Suzuki Liana в Израиле

Suzuki Liana — компактный автомобиль, который японский производитель создавал прицельно под европейский рынок. Модель выпускалась с 2001 по 2007 год, на других рынках она была известна под именем Aerio. После рестайлинга 2004 года автомобиль получил обновлённую внешность, а моторная гамма пополнилась 1,4-литровым дизельным двигателем. В 2007 году эстафету у Лианы принял Suzuki SX4. На странице каталога представлены оба этапа жизни модели: дорестайлинговое поколение 2001–2004 годов и обновлённая версия 2004–2007 годов.

Кузов и габариты

Liana предлагалась в двух типах кузова — четырёхдверный седан и пятидверный хэтчбек. Это пятиместный автомобиль с четырьмя пассажирскими дверьми. Габариты выдают городскую направленность: длина 4350 мм, ширина 1690 мм, высота 1545 мм. По меркам Тель-Авива или старых районов Хайфы это удобный формат — машина вписывается в тесные парковочные карманы, при этом сохраняет приподнятую посадку, которая на тот момент сближала её по эргономике с компактным кроссовером и облегчает выезд с парковок с высокими бордюрами.

Двигатели Suzuki Liana

Базовые двигатели Suzuki Liana, представленные на странице, — бензиновые объёмом 1.6 литра в двух настройках. Версия с механической коробкой развивает 107 л.с., автоматическая модификация — 105 л.с. Привод исключительно передний. Согласно общему описанию модели, после рестайлинга в линейке появился 1,4-литровый дизель, а на отдельных рынках Лиана получала и полноприводную трансмиссию.

В израильских условиях 1.6 бензин — рациональный выбор: мотор не капризен к качеству топлива и спокойно переносит длительную работу при +35 °C, что важно в летние месяцы вдоль побережья от Нетании до Ашдода. Автомат — классический гидротрансформатор, не самый стремительный, но предсказуемый в пробках Аялон и на затяжных подъёмах в Иерусалим.

Комплектации Suzuki Liana

Комплектации Suzuki Liana на странице разделены по типу кузова и коробке передач. Для рестайлинговой версии представлены три уровня оснащения:

• GLS — базовый вариант с автоматической трансмиссией;
• GLX — расширенная комплектация;
• GLS-CD — версия с акцентом на штатную мультимедиа.

Для седана отдельно указан вариант 1.6 с механической коробкой без буквенного обозначения — это самый утилитарный пункт линейки. Хэтчбек на странице доступен только с автоматом во всех трёх уровнях оснащения.

Suzuki Liana в Израиле

Suzuki Liana в Израиле сегодня — это сегмент городского компакта с большим пробегом. На стороне модели — небольшие внешние габариты при достойном внутреннем пространстве, приподнятая посадка, которая удобна на разбитых участках, неровных съездах во дворы и при пересечении трамвайных путей в центре городов. Бензиновый 1.6 в обоих исполнениях не требует экзотических расходников — конструкция простая и ремонтопригодная, что критично при возрасте машины: на сегодня даже самые молодые экземпляры Лианы перешагнули восемнадцатилетний рубеж.

Из практических нюансов стоит держать в голове несколько моментов. Автомобиль изначально проектировался под умеренный европейский климат, поэтому при покупке в Израиле в первую очередь проверяют состояние кондиционера и его трубок, антикоррозийную обработку днища и арок (особенно у экземпляров из приморской зоны — Хайфа, Ашдод, Нетания, Бат-Ям), резинки уплотнений дверей и пластик торпедо, который страдает от ультрафиолета и нередко идёт трещинами после многолетней парковки под открытым небом. Энергоёмкая в оригинале подвеска на местных «лежачих полицейских» с агрессивным профилем изнашивается быстрее, чем рассчитывали инженеры, поэтому опоры стоек и сайлентблоки — позиции, которые чаще всего требуют внимания.

Выбор между кузовами сводится к сценарию использования. Седан компактнее воспринимается на парковке и привычнее на трассе Тель-Авив — Беэр-Шева. Хэтчбек практичнее за счёт удобного доступа в багажный отсек и трансформации задних сидений — это рабочий вариант для семейных поездок с детским креслом, сумками с рынка и периодических вылазок в Галилею или к Мёртвому морю.