SEAT Ibiza 5 поколение 2017–2021 в Израиле

SEAT Ibiza пятого поколения выпускалась с 2017 по 2021 год – машина на платформе MQB A0, общей с VW Polo шестого поколения. На израильском рынке это самое массовое поколение модели за всю историю: зарегистрировано почти 18 тысяч машин, и подавляющее большинство из них продолжает эксплуатироваться. Главные отличия от предыдущего поколения – заметно выросшая ширина кузова, обновлённые моторы и переход к единственному варианту кузова.

Кузов и габариты

Доступен только один вариант кузова – пятидверный хэтчбек класса «мини». Длина – 4059 мм, ширина – 1780 мм, высота – 1444 мм. Салон рассчитан на пять мест.

По сравнению с IV поколением длина и высота остались практически прежними, но ширина выросла почти на 9 см. Это даёт ощутимый прирост пространства в плечах для передних и задних пассажиров и более устойчивое поведение на шоссе. Универсал и трёхдверка из линейки исчезли.

Двигатели

Все версии бензиновые, дизелей в этом поколении не предлагается. Привод во всех случаях передний.

• 1.0 / 75 л.с. (атмосферный)
• 1.0 / 95 л.с. (атмосферный)
• 1.0 / 110 л.с. (с турбонаддувом)
• 1.0 / 115 л.с. (с турбонаддувом)
• 1.5 / 150 л.с. (с турбонаддувом)

Доминируют на местном рынке турбированные моторы 1.0 TSI в двух вариантах форсировки – 110 и 115 л.с. Атмосферные 1.0 встречаются заметно реже, в основном в базовой комплектации Reference. Топовый 1.5 / 150 представлен единичными экземплярами – массовой популярности у покупателей не получил.

Трансмиссии

Доступны механика и роботизированная коробка с двумя сцеплениями. Подавляющее большинство машин на рынке – с роботом, особенно в массовых версиях с моторами 110 и 115 л.с. Атмосферные 1.0 / 75 и 1.0 / 95 идут только с механикой.

Комплектации

Линейка оснащения включает три уровня:

• Reference – базовое исполнение
• Style – средний уровень комфорта
• FR – спортивно ориентированная версия

Самые массовые комбинации на местном рынке – 1.0 / 115 с роботом в исполнениях Reference и Style. FR с тем же мотором также распространён и часто встречается на вторичном рынке.

Цветовая гамма

Цветовые предпочтения сильно сместились в сторону светлой палитры. Около 58% машин окрашены в слоновую кость – доля выше, чем у любого предыдущего поколения. Далее идут чёрный металлик и серый. Светлые цвета особенно практичны при летней эксплуатации – кузов меньше нагревается на солнце.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины 2017–2021 годов выпуска относятся к умеренно возрастным – самые свежие экземпляры ещё совсем недавно сошли с конвейера, а самые ранние уже подошли к рубежу серьёзного износа отдельных узлов. Перед покупкой стоит выполнить обычную диагностику, акцент – на моторе и коробке.

Турбомотор 1.0 TSI. Самый распространённый агрегат поколения. Привод ГРМ ремённый, заменяется по регламенту вместе с роликами и помпой – важно увидеть документы по этой работе на машинах с большим пробегом. Стоит проверить расход масла, состояние свечей и катушек, оценить ровность работы на холостых. Посторонние шумы со стороны турбины – повод для диагностики.

Атмосферные моторы 1.0. Простые и нетребовательные при нормальном обслуживании. Проверить уровень и состояние масла, послушать работу на холодную и горячую. Трёхцилиндровая компоновка даёт характерную вибрацию на холостых – это особенность архитектуры, не неисправность.

Турбомотор 1.5 TSI. Привод ГРМ цепной. Для этого семейства известна особенность – на ранних версиях встречались жалобы на рывки при движении с малой нагрузкой. Большая часть проблем устранена обновлениями прошивки, но на машинах из ранних выпусков стоит проверить поведение мотора на тест-драйве в плотном городском потоке.

Робот. Роботизированная коробка с двумя сцеплениями – основная коробка поколения. На тест-драйве оценить переключения в плотном городском потоке: рывки, задержки и удары – признаки износа сцеплений или проблем с мехатроником. Запах гари при активной езде – дополнительный повод насторожиться.

Кузов и коррозия. Машины относительно свежие, металл обычно в нормальном состоянии. Тем не менее условия Израиля – особенно прибрежной зоны Хайфы, Ашдода и Тель-Авива – ускоряют коррозию скрытых полостей. Стоит осмотреть пороги и арки. Следы кустарного ремонта после ДТП заметно влияют на цену.

Электроника и кондиционер. Поколение богато электронными системами помощи водителю, мультимедиа и климатом. На тест-драйве проверить работу мультимедийной системы, камер парковки, датчиков и климат-контроля. Кондиционер дать поработать на максимальной мощности – это важная проверка перед летней эксплуатацией.