Mercedes GL-Class в Израиле

Mercedes-Benz GL-Class второго поколения, с индексом кузова X166, выпускался с 2012 года. Полноразмерный внедорожник верхнего ценового сегмента с тремя рядами сидений, постоянным полным приводом и автоматической коробкой. В 2015 году модель прошла рестайлинг и сменила имя на GLS, оставшись на платформе X166 – в каталоге этого поколения встречаются машины как до, так и после переименования.

Габариты и кузов

Кузов один: пятидверный SUV с тремя рядами сидений. Длина – 5120 мм, ширина – 2141 мм, высота – 1850 мм. Это одна из самых крупных машин в своём классе, и габариты диктуют сценарий эксплуатации. В плотной застройке Тель-Авива или старых районах Хайфы и Иерусалима парковка требует внимания, а узкие подземные паркинги местами едва вмещают такой кузов по ширине. На шоссе крупные размеры работают на устойчивость и комфорт длинного перегона.

Салон рассчитан на 5–7 человек в зависимости от комплектации. Третий ряд складывается, освобождая объёмный багажник.

Двигатели

На странице представлены три силовые установки:

• 3.0 л турбодизель V6, 258 л.с.;
• 3.0 л бензиновый битурбо V6, 333 л.с.;
• 4.7 л бензиновый битурбо V8, 435 л.с.

Самый массовый вариант – дизельный V6 объёмом 3.0 л. На него приходится большинство машин этого поколения в Израиле. Сочетание тяги, разумного расхода для машины такой массы и достойного ресурса делает дизель основным выбором.

Бензиновые версии встречаются заметно реже. Битурбо V6 на 333 л.с. – компромисс между динамикой и расходом. V8 4.7 л на 435 л.с. – топовая по характеру установка, заметная по расходу в городском режиме.

Коробка передач и привод

Все версии – с семиступенчатой автоматической коробкой и постоянным полным приводом 4MATIC. Коробка гидротрансформаторная, не робот и не вариатор, что для машины такой массы предпочтительно по поведению в пробках и по ресурсу.

Комплектации

Поколение представлено в базовом исполнении, а также с пакетами Premium и AMG. AMG здесь – это пакет внешнего и внутреннего оформления, а не отдельная высокомощная модификация. Все машины этого поколения, доступные на израильском рынке, идут с автоматом и полным приводом.

GL-Class в израильских условиях

Большой внедорожник с дизелем и автоматом подходит для дальних поездок по шоссе и для семейных перевозок. Шумоизоляция и экономичный для класса дизель важны на длинных перегонах. Кондиционер на израильской жаре нагружен сильнее обычного, поэтому состояние климатической системы для возрастной машины этого класса – один из ключевых пунктов.

Габариты ограничивают повседневное применение в плотных городских условиях: для центра Тель-Авива это машина с компромиссами. Полный привод и длинная база, наоборот, делают её предсказуемой в дождь и на неровностях.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины этого поколения уже немолоды, и при покупке имеет смысл идти к специализированному сервису для проверки. Несколько узлов, на которые стоит обратить внимание:

• Дизельный V6. Известные слабые места - износ заслонок впускного коллектора, потёки масла из теплообменника, состояние сажевого фильтра и клапана EGR. Важна история обслуживания и регулярная замена масла на качественном.
• Бензиновые битурбо моторы. Требовательны к качеству бензина и регулярной замене масла. На больших пробегах возможны вопросы по цепи ГРМ и навесному оборудованию турбин.
• Автомат 7G-Tronic. Сам по себе ресурсный, но не терпит запущенное масло. Спросите сервисную историю по замене ATF, на тест-драйве послушайте переключения под нагрузкой и в пробке.
• Пневмоподвеска AirMatic. Стандартное оборудование, ресурсное, но возрастной расходный узел. Проверьте, не «лежит» ли машина на одном из углов утром, нет ли подъёма с задержкой и постоянного жужжания компрессора.
• Кузов и днище. Машины с побережья - Хайфа, Ашдод, Нетания - активнее реагируют на солёный воздух. Внимание днищу, аркам, точкам крепления подрамников и подкапотному пространству.
• Электрика и климат. Возрастные Mercedes этого класса насыщены электроникой, отдельные модули со временем требуют ремонта. На осмотре проверяйте работу окон, люка, многозонного климат-контроля и электронных помощников.

GL-Class второго поколения сохраняет характер большого, тяжёлого, мощного внедорожника. Грамотно обслуженная машина с понятной историей способна служить долго, но независимая проверка перед покупкой здесь обязательна – цена ошибки выше среднего из-за стоимости отдельных узлов.