Mercury Comet в Израиле

Mercury Comet – американский легковой автомобиль, выпускавшийся подразделением Mercury корпорации Ford с 1960 по 1977 год. На израильский рынок модель официально не поставлялась и в стране встречается только в виде редких коллекционных экземпляров частного импорта.

Поколение и платформа

Второе поколение появилось в 1964 году. В основе лежала платформа Ford Falcon – компактного семейного автомобиля Ford тех лет. От «Фалькона» Mercury отличался удлинённой колёсной базой, переработанной отделкой салона и собственным внешним обликом: квадратной линией крыши, вогнутой двухрядной решёткой радиатора, удлинённой кормой со скошенными плавниками и овальными задними фонарями.

Кузов и размеры

В обозреваемой комплектации – четырёхдверный седан с пятиместным салоном. Длина кузова – 4953 мм, ширина – 1816 мм, высота – 1384 мм. По меркам американского рынка тех лет это был компактный седан, но для современной израильской городской застройки – крупный автомобиль почти пятиметровой длины, для которого место в плотных кварталах Тель-Авива или Иерусалима ощутимо ограничено.

Двигатель и трансмиссия

Седан 1964 года в указанной комплектации оснащён рядным 6-цилиндровым бензиновым мотором объёмом 3,3 литра, мощностью 120 л.с. Привод – на задние колёса через автоматическую коробку передач. Это классическая для американских седанов того времени схема: продольно расположенный мотор, гидромеханический автомат и задняя ось как ведущая.

Comet Cyclone

В 1964 году отдельной модификацией представлен Comet Cyclone – высокопроизводительная версия с двигателем V8, ориентированная на любителей быстрой езды и участвовавшая в драг-рейсинге. Описанный на странице базовый седан с 3,3-литровой «шестёркой» к спортивной линейке не относится.

Завершение выпуска

Производство Mercury Comet прекратилось в 1977 году. Само подразделение Mercury было закрыто Ford Motor Company в 2011 году. Оригинальные запчасти для моделей 1960-х годов поступают преимущественно через рынок классических автомобилей в США.

Что смотреть на вторичном рынке

Машина 1964 года выпуска – это коллекционный автомобиль, к которому применимы стандартные критерии оценки классики.

Кузов и коррозия

Главное – состояние металла. Седаны такого возраста, как правило, прошли через несколько слоёв шпатлёвки и перекрасок. Для побережья Хайфы и Ашдода с морским влажным воздухом критичны пороги, арки колёс, нижние части дверей, днище и крепления подвески. Желательна проверка на подъёмнике и магнитом.

Двигатель

Атмосферный 3,3-литровый рядный мотор конструктивно прост и ремонтопригоден, но за десятилетия эксплуатации возможны любые истории: переборка, замена блока, нестандартные детали. Имеет значение наличие документов на проведённые работы и совпадение номеров агрегатов.

Трансмиссия

Автоматическая коробка тех лет – архаичная конструкция, которая требует свежего масла и регулярного контроля уровня. Пинки, задержки переключений и утечки – повод торговаться или искать другой экземпляр.

Подвеска

Конструкция подвески простая и крепкая, но рулевые тяги, шкворни, сайлентблоки и амортизаторы за десятилетия эксплуатации в любом случае оказываются заменены. Стоит оценить состояние точек крепления подвески к кузову – проседание, трещины или следы сварки в этих местах требуют отдельного внимания.

Электрика

Проводка возрастной машины редко остаётся оригинальной. Часто встречаются перепаянные участки, нештатные предохранители, доработки под современные магнитолы и дополнительные потребители. Состояние генератора, стартера и реле напрямую влияет на стоимость предстоящего обслуживания.