Smart Fortwo 1 поколение, рестайлинг 2003–2007 в Израиле

Рестайлинговая версия первого поколения Smart Fortwo выпускалась с 1 января 2003 года по 31 января 2007-го. Это второй этап жизни самого компактного автомобиля в линейке бренда: те же фундаментальные принципы — два посадочных места, заднеприводная заднемоторная компоновка, длина всего 2,5 метра, — но с обновлённой моторной линейкой и слегка скорректированными габаритами. Сегодня экземпляры этого периода — нишевая находка для городского энтузиаста: им уже минимум полтора десятка лет, и большинство машин накопило солидный пробег по плотным маршрутам Тель-Авива, Хайфы и Иерусалима.

Габариты и формат

Длина 2500 мм, ширина 1537 мм, высота 1549 мм. По сравнению с дорестайлингом длина и высота остались прежними, а ширина выросла на 22 мм — небольшая, но заметная коррекция, повлиявшая на устойчивость при манёврах. Две двери, два посадочных места. Машина короче стандартного парковочного места — этого достаточно, чтобы парковаться перпендикулярно к бордюру в районах с дефицитом мест в центре Тель-Авива или у входа в шук Махане-Йехуда.

Кузовные варианты

В рестайлинге для Израиля представлены два варианта кузова:

• Кабриолет — открытая версия с мягкой складной крышей. В израильском климате с тёплыми вечерами на побережье и солнечными зимними днями кабриолет остаётся практичным форматом большую часть года.
• Мини 3 двери — закрытая версия с жёсткой крышей. Фактически это кузов с двумя боковыми дверями и задним проёмом для багажного отделения.

Бензиновые двигатели

Рестайлинг унифицировал моторную линейку по рабочему объёму: вместо смеси 0.6 и 0.7 у дорестайлинга — теперь только 0.7 л в двух уровнях форсировки:

• 0.7 л, 61 л.с. — базовый бензиновый агрегат, доступен и в кабриолете, и в закрытом мини 3 двери.
• 0.7 л, 75 л.с. — более мощная модификация, предлагалась только в кузове кабриолет.

Общий мощностной диапазон линейки модели, согласно странице, указан от 41 до 75 л.с.

Трансмиссия и привод

Все версии Fortwo I рестайлинг — заднеприводные, с роботизированной коробкой передач. Это типичная для Smart той эпохи комбинация, унаследованная от дорестайлинга и сохранившаяся во всех последующих поколениях модели как фундаментальная архитектура. Робот ранних Smart славится медлительным характером переключений: переход на следующую передачу занимает заметное время, и для современного водителя, привыкшего к DSG или классическому автомату, ритм работы трансмиссии может казаться непривычным. В израильских условиях при покупке подержанного экземпляра состояние сцепления и актуатора робота — ключевая точка проверки.

Комплектация

В таблице израильских комплектаций Smart Fortwo I рестайлинг отдельные уровни отделки не выделены. Представлены только варианты кузова и двигателя; конкретный состав оборудования стоит сверять по конкретному экземпляру у продавца.

Особенности эксплуатации в Израиле

Рестайлинговый Smart Fortwo I сегодня — нишевое решение для специфичного сценария: ежедневная городская езда в одиночку или вдвоём по центру Тель-Авива, развоз на короткие дистанции в Реховоте, Гиватаиме или Бат-Яме, парковка в условиях постоянного дефицита места. Для трассовых перегонов по Аруц-6 или поездок в Эйлат машина изначально не предназначена: ограниченная мощность, малая колёсная база и компактная конструкция оптимизированы под городской ритм. С учётом возраста экземпляров критично проверять состояние робота, кондиционера, ремней безопасности, электрики и кузова — пластиковые внешние панели хорошо переносят парковочные касания, но коррозия стального каркаса требует отдельной диагностики. В израильском жарком климате стоит уделить внимание системе охлаждения двигателя и состоянию резиновых элементов.