Toyota C-HR в Израиле

Toyota C-HR — компактный кроссовер с одной из самых смелых биографий в каталоге марки. Когда первое поколение появилось в 2016 году, оно стало неожиданно дерзким экспериментом для Toyota, и с тех пор модель прочно вошла в число регулярно покупаемых автомобилей израильского рынка. В каталоге представлены три поколения: первое, его рестайлинг и принципиально новое второе, актуальное с 2023 года.

Поколения и платформа

Второе поколение C-HR представили в июне 2024 года, а уже в ноябре кроссовер привезли в Израиль в двух гибридных версиях. Платформа GA-C осталась прежней, и колёсная база сохранилась — 2640 мм. Сам кузов при этом стал короче на 25 мм, шире на 35 мм и немного выше. Объём багажника заметно вырос — до 447 литров, что для класса значимое преимущество. В израильском каталоге доступен только пятидверный SUV-кузов с посадкой на пятерых.

Дизайн и салон

Внешность C-HR второго поколения выстроена вокруг угловатых фар, коротких свесов, крупной нижней решётки и выкидных ручек дверей. Ручки задних дверей перенесены на привычное место — раньше они располагались на стойке. Панорамная крыша выполнена без сдвижной секции и шторки: стекло само блокирует ультрафиолет. Вся оптика штатно светодиодная. Внутри в зависимости от комплектации стоят виртуальные приборы 7,0 или 12,3 дюйма с тремя режимами отображения и мультимедиа с сенсорным экраном 8,0 или 12,3 дюйма. Есть поддержка Android Auto и Apple CarPlay, обновления «по воздуху» и удалённый доступ со смартфона — отпирание дверей, запуск двигателя и управление автопарковщиком превращают телефон в полноценный цифровой ключ. Для отделки салона использовано экологически чистое вторичное сырьё.

Силовые установки и динамика

В Израиле C-HR второго поколения предлагается исключительно с гибридными силовыми установками и передним приводом. На странице представлены четыре исполнения:

• 1.8 / 140 л.с. / Гибрид / вариатор / Icon
• 1.8 / 140 л.с. / Гибрид / вариатор / Vision
• 2.0 / 197 л.с. / Гибрид / вариатор / GR Sport
• 2.0 / 223 л.с. / Plug-in / вариатор

Hybrid 140 сочетает 1,8-литровый бензиновый мотор (98 л.с., 142 Нм) и электромотор (94 л.с., 185 Нм) с суммарной отдачей 140 л.с. Максимальная скорость — 170 км/ч, разгон до 100 км/ч — 9,9 секунды, средний расход в смешанном цикле — 20,8 км на литр. Версия GR Sport использует 2-литровый атмосферный мотор (152 л.с., 190 Нм) и электромотор (113 л.с., 206 Нм) с общей мощностью 197 л.с. Разгон до сотни — 8,1 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч, расход в смешанном цикле — те же 20,8 км на литр. Топовое исполнение Plug-in с 2-литровым двигателем выдаёт 223 л.с. и работает по перезаряжаемой гибридной схеме.

Комплектации Toyota C-HR

Vision на базе Hybrid 140 включает чёрную крышу, проекционные указатели поворота, смарт-ключ, 12,3-дюймовые приборы и мультимедиа, площадку для беспроводной зарядки, 2-зонный климат-контроль и 18-дюймовые диски. GR Sport на базе Hybrid 200 получает спортивные настройки подвески, двухцветную окраску кузова, передние спортивные сиденья с кожаной обивкой в сочетании с алькантарой, электропривод сиденья водителя с памятью положений, электропривод двери багажника, систему контроля и очистки воздуха в салоне, контурную подсветку на 64 оттенка и 19-дюймовые диски.

Системы безопасности

Расширенный комплекс электронных ассистентов TSS 3.0 (Toyota Safety Sense) входит в базовое оснащение. Во всех комплектациях — 8 подушек безопасности, активный контроль выезда из полосы, удержание центра полосы, распознавание дорожных знаков, мониторинг слепых зон и перекрёстного движения сзади, система безопасного выхода и оповещение о забытых на заднем сиденье пассажирах. Адаптивный круиз-контроль вместе с системой автоторможения способен самостоятельно остановить автомобиль, если водитель перестал реагировать на предупреждения. В 2024 году C-HR получил пять звёзд на краш-тестах Euro NCAP.

Габариты и пространство

Размеры кузова — 4360 мм в длину, 1830 мм в ширину и 1570 мм в высоту. Колёсная база 2640 мм даёт достаточный простор спереди и приемлемое размещение пассажиров заднего ряда, хотя обзор назад из-за стилистики кузова ограничен. Багажник на 447 литров — комфортный объём для повседневных задач семьи.

Toyota C-HR в условиях Израиля

Для израильских реалий гибридный кроссовер этого класса работает в своей стихии. В плотном городском трафике Аялона электрический режим включается часто и удерживает мотор от лишних включений на холостых, что отражается на расходе. На трассе Тель-Авив — Хайфа и Шестом шоссе C-HR идёт ровно, в крейсерских режимах работа вариатора практически незаметна. На подъёмах к Иерусалиму и на серпантинах Голанских высот версия GR Sport с 197 л.с. ощутимо собраннее базовой 140-сильной за счёт более мощной связки и спортивно настроенной подвески. Летняя жара выше 30 °C ставит свои условия: гибридная батарея, как и климатическая система, требует регулярного обслуживания и контроля за чистотой радиаторов охлаждения. Прибрежный воздух Хайфы, Ашдода и Нетании ускоряет коррозию крепежа подвески, тормозных скоб и точек контакта элементов днища — здесь решающее значение имеет состояние антикора и привычка регулярно мыть низ кузова.

Кому подходит Toyota C-HR

C-HR второго поколения — кроссовер для тех, кому важны современный дизайн, продвинутые ассистенты водителя из пакета TSS 3.0 и низкий гибридный расход в реальных городских и трассовых условиях. Vision на базе Hybrid 140 — спокойный сценарий повседневной эксплуатации с богатым оснащением. GR Sport на базе Hybrid 200 ориентирован на более активную манеру езды. Plug-in 223 л.с. рассчитан на тех, кто хочет максимально использовать электротягу и одновременно сохранить запас хода ДВС для дальних поездок.