Subaru Outback 3 поколение, рестайлинг 2006–2009 в Израиле

Комплектации Subaru Outback

с 2006 по 2009, III, рестайлинг 200 шт всего

Subaru Outback на дорогах

с 2006 по 2009, III, рестайлинг

200

количество авто этого поколения

  • 112 ездят
  • 38 уже стоят
  • 50 списаны

авто

NaN%

Цвета Subaru Outback

с 2006 по 2009, III, рестайлинг

71

золотой

34%

57

слоновая кость

27%

24

серебро

11%

19

серый

9%
Показать ещё

Мнение пользователей

4.4
Всего голосов: 51
  • Внешний вид
    4.5
  • Комфорт
    4.4
  • Безопасность
    4.6
  • Ходовые качества
    4.6
  • Надёжность
    4.1

Subaru Outback III, рестайлинг (2006–2009): универсал с 245-сильной «шестёркой» в линейке

В каталоге Autoboom представлен рестайлинг третьего поколения Subaru Outback — версия, выпускавшаяся с мая 2006 по сентябрь 2009 года. К этому моменту Outback окончательно отказался от кузова седан и сконцентрировался на формате пятидверного универсала. По данным каталога, именно в этой версии в линейке закрепился мощный 3,0-литровый оппозитный двигатель на 245 л.с., а младшие 2,5-литровые моторы получили заметную прибавку отдачи.

Кузов и габариты

Универсал стал длиннее и шире: габариты — 4730 × 1770 × 1545 мм. Кузов чуть прибавил в ширине, что положительно сказывается на устойчивости, и при этом стал ниже — менее 1,55 метра по высоте. Для израильских реалий это плюс: машина уверенно проходит ограничения по высоте на большинстве подземных стоянок Тель-Авива и торговых центров Гуш-Дана и не требует отдельного внимания к разрешённой высоте при выборе паркинга.

При этом ширина в 1770 мм требует привычки на узких улочках Старого города в Иерусалиме и в плотной застройке Хайфы. На трассе же дополнительная колея и широкие колёса работают на стабильность — длинная и широкая база делает универсал собранным на скорости и спокойным в боковом ветре, который встречается на участках вдоль побережья.

Двигатели и трансмиссия

На странице каталога для рестайлинга третьего поколения указаны три комплектации, все — универсал 5 дверей с автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом AWD:

  • 2.5 / 165 л.с. — версия Base 2.5;
  • 2.5 / 173 л.с. — версия Base 2.5 с более высокой отдачей;
  • 3.0 / 245 л.с. — топовая версия с оппозитным шестицилиндровым двигателем.

В обзорной части страницы также отмечено, что в линейке поколения встречались моторы мощностью от 150 до 250 л.с.

Главная техническая особенность этого рестайлинга по данным каталога — оппозитный 3,0-литровый двигатель на 245 л.с. Шесть цилиндров в горизонтальной компоновке дают плавную тягу и спокойный характер: на трассе шестой автомагистрали или при загруженной дальней поездке мотор уверенно тянет в широком диапазоне оборотов. Версии 2,5 спокойнее по характеру и проще в обслуживании, но логика та же — оппозитный мотор, классический автомат и постоянный полный привод.

Полный привод и поведение на дороге

Постоянный AWD на универсале с низким центром тяжести даёт характерное поведение: машина ощущается скорее как заряженный универсал, чем как высокий кроссовер. На мокром после дождя асфальте подъёма к Иерусалиму и на серпантинах в районе Цфата это даёт уверенный отклик на руль и предсказуемое поведение в скольжении.

Длина в 4730 мм — компромиссная: на парковках старых районов с ней работать сложнее, чем с компактным хэтчбеком, но в стандартных местах под современными домами и в торговых центрах вопросов не возникает. Дорожный просвет универсала позволяет без лишней осторожности заезжать на бордюры и съезжать на грунтовки в Негев или к точкам у моря, до которых асфальт не доходит.

Subaru Outback III рестайлинг в израильских условиях

Машине этого поколения в Израиле уже от пятнадцати лет и больше, и оценивать её имеет смысл как возрастной универсал для конкретного сценария: вместительный кузов, постоянный полный привод и оппозитный мотор. Это разумный выбор для тех, кто часто выезжает за город, перевозит крупные грузы или живёт в районе с грунтовыми подъездами.

Климат накладывает свои требования. Приморская влажность активно работает против металла, и состояние кузова, порогов и подрамника — первое, что стоит проверить. Резиновые элементы подвески, сайлентблоки и сальники за полтора десятилетия под израильским солнцем нередко высыхают и требуют замены, и стоимость восстановления у двух внешне похожих экземпляров может ощутимо отличаться.

Стоит учитывать и расход топлива: версия 3.0 на 245 л.с. в плотных пробках Аялона потребляет заметно больше, чем 2.5, поэтому выбор между моторами фактически сводится к преобладающему сценарию — ежедневный город или регулярные дальние поездки и буксировка прицепа. Ресурс оппозитных моторов и четырёхступенчатого автомата у этого поколения хорошо изучен механиками, что упрощает обслуживание Subaru Outback в Израиле и подбор контрактных запчастей.

Сравнить с другими авто

Subaru Outback 2025. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 7 поколение

Subaru Outback

2006 - 2009

3 поколение, рестайлинг

Похожие авто на Subaru Outback

Показать ещё

Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных Subaru и других производителей. Часть описаний может быть подготовлена с использованием ИИ и проходит редакционную обработку. Все изображения принадлежат их правообладателям.