SsangYong Rexton 2 поколение 2017–2020 в Израиле

SsangYong Rexton второго поколения сошёл с конвейера 1 марта 2017 года и в дорестайлинговой версии выпускался до 31 января 2019-го – относительно короткий период перед обновлением. На странице каталога версия отмечена годами 2017–2020, что отражает её присутствие на разных рынках. Это полноразмерный пятидверный внедорожник с семиместным салоном – обязательная компоновка для этой генерации, без вариантов на пять мест.

Кузов и габариты

Пятидверный внедорожник с семью посадочными местами. Длина 4850 мм, ширина 1960 мм, высота 1825 мм – те же габариты, которые модель получила ещё во втором рестайлинге предыдущего поколения и сохранила позднее в рестайлинге II поколения. На просторных парковках торговых центров вдоль шоссе №4 и в подземных комплексах новых жилых кварталов Ришона и Петах-Тиквы машина размещается спокойно, в узких переулках старого Тель-Авива и плотных кварталах Иерусалима ощущается крупным. Третий ряд сидений и семиместная компоновка – ключевой аргумент для больших семей и поездок с расширенным составом.

Двигатель и трансмиссия

В израильском каталоге Rexton второго поколения представлен в одной конфигурации – 2,2-литровый турбодизель мощностью 181 л.с. в паре с автоматической коробкой передач и полным приводом AWD. Комплектация – EX.

По сравнению с предыдущим вторым рестайлингом первого поколения (где предлагались 2.0 на 155 л.с. и 2.2 на 178 л.с.) линейка сузилась до одного, но более мощного варианта: 181 л.с. дают уверенный отклик при разгоне с потока на Аялон, при обгонах на шоссе №2 в сторону Хайфы и при подъёмах на дорогу Тель-Авив – Иерусалим в полностью гружёном режиме.

Внедорожные возможности

Полный привод AWD на полноразмерном рамном SUV сохраняет внедорожный потенциал, которым модель Rexton известна на платформенном уровне. Песчаные подъезды к участкам в Негеве и Араве, грунтовки Голанских высот, каменистые подъёмы к смотровым в Самарии и Иудее, выезды по нештатной погоде на серпантины Цфата – сценарии, в которые семиместный рамный SUV вписывается органично при адекватных шинах и состоянии агрегатов.

Практичность в израильских условиях

Дизельный мотор 2.2 на 181 л.с. в постоянных пробках на Аялон и Намир ведёт себя экономнее бензинового атмосферника аналогичной мощности и заметно выгоднее на длинных перегонах в Эйлат или в Хайфу. Семиместный салон выручает в семейных поездках на выходных – Кейсария, Кинерет, смотровые Голан, гора Мерон, – а высокая посадка SUV экономит спину при долгих стояниях в плотном городском потоке.

Большая площадь остекления и просторная семиместная кабина означают, что климатическая система при +35 °C летом получает серьёзную нагрузку – регулярная диагностика кондиционера и системы охлаждения окупается. Качество солярки для современной турбодизельной аппаратуры остаётся самостоятельным фактором, и заправки проверенного качества снимают часть рисков.

Что учитывать на вторичном рынке

Производство дорестайлинговой версии завершилось в январе 2019 года, поэтому в Израиле сегодня речь идёт о машинах в возрасте около семи-восьми лет. Ключевые точки осмотра – ресурс турбодизеля 2.2 и его топливной аппаратуры, состояние сажевого фильтра у машин, преимущественно работавших в городе, гидротрансформатора автомата, узлов трансмиссии AWD. Кузовные элементы у машин, регулярно бывавших у Мёртвого моря или вдоль приморской полосы, заслуживают отдельной проверки на коррозию.

Кому подойдёт

Rexton второго поколения в Израиле – вариант для большой семьи или активного водителя, которому нужен полноразмерный семиместный SUV с рамной конструкцией, дизельным мотором, автоматом и постоянной готовностью полного привода. Это машина для тех, кому одновременно важны пространство для пассажиров, реальные внедорожные возможности и экономика дизельной эксплуатации, а не максимальная компактность для городской парковки.