уверенно встаёт в стандартные парковочные карманы и без труда маневрирует на узких улицах старого центра Тель-Авива и Яффо.

Двигатели и трансмиссии

Все исполнения для Израиля построены на 1,6-литровом двигателе, передний привод — общая база для всей линейки. В каталоге зафиксированы две принципиально разные силовые философии: бензин и дизель.

Дизельные версии:

• 1.6 дизель, 116 л.с., автомат, комплектация LX
• 1.6 дизель, 128 л.с., механика, комплектация LX
• 1.6 дизель, 128 л.с., автомат, комплектация LX

Бензиновые версии:

• 1.6 бензин, 124 л.с., автомат, комплектация LX
• 1.6 бензин, 124 л.с., автомат, комплектация EX

На мировом рынке диапазон мощностей чуть шире — до 142 л.с., — но Израиль получил именно эти пять конфигураций.

Дизель 1.6 в маленьком городском хэтчбеке — выбор для тех, кто много ездит между городами. Турбодизельный момент на низких оборотах помогает на подъёмах в районе Иерусалима, экономичный расход на трассе сокращает интервалы между заправками. Обратная сторона — дизельная топливная аппаратура у машины такого возраста становится главным фактором эксплуатации: состояние форсунок, ТНВД, наличие сажевых отложений и качество дизеля на заправках требуют постоянного внимания. Для коротких городских пробегов с частыми холодными запусками дизель в таком формате — компромисс, к которому стоит подходить осознанно.

Бензиновый 1.6 на 124 л.с. — атмосферный мотор без турбонаддува, конструкция понятная и относительно неприхотливая к качеству топлива. В жару Беэр-Шевы и Эйлата ведёт себя предсказуемо, расход в городе закономерно выше дизельного, но обслуживание проще. Этот вариант доступен только с автоматической коробкой, и именно он встречается в линейке в двух комплектациях — LX и EX.

Механическая коробка в израильском каталоге зафиксирована только у одного исполнения — дизеля 128 л.с. Для машины с пробегом механика остаётся плюсом: меньше сложных узлов и потенциальных дорогих ремонтов по сравнению с автоматом, особенно учитывая возраст автомобилей этого поколения.

Комплектации

В израильском исполнении две версии оснащения. LX — базовая, доступная во всех технических конфигурациях линейки. EX — расширенное оснащение, в каталоге зафиксированное только в сочетании с бензиновым 1.6 / 124 л.с. на автомате. Это означает понятный сценарий: при выборе дизеля линейка ограничена базовой LX, при желании получить более богатое оснащение — выбор сужается до бензинового варианта.

Что важно при покупке с пробегом

Машинам первого поколения Soul сегодня от 14 до 17 лет, и определяющим становится индивидуальное состояние конкретного экземпляра, а не описание модели. На что смотреть при осмотре:

• Дизельный мотор — состояние форсунок, ТНВД и турбины, поведение на холодном запуске, характер выхлопа, отсутствие подтёков
• Бензиновый 1.6 — ровность холостого хода, отсутствие масложора, состояние ремня ГРМ и помпы
• Автомат — плавность переключений во всех диапазонах, отсутствие пинков и буксов
• Механика на дизеле — состояние сцепления, работа синхронизаторов на всех передачах
• Кузов и днище — следы соли приморского климата у машин, эксплуатировавшихся в Нетании, Ашдоде, Бат-Яме и Тель-Авиве; колёсные арки, пороги, нижняя часть задней двери хэтчбека
• Подвеска — амортизаторы, сайлентблоки, рулевые наконечники после пробега по разбитому асфальту старых улиц Хайфы и Иерусалима
• Электрика и салонные элементы — типичные возрастные отказы датчиков, выгорание пластика на солнце южных городов

Итог

Kia Soul первого поколения 2008–2011 годов в Израиле — это компактный городской пятидверный хэтчбек с характерным кубическим силуэтом и редким для класса предложением: реальный выбор между бензиновым и дизельным мотором при одном объёме 1,6 литра. Передний привод и автомат у большинства исполнений, базовая LX или расширенная EX (только у бензина), единственная механика — у дизеля 128 л.с. Сегодня это глубокий вторичный сегмент, где конкретное состояние машины важнее любой характеристики на бумаге.