Porsche 718 Boxster 2 поколение, рестайлинг 2 2009–2012 в Израиле

Porsche 718 Boxster II поколения во второй рестайлинговой версии выпускался с 2009 по 2012 год. Этот рестайлинг родстера 987 заметно отличается от предыдущих модификаций технически: полностью обновлённая моторная линейка с прямым впрыском и преселективная роботизированная коробка PDK взамен прежнего автомата с гидротрансформатором.

Кузов и габариты

Кузов – двухдверный родстер с мягкой складной крышей, два посадочных места. Габариты: длина 4342 мм, ширина 1801 мм, высота 1292 мм. По сравнению с дорестайлинговым 987 машина чуть длиннее, ширина и высота сохранены.

Компактная длина удобна для парковки в плотной застройке Тель-Авива и старых районов Иерусалима. Низкая посадка кузова требует осторожности на лежачих полицейских и наклонных съездах в подземные паркинги.

Двигатели и трансмиссия

В этом рестайлинге предлагаются бензиновые оппозитные шестицилиндровые двигатели мощностью от 255 до 320 л.с.:

• 2.9 л, 255 л.с. – в комплектации Individual;
• 3.4 л, 310 л.с. – в комплектации Individual (версия S);
• 3.4 л, 320 л.с. – топовая версия.

Коробки передач – механическая и преселективный робот PDK с двумя сцеплениями. Привод – задний. Двигатель расположен в базе, перед задней осью.

Ключевое техническое изменение этого рестайлинга – моторы 3.4 л получили прямой впрыск топлива (DFI). Конструкция избавилась от промежуточного подшипника IMS, который был слабым местом предыдущих оппозитных шестёрок Porsche.

Поведение на дороге

Среднемоторная компоновка и задний привод сохраняют характер машины: точная реакция руля, сбалансированное распределение масс. Робот PDK переключается быстрее любой механики и точно адаптируется под характер вождения.

На скоростных участках Route 1 и Route 6 родстер уверенно держит дорогу, на извилистых маршрутах в сторону Цфата и Голанских высот шасси работает собранно. Подвеска жёсткая по меркам обычных седанов – на разбитом асфальте это ощущается.

Эксплуатация в израильском климате

Открытый кузов с тканевой крышей слабо защищает салон от прямого солнца. Летом при температуре выше 30 °C тёмный тент сильно нагревается, кондиционер работает с полной нагрузкой.

Соляной воздух Хайфы и Ашдода ускоряет коррозию днища, крепежа и тормозных магистралей. Влажность портит уплотнители и швы складной крыши.

Что смотреть на вторичном рынке

Машина 2009–2012 годов выпуска требует тщательной проверки.

Двигатель. Моторы 3.4 л DFI избавлены от проблемы IMS, надёжность принципиально выше предыдущих M96/M97. Но прямой впрыск имеет свои особенности: возможно нагарообразование на впускных клапанах, требующее чистки, а у части моторов встречаются проблемы с топливными форсунками. Для 2.9 л проверяется состояние цилиндров эндоскопией – задиры в редких случаях встречаются и на этой версии. Анализ масла обязателен.

Коробка передач. Механика проверяется на чёткость переключений и состояние сцепления. Робот PDK – сложный и дорогой в ремонте узел: проверяется плавность работы во всех режимах, отсутствие рывков при трогании и переключениях, наличие истории своевременной замены масла в мехатронике.

Крыша. Складной тент – ключевой узел родстера. Изнашиваются ткань, швы, электропривод и направляющие. Стекло заднего окна со временем мутнеет. Проверяется полный цикл открытия и закрытия, отсутствие протечек по углам.

Кузов и коррозия. У машин с побережья осматриваются пороги, арки, точки крепления подвески и крышка переднего багажника. Алюминиевые элементы коррозии не подвержены, но стальные узлы шасси страдают от соли.

Электрика. Типичны проблемы с датчиками, проводкой к фарам и фонарям, блоком управления тентом, центральным замком. Проверяется работа всех потребителей и память электронных настроек.

Подвеска. Сайлентблоки рычагов, опоры стоек, рулевые наконечники и втулки стабилизатора – расходники, которые на машине этого возраста часто требуют замены. Точная диагностика – на подъёмнике.

Содержание

Запчасти и обслуживание Porsche в шекелях существенно выше, чем у массовых моделей. Ремонт мехатроники PDK или работы по топливной системе с прямым впрыском – дорогостоящие процедуры. Это нужно учитывать при расчёте бюджета владения.