Toyota Aygo 2 поколение 2014–2019 в Израиле

Toyota Aygo второго поколения — этап биографии модели, на котором микролитражный городской хетчбэк заметно повзрослел стилистически. Совместный проект Toyota и французского концерна PSA Peugeot Citroën получил выразительный графический язык кузова с фирменным X-образным рисунком переда, при этом сохранив компактные пропорции и переднеприводную компоновку, типичные для A-класса.

Кузов и место в линейке

В израильском каталоге второе поколение представлено только в виде пятидверного мини-хетчбэка, рассчитанного на пятерых пассажиров. Поколение зажато между первым (со вторым рестайлингом) и собственным рестайлингом, и в линейке оно играет роль «современной» базы — точки, на которой Toyota переосмыслила облик модели и подготовила почву для дальнейших обновлений.

Двигатель и трансмиссия

Силовая установка во всех представленных версиях одна — бензиновый трёхцилиндровый мотор объёмом 1,0 литра отдачей 69 л.с. с передним приводом. Это типичный для класса набор: лёгкая снаряжённая масса позволяет такому двигателю обеспечивать живой характер в городе и достаточный для повседневной езды разгон. Коробок передач предлагалось две — пятиступенчатая механика и роботизированная трансмиссия. Механика проще и долговечнее, робот — однодисковый агрегат с электроприводом сцепления, требующий аккуратной эксплуатации и подтверждённой сервисной истории.

Комплектации Toyota Aygo

На странице представлены четыре исполнения:

• 1.0 / 69 л.с. / механика / Base
• 1.0 / 69 л.с. / механика / Open Top
• 1.0 / 69 л.с. / робот / Open Top
• 1.0 / 69 л.с. / робот / X-Play

Open Top выделяется среди линейки складной мягкой крышей, открывающей значительную часть потолка — редкое для класса решение, превращающее микрохетчбэк в почти кабриолетный вариант. Версия X-Play предлагает расширенный относительно базовой комплектации набор оборудования. Стартовый Base покрывает повседневные потребности без излишеств.

Габариты и пространство

Длина кузова — 3455 мм, ширина — 1615 мм, высота — 1460 мм. Это очень компактные значения даже для A-класса. Манёвренность на таких габаритах ожидаемо высокая: машина легко вписывается в самые тесные парковочные карманы и спокойно проезжает по узким переулкам. Интерьер прост, но с заметным игровым настроением второго поколения — фирменный X-мотив проникает и в архитектуру передней панели. Багажник по меркам класса скромный, формат подчёркнуто городской.

Toyota Aygo в условиях Израиля

Для израильских реалий формат A-класса логичен. Aygo легко вписывается в плотный поток на Аялоне и Шалом-Меир в Тель-Авиве, без напряжения находит место для парковки на узких улицах Яффо или старого Иерусалима, а в пробках на Шестом шоссе литровый мотор расходует мало топлива именно за счёт малой массы и небольшого объёма. На трассе Тель-Авив — Хайфа или Тель-Авив — Беэр-Шева 69 сил хватает для крейсерских режимов, но запас на обгон скромный, и водителю стоит работать передачами на ручной коробке или давать время роботу. Летняя жара выше 30 °C серьёзно нагружает систему охлаждения и кондиционер: для машины с малым объёмом моторного отсека исправность вентиляторов и состояние радиатора особенно критичны. Открывающаяся крыша версии Open Top отдельно требует внимания к состоянию уплотнителей и дренажных каналов после жарких сезонов и редких, но интенсивных зимних дождей. Прибрежный воздух Хайфы, Ашдода и Нетании ускоряет коррозию — в скрытых полостях, на крепеже подвески и тормозных скобах. На горных серпантинах в районе Цфата и Голанских высот лёгкая снаряжённая масса работает в плюс: машина охотно крутится в поворотах, хотя на затяжных подъёмах двигатель приходится держать в высоких оборотах.

На что обратить внимание при покупке Aygo с пробегом

Модель уже относится к возрастной части вторичного рынка, и при выборе подержанного экземпляра в израильском климате имеет смысл оценить несколько типичных зон.

• Кузов и днище: коррозия порогов, арок задних колёс и точек крепления подвески у машин, эксплуатировавшихся вдоль побережья.
• Двигатель: герметичность сальников трёхцилиндрового мотора, состояние патрубков системы охлаждения, следы перегревов и расход масла на экземплярах с большим пробегом.
• Трансмиссия: на роботизированных версиях — поведение коробки на старте и переключениях, отсутствие рывков и затяжных пауз, состояние сцепления; на механике — отсутствие шумов в коробке и плавность работы сцепления.
• Крыша Open Top: целостность тканевого полотна, работа электропривода складывания, состояние резиновых уплотнителей и дренажей.
• Подвеска: износ сайлент-блоков, ступичных подшипников и стоек после долгой езды по неровным городским улицам и «лежачим полицейским».
• Электрика: работа стеклоподъёмников, центрального замка и контактов в дверных проёмах — узлов, особенно чувствительных к солёному приморскому воздуху.
• Кондиционер: производительность компрессора и состояние конденсора за решёткой переднего бампера.

Кому подходит Toyota Aygo

Aygo второго поколения — машина для тех, кому важны компактные габариты, выразительный дизайн и экономичный расход на повседневных городских маршрутах. Версия Open Top делает формат микролитражки заметно более эмоциональным, а X-Play добавляет привычного комфорта без увеличения габаритов. Это разумный выбор как второй автомобиль в семье или городской помощник на каждый день.