Mercedes GLC AMG 1 поколение, рестайлинг 2019–2023 в Израиле

Mercedes-Benz GLC AMG в рестайлинговом исполнении первого поколения, индекс кузова X253, выпускался с 2019 по 2023 год. Это обновлённая версия заряженного среднеразмерного кроссовера: 3.0-литровый битурбо V6 в основном исполнении и топовая флагманская версия с 4.0-литровым битурбо V8.

Габариты и кузов

Кузов один: пятидверный SUV с пятиместным салоном. Длина – 4682 мм, ширина – 1931 мм, высота – 1625 мм. Машина чуть длиннее и заметно шире дорестайлингового исполнения при чуть меньшей высоте – результат изменённых бамперов, новой решётки радиатора и других колёсных арок. Стилистика обвеса – узнаваемо AMG.

В израильских городах размеры остаются терпимыми: парковка в подземных гаражах Тель-Авива и Хайфы требует внимания, но без серьёзных усилий. Кузов сохраняет городской характер при более агрессивной внешности по сравнению с базовым GLC.

Двигатели и трансмиссия

Для этого исполнения предлагаются две силовые установки:

• 3.0 л бензиновый битурбо V6, 390 л.с. (вариант 43 4MATIC);
• 4.0 л бензиновый битурбо V8, 510 л.с.

Базовая AMG-версия с 3.0-литровым V6 на 390 л.с. – универсальная заряженная конфигурация, ориентированная на повседневное использование с запасом по динамике. На израильском рынке это самая распространённая из двух AMG-версий.

Топовая версия с 4.0-литровым битурбо V8 на 510 л.с. – флагман линейки: настоящая высокопроизводительная машина с характерным звуком и серьёзной динамикой. На израильском рынке встречается единичными экземплярами.

Обе версии работают с девятиступенчатой автоматической коробкой и постоянным полным приводом 4MATIC. Это классический автомат, а не робот, что для тяжёлой и мощной машины предпочтительно по поведению в пробках и под нагрузкой.

Шасси и оснащение

В AMG-исполнении установлена усиленная подвеска, перенастроенные рулевое управление и тормозная система, спортивные сиденья и характерное для AMG оформление салона. Топовая V8-версия дополнительно отличается более мощной тормозной системой, дифференциалами повышенного трения и активной адаптивной подвеской.

GLC AMG в израильских условиях

Заряженный кроссовер с полным приводом ориентирован на быструю езду по шоссе и удовольствие от вождения, а не на бездорожье. На израильских трассах в направлении Иерусалима или Цфата у обеих версий запас мощности более чем достаточный – особенно у V8.

В городе размеры остаются комфортными для парковки. Расход топлива у V8 4.0 ощутимо высокий, у V6 3.0 заметно ниже, но в обоих случаях выше, чем у обычных GLC. Климатическая система рассчитана на современные стандарты, что важно для долгого израильского лета и интенсивной работы кондиционера.

GLC AMG в рестайлинговом исполнении первого поколения – нишевая в Израиле машина с очень ограниченным предложением, особенно в топовой V8-версии.