Porsche 718 Boxster 1 поколение 1996–2003 в Израиле

Первое поколение Porsche 718 Boxster обозначается внутренним индексом 986 и выпускалось с 1996 по 2003 год. Это двухдверный двухместный родстер с шестицилиндровым оппозитным двигателем, расположенным продольно в центральной части кузова. Привод задний.

Кузов и габариты

Длина – 4315 мм, ширина – 1780 мм, высота – 1290 мм. Кузов – родстер с мягкой складной крышей и двумя посадочными местами. По габаритам это компактная машина с низким силуэтом.

Двигатели и трансмиссия

Палитра моторов первого поколения включает три оппозитных шестицилиндровых агрегата:

• 2.5, 204 л.с.;
• 2.7, 220 л.с.;
• 3.2, 252 л.с.

Все двигатели бензиновые. Каждый из вариантов предлагался с механической коробкой или автоматом. Привод во всех версиях задний.

Комплектации

Для версий с моторами 2.7 и 3.2 предлагалось исполнение Base. Версия с двигателем 2.5 показана без отдельного обозначения комплектации.

Цветовая палитра

Среди машин этого поколения в Израиле наиболее распространён чёрный цвет – около 34%, далее серебро – 22%, синий – 16%, жёлтый – 9%. Тёмные оттенки заметно преобладают, что отличает первое поколение от более поздних, где доминируют светлые тона.

Что смотреть на вторичном рынке

Возраст машин этого поколения делает состояние конкретного экземпляра важнее заводских характеристик. При осмотре стоит обратить внимание на несколько узлов.

Двигатель. Оппозитные шестицилиндровые моторы этой серии известны характерной проблемой подшипника промежуточного вала (IMS), разрушение которого приводит к капитальному ремонту. Полезно убедиться, что подшипник менялся на усиленный, либо иметь документальное подтверждение его состояния. Также встречаются протечки заднего сальника коленвала и повышенный расход масла – их проверяют осмотром и замером уровня после прогрева.

Коробка передач. Автомат Tiptronic при регулярной замене жидкости служит долго; запущенное обслуживание проявляется задержками и рывками при переключениях. У механики проверяют состояние сцепления и привода.

Кузов и коррозия. Кузов оцинкованный, но возраст и солёный воздух прибрежных городов – Хайфы, Ашдода, Тель-Авива – проявляются на скрытых полостях, точках крепления подвески и порогах. Особое внимание – пол под ковровым покрытием, ниша запасного колеса и колёсные арки.

Мягкая складная крыша. Электропривод, гидравлические цилиндры и резиновые уплотнители подвержены износу. Проверяют плавность работы механизма, целостность ткани, состояние заднего пластикового окна и герметичность стыков. В жарком климате и при долгом нахождении на солнце ресурс ткани и резины сокращается.

Подвеска. Многорычажные конструкции на алюминиевых рычагах со временем накапливают люфты в шаровых опорах и сайлентблоках. Стуки на неровностях – повод для развёрнутой диагностики.

Электрика и кондиционер. Возрастная проводка, контакты, реле и блоки управления требуют внимания. В израильском климате эффективная работа кондиционера критически важна; в первую очередь проверяют состояние компрессора, давление в системе и герметичность контура.