Kia Soul 1 поколение, рестайлинг 2011–2014 в Израиле

Первое поколение Kia Soul с рестайлингом 2011–2014 годов — самая разнообразная по технике версия модели на израильском рынке. За короткий производственный цикл с 1 октября 2011-го по 31 марта 2014 года местный покупатель получил шесть разных конфигураций: бензин с тремя уровнями мощности, дизель и редкую для Soul механическую коробку передач. На фоне более поздних поколений, где Soul пришёл к одной-двум техническим версиям, рестайлинговая «единичка» выглядит почти конструктором — с реальным выбором под разный сценарий эксплуатации.

Кузов и габариты

Длина 4120 мм, ширина 1785 мм, высота 1610 мм. Это компактный пятидверный хэтчбек с характерной квадратной геометрией кузова и высокой посадкой — узнаваемый силуэт первого поколения Soul. Пять мест, вертикальная задняя дверь, большой проём багажника.

Для израильского города такие пропорции работают эффективно: длина чуть больше четырёх метров позволяет вписываться в самые тесные парковки старого центра Тель-Авива, Яффо, Хайфы и Иерусалима, а высокая крыша даёт нетипичный для класса запас по вертикали в салоне. Узкая для современных кроссоверов ширина 1785 мм заметно облегчает манёвры между припаркованными машинами на узких улицах.

Двигатели и трансмиссии

В израильском каталоге зафиксированы четыре различных мотора объёмом 1.6 литра — на удивление широкий выбор для одной модели одного поколения.

Дизельный 1.6 на 128 л.с. — единственный дизель в линейке. Доступен с автоматической коробкой и, что особенно нетипично для Soul на местном рынке, с механической коробкой передач. Дизельный момент на низких оборотах помогает на затяжных подъёмах к Иерусалиму и на серпантинах Голан, расход на трассе ощутимо ниже, чем у бензиновых версий. Механическая коробка с дизелем — нечастое сочетание, которое имеет смысл для тех, кто ценит прямой контроль над тягой и более дешёвое обслуживание трансмиссии.

Бензиновый атмосферный 1.6 на 129 л.с. — базовый вариант с автоматом. Конкретный уровень комплектации в каталоге для этой версии не указан.

Бензиновый атмосферный 1.6 на 132 л.с. — доступен с автоматом в двух комплектациях: LX и EX. Это та же конфигурация мотора, что позже перейдёт во второе поколение Soul на местном рынке.

Бензиновый атмосферный 1.6 на 140 л.с. — самая мощная версия, с автоматом и комплектацией EX. Разница в 11 л.с. между базовой 129-сильной и топовой 140-сильной версиями чувствуется при разгонах в потоке Аялон и на въездах в Шестое шоссе, а также при движении с полной загрузкой.

Все версии — переднеприводные. Полный привод для Soul на израильском рынке не предлагался. Атмосферные моторы без турбонаддува спокойно переносят летнюю жару Беэр-Шевы, Эйлата и долины Иордана, а отсутствие сложной электроники в трансмиссии у механической версии упрощает обслуживание машины с пробегом.

Комплектации

В каталоге для местного рынка фигурируют два уровня оснащения: LX (базовый) и EX (более насыщенный). У базовой бензиновой версии 129 л.с. конкретная комплектация не указана. Дизельные версии (128 л.с., автомат и механика) предлагаются только в LX. Бензин 132 л.с. — в LX и EX. Бензин 140 л.с. — только в EX.

Какая версия для какого сценария

Дизель 1.6 на 128 л.с. — для тех, кто регулярно проезжает большие расстояния по стране: маршруты Тель-Авив — Эйлат, поездки на север к Кинерету, рабочие выезды между городами. Дизельный расход на трассе делает дальние перегоны заметно экономичнее. Версия с механикой дополнительно снижает количество потенциально проблемных узлов трансмиссии.

Бензин 1.6 на 132 л.с. — универсальный городской вариант с понятным сервисом и адекватной динамикой для повседневной езды в Тель-Авиве, Хайфе и Иерусалиме.

Бензин 1.6 на 140 л.с. в комплектации EX — для тех, кто хочет максимальную для местной линейки динамику без перехода на дизель.

Базовый бензин 129 л.с. — самый бюджетный сценарий с минимальной разницей в характере мотора по сравнению со 132-сильной версией.

Эксплуатация в Израиле и точки внимания

Машинам этого поколения сегодня от 11 до 14 лет. Возрастной фактор уже играет ключевую роль, и состояние конкретного экземпляра определяет всё. Точки внимания при осмотре:

• Кузов и днище — приморский климат Нетании, Ашдода, Бат-Яма и Тель-Авива за 12–14 лет оставляет следы соли и коррозии; осмотр снизу и в колёсных арках обязателен.
• Бензиновые атмосферники 1.6 — состояние масла, отсутствие течей, поведение на холодном пуске, ровность холостого хода.
• Дизель 1.6 — состояние топливной аппаратуры, форсунок, турбины (если применимо), регулярность замены топливного фильтра, дым из выхлопа в разных режимах.
• Автоматическая коробка — плавность переключений во всех диапазонах, отсутствие пинков и буксов.
• Механика на дизеле — состояние сцепления, плавность включения передач, работа синхронизаторов.
• Подвеска — амортизаторы, сайлентблоки, ступичные подшипники после городской эксплуатации по разбитому асфальту обычно требуют комплексной ревизии.

Итог

Kia Soul первого поколения после рестайлинга 2011–2014 годов — компактный высокий хэтчбек, в Израиле представленный четырьмя разными моторами 1.6 (один дизель и три бензиновых с мощностью 129, 132 и 140 л.с.), двумя коробками передач (автомат и редкая для Soul механика на дизеле) и двумя уровнями оснащения LX и EX. Это самый «выбираемый» Soul на местном рынке за всю историю модели, и именно широкий технический ассортимент делает его интересным на вторичном рынке. Главные факторы при покупке — возраст, состояние конкретной силовой пары и пробег, которые в этом классе и в этом возрасте перевешивают любые различия в комплектациях.