Smart Fortwo 3 поколение 2014–2019 в Израиле

Smart Fortwo на дорогах

с 2014 по 2019, III

272

количество авто этого поколения

  • 249 ездят
  • 11 уже стоят
  • 12 списаны

авто

NaN%

Цвета Smart Fortwo

с 2014 по 2019, III

127

серый металлик

47%

56

слоновая кость

21%

34

чёрный

13%

17

синий металлик

6%
Показать ещё

Мнение пользователей

4.3
Всего голосов: 64
  • Внешний вид
    4.5
  • Комфорт
    4.1
  • Безопасность
    4.5
  • Ходовые качества
    4.5
  • Надёжность
    4.0

Smart Fortwo III (2014–2019): обновлённая платформа и третья дверь

Третье поколение Smart Fortwo выпускалось с 1 июня 2014 года по 31 августа 2019-го. Это полностью переработанная модель: новая платформа и заметно изменившиеся пропорции — кузов прибавил в ширине более 10 сантиметров, что повлияло как на устойчивость, так и на простор в салоне. На израильском вторичном рынке эта генерация — один из самых актуальных вариантов классического бензинового Fortwo: машины достаточно свежие, чтобы оставаться практичными, и при этом более доступные, чем нынешний электрический Fortwo рестайлингового третьего поколения.

Габариты и формат

Длина 2695 мм, ширина 1663 мм, высота 1552 мм. Длина осталась прежней относительно второго поколения, а ширина выросла на 104 мм — заметная коррекция, видная и в более устойчивом поведении на дороге, и в более удобной посадке. Высота уменьшилась всего на 13 мм. Машина по-прежнему двухместная, но компоновочный формат — три двери: две боковые и задняя крышка багажника. Парковка перпендикулярно к бордюру в центре Тель-Авива или Реховота остаётся фирменной возможностью Fortwo.

Кузовные варианты

В Израиле для третьего поколения представлены два кузова:

  • Кабриолет — открытая версия с мягкой складной крышей. В израильском климате с длинным сезоном тёплой погоды — практичный формат для повседневного использования вдоль побережья от Бат-Яма до Герцлии.
  • Мини 3 двери — закрытая версия с жёсткой крышей и задним проёмом для багажника.

Бензиновые двигатели

Линейка моторов третьего поколения для Израиля включает два бензиновых турбоагрегата:

  • 1.0 л, 71 л.с. — базовый бензиновый двигатель. Доступен в обоих кузовах: в кабриолете без выделенной комплектации, в мини 3 двери — в комплектации Launch Edition.
  • 0.9 л, 90 л.с. — более мощный турбомотор меньшего объёма. Тоже доступен в обоих кузовах — оба в комплектации Launch Edition.

Общий мощностной диапазон линейки модели, согласно обзорному тексту страницы, указан от 61 до 109 л.с.; в таблице израильских комплектаций представлены только две описанные модификации.

Трансмиссия и привод

Все версии Fortwo III — заднеприводные, с роботизированной коробкой передач. Принципиальная архитектура осталась прежней — заднеприводная заднемоторная компоновка, фирменная для Smart с момента появления модели в 1998 году. Робот третьего поколения работает быстрее и отзывчивее, чем у первых двух поколений: переключения стали менее затянутыми, хотя характер всё ещё отличается от классического гидромеханического автомата. Это типичная точка проверки при покупке подержанного экземпляра — состояние сцепления и актуатора робота критично для долгой эксплуатации.

Комплектация Launch Edition

В таблице израильских комплектаций Smart Fortwo III дорестайлинг представлены три из четырёх возможных модификаций в одной выделенной комплектации:

  • Launch Edition — пусковая комплектация, выпущенная к старту продаж третьего поколения. Доступна для кузова кабриолет с мотором 90 л.с. и для мини 3 двери с обоими моторами (71 и 90 л.с.).

Базовый кабриолет с мотором 71 л.с. предлагался без выделенного уровня комплектации. Привычные именованные пакеты прошлых поколений — Pulse, Passion, Pure, Brabus — для третьего поколения в израильском каталоге дорестайлинга не представлены.

Особенности эксплуатации в Израиле

Smart Fortwo III дорестайлинг — практичный городской двухместный для тех, кому нужен компактный автомобиль с современным набором инженерных решений. Городской ритм Тель-Авива, Хайфы или Беэр-Шевы — естественная среда для модели; для трассовых поездок по Аруц-6 в Эйлат машина изначально не оптимизирована, хотя за счёт расширенной колеи и более крупного кузова на трассе она держится увереннее, чем второе поколение. С учётом возраста экземпляров стоит обращать внимание на состояние робота, кондиционера, ремней безопасности, электрики и общую целостность кузова — стандартные точки внимания для городских моделей этой эпохи.

Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных Smart и других производителей. Часть описаний может быть подготовлена с использованием ИИ и проходит редакционную обработку. Все изображения принадлежат их правообладателям.