Комплектации Smart Fortwo

с 2019, III, рестайлинг 140 шт всего
Смарт Форту 2019. Кузов, экстерьер. Кабриолет, 3 поколение, рестайлинг
Кабриолет
2 3
Д: 2695 / Ш: 1663 / В: 1552 (мм)
Смарт Форту 2019. Кузов, экстерьер. Мини 3 двери, 3 поколение, рестайлинг
Мини 3 дв.
2 3
Д: 2695 / Ш: 1663 / В: 1555 (мм)

Smart Fortwo на дорогах

с 2019, III, рестайлинг

140

количество авто этого поколения

  • 136 ездят
  • 3 уже стоят
  • 1 списаны

авто

NaN%

Цвета Smart Fortwo

с 2019, III, рестайлинг

41

чёрный

30%

37

слоновая кость

27%

17

серый

13%

10

серебро

7%
Показать ещё

Мнение пользователей

4.3
Всего голосов: 9
  • Внешний вид
    4.7
  • Комфорт
    3.4
  • Безопасность
    4.4
  • Ходовые качества
    4.7
  • Надёжность
    4.2

Smart Fortwo III рестайлинг (с 2019): двухместный электромобиль для города

Smart Fortwo — двухместный заднеприводный автомобиль формата мини, разработанный с 1998 года специально для городской эксплуатации. На странице каталога представлена рестайлинговая версия третьего поколения, продающаяся в Израиле с 2019 года. Это финальная итерация классического Smart: длина всего 2695 мм при двух посадочных местах делает Fortwo одним из самых компактных автомобилей, которые официально можно встретить на дорогах Тель-Авива, Хайфы и Иерусалима. В этом поколении модель в Израиле предлагается уже только в электрическом исполнении.

Габариты и формат

Габариты впечатляют скромностью: 2695 × 1663 × 1552 мм. Три двери, два посадочных места. Это короче, чем длина обычного парковочного места, что превращает Fortwo в практически универсальный городской инструмент: его можно парковать перпендикулярно к бордюру там, где даже самый компактный хетчбэк помещается только параллельно. Для центральных кварталов Тель-Авива, Бат-Яма или для подъездов к Старому городу в Иерусалиме это решающее преимущество.

Конструкция и безопасность

Базой конструкции служит прочная стальная рама «Тридион», которая окружает пассажиров и одновременно задаёт форму кузова и его дизайн. К каркасу крепятся пластиковые внешние панели, которые при повреждении можно без особых сложностей заменить — практичное решение для парковочных царапин, неизбежных в плотной городской застройке. Сама архитектура с короткими свесами и металлической «клеткой» вокруг пассажирского отсека отвечает за защиту в условиях экстремально компактного формата.

Силовая установка и кузова

В рестайлинговой версии Fortwo для Израиля представлены два варианта кузова — и тот же единственный электромотор для обоих:

  • Кабриолет — открытая версия с мягкой складной крышей. Логичный формат для умеренного израильского климата, где открытая езда возможна большую часть года, особенно весной и осенью на побережье.
  • Мини 3 двери — закрытая версия с жёсткой крышей.

Оба кузова оснащены электромотором мощностью 82 л.с. с задним приводом и односкоростным редуктором («автомат» по терминологии каталога). Обзорный текст страницы упоминает, что двигатели в линейке модели достигали 70 л.с. — это, по всей видимости, отсылка к классическим бензиновым модификациям прошлых поколений; в текущей электрической версии для израильского рынка отдача выше.

Привод и трансмиссия

Все версии Fortwo III рестайлинг — заднеприводные, что является классической чертой модели с самого её появления. Заднемоторная компоновка и короткие свесы обеспечивают минимальный радиус разворота — параметр, который для Fortwo важнее многих других характеристик. Электромотор расположен на задней оси, привод — на неё же.

Комплектация

В таблице комплектаций Smart Fortwo III рестайлинг отдельные уровни отделки не выделены — представлены только варианты кузова (кабриолет и мини с тремя дверями) с одним и тем же электромотором. Это типично для нишевого городского электромобиля: оснащение задаётся скорее версией кузова и базовым пакетом, чем выбором между несколькими комплектациями.

Особенности эксплуатации в Израиле

Smart Fortwo III рестайлинг — крайне нишевый автомобиль, ориентированный на узкий сценарий: ежедневная городская езда в одиночку или вдвоём по плотным маршрутам в центре Тель-Авива, поездки на короткие дистанции по Гиватаиму или Реховоту, развоз и парковка в условиях постоянного дефицита места. Для трассовых перегонов по Аруц-6 или поездок в Эйлат модель изначально не предназначена. При покупке подержанного экземпляра в израильских условиях критично проверять состояние тяговой батареи и системы охлаждения — стандартная проверка для электромобилей в жарком климате. Также стоит уточнить, насколько доступен специализированный сервис по электрической линейке Smart в Израиле: модели этого периода нишевые, и инфраструктура поддержки может быть ограниченной.

Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных Smart и других производителей. Часть описаний может быть подготовлена с использованием ИИ и проходит редакционную обработку. Все изображения принадлежат их правообладателям.