Suzuki Crossover SX4 в Израиле

В Израиле Suzuki Crossover SX4 представлен во втором поколении после рестайлинга 2016 года, выпускавшемся до 2022-го. Это пятидверный пятиместный компактный кроссовер класса B-SUV, рассчитанный одновременно на городскую эксплуатацию и лёгкое бездорожье. После обновления кузов получил более современную внешность, увеличился полезный объём салона, доработана внедорожная составляющая.

Модель сохранила компактный габарит при заметной для класса колёсной базе. Длина 4300 мм, ширина 1785 мм, высота 1585 мм, межосевое расстояние 2600 мм, дорожный просвет 180 мм. Штатные диски — 17-дюймовые литые.

Внешний вид и кузов

После рестайлинга кузов получил рельефный капот, переработанный передний бампер, новые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями и хромированную решётку радиатора с вертикальными зубьями. Задние фонари — с обновлённой графикой. По бокам — характерные для современного SUV-формата пластиковые накладки на колёсных арках, на крыше — рейлинги. Это уже визуально полноценный кроссовер, а не приподнятый хетчбэк, каким был исходный SX4.

Длина выросла до 4300 мм, но машина по-прежнему относится к компактному сегменту — это критично для парковки в плотной застройке Тель-Авива, Гивата́има или Хайфы, где каждые лишние 10 сантиметров кузова заметны при манёвре. Клиренс 180 мм спокойно перерабатывает израильские лежачие полицейские, неровные съезды и грунтовые подъезды к пляжам или туристическим маршрутам в Галилее и на Голанах.

Салон, багажник и комплектация Suzuki Crossover SX4

В Израиль Crossover SX4 поставляется в одной комплектации — GLX, но насыщенной для своего класса. В оснащение входят:

• доступ без ключа и запуск двигателя с кнопки, тонированные стёкла, накладки на пороги
• электрические стеклоподъёмники, электроскладывание зеркал, регулировка передних сидений по высоте
• двухзонный климат-контроль, аудиосистема на 4 динамика, руль в коже с мультифункциональными кнопками
• адаптивный круиз-контроль, противотуманные фары, рейлинги на крыше, 17-дюймовые литые диски

Эргономика салона — это уже эпоха «физических» интерфейсов: центральная медиасистема с сенсорным экраном, навигацией и голосовым управлением соседствует с аналоговым блоком климат-контроля с привычными «крутилками» и множеством физических кнопок. На практике это удобно — настройки не требуют пролистывания меню и не отвлекают от дороги. Отделка — ткань и твёрдый пластик, без претензий на премиум.

Места спереди достаточно, посадка водителя удобная, но не высокая по меркам современных кроссоверов. На втором ряду свободно для двух взрослых. Багажник — 430 литров в обычном положении и 876 литров со сложенным задним диваном.

За безопасность отвечают 7 подушек, включая коленную для водителя, датчик давления в шинах, крепления детских кресел, иммобилайзер, ABS, антипробуксовочная система, помощь при торможении, стабилизация ESP, помощь при спуске и старте в гору. В мягкогибридной версии работает система «старт-стоп». В тестах Euro NCAP 2013 года кузов получил пятизвёздочный рейтинг, что важно держать в уме с поправкой на изменившиеся с того времени методики.

Двигатели Suzuki Crossover SX4 и трансмиссии

В Израиле представлены три переднеприводные версии:

• 1,6-литровый бензиновый атмосферный мотор на 117 л.с. и 151 Нм с 6-ступенчатым автоматом. Разгон до 100 км/ч за 12,4 с, максимальная скорость 170 км/ч
• 1,4-литровый бензиновый турбомотор на 129 л.с. и 242 Нм в связке с 48-вольтовым стартёр-генератором (мягкий гибрид) и 6-ступенчатым автоматом. Разгон до 100 км/ч за 9,5 с, максимальная скорость 190 км/ч
• 1,4-литровый бензиновый турбомотор на 140 л.с. и 224 Нм с 6-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом. Разгон до 100 км/ч за 9,5 с, максимальная скорость 200 км/ч

Атмосферный 1.6 — спокойная городская версия, рассчитанная на простоту эксплуатации. Турбомоторы 1.4 заметно меняют характер машины: 242 Нм в гибридной версии или 224 Нм в топовой дают уверенный отклик на средних оборотах, чего особенно не хватает на трассовых обгонах и затяжных подъёмах на серпантинах в районе Иерусалима или севернее Цфата.

Характеристики Suzuki Crossover SX4 на израильских дорогах

Подвеска настроена в пользу комфорта: на типичных неровностях израильского асфальта кузов работает мягко, на трассе ход уверенный и предсказуемый. Управляемость собранная, но динамичная езда — не профиль этой модели: мягкая настройка задаёт небольшие крены в активных поворотах. Автоматическая коробка работает плавно, но без поспешности.

Шумоизоляция — слабое место: на скорости в салоне отчётливо слышен и мотор, и шум качения. Работа мягкого гибрида в повседневной езде практически незаметна, расход топлива при этом остаётся ровным, без выдающихся показателей.

Для израильской семьи Crossover SX4 закрывает связку «город + загородные выезды + лёгкое бездорожье»: компактный для парковки, с достаточным клиренсом для подъездов к пляжам и национальным паркам, с просторным для класса салоном и предсказуемой механикой. Полного привода в линейке нет, поэтому серьёзный офф-роуд — за рамками назначения модели.