Toyota Highlander в Израиле

Четвёртое поколение Toyota Highlander, выпускающееся с 2020 года, продолжает линию среднеразмерных кроссоверов японского концерна, начатую ещё в 2000-м. В Израиле модель доступна именно в этом, актуальном кузове: пятидверный SUV с тремя рядами сидений, габаритами 4966 × 1930 × 1755 мм и характером, в котором инженерный консерватизм соседствует с электрификацией.

Кузов и габариты

Длина почти в пять метров и ширина под два — это полноценный семейный автомобиль с тремя рядами и семью посадочными местами. Высокая посадка, ровная линия крыши и большие проёмы дверей делают Highlander удобным для пассажиров любого возраста, а вертикальная задняя стойка оставляет достойное пространство в багажнике даже при разложенном третьем ряде. При этом высота 1755 мм — это не паркетный максимум: автомобиль уверенно заезжает в большинство подземных паркингов Тель-Авива и торговых центров.

Двигатели Toyota Highlander

Линейка моторов для четвёртого поколения построена вокруг двух идей: классический атмосферный бензин и гибридные установки. На странице каталога представлены:

• 2.4 л, 269 л. с., бензин — рядная «турбочетвёрка» с автоматом и полным приводом;
• 3.5 л, 295 л. с., бензин — атмосферный V6, доступен и с передним, и с полным приводом, исключительно с автоматом;
• 2.5 л, 248 л. с., гибрид — гибридная установка с автоматической трансмиссией, AWD или передний привод;
• 2.5 л, 244 л. с., гибрид — версия с близкой по характеру отдачей, также AWD;
• 2.4 л, 186 л. с., гибрид — отдельная установка с вариатором и полным приводом.

Такой набор закрывает практически все запросы израильского покупателя: от экономичного гибрида для ежедневных поездок Тель-Авив — Герцлия до мощного V6 для трасс и длинных межгородских маршрутов.

Трансмиссия и привод

Большинство версий получили классический автомат, и только гибрид 2.4 на 186 л. с. работает с вариатором — связка, ориентированная на ровный, бесшумный городской ход. Передний привод предлагается на части бензиновых и гибридных модификаций, полный — на остальных. Для израильских условий разница ощутима: AWD добавляет уверенности на мокрых развязках после зимних ливней и на просёлочных участках в районе Голан или дорог к виноградникам и кемпингам.

Комплектации Toyota Highlander

В каталоге для четвёртого поколения указаны три уровня оснащения: XLE, E-Motion и E-Xclusive. XLE — стартовая ступень, доступная на большинстве моторов, включая бензиновый 3.5 и гибридный 2.4. E-Motion расширяет набор оборудования и закреплён за гибридной связкой 2.5 на 248 и 244 л. с. E-Xclusive — верхний уровень, появляющийся как на «полноценных» гибридах 2.5, так и на гибриде 2.4 с вариатором, а также на переднеприводной версии 2.5.

Toyota Highlander в израильских условиях

Highlander изначально рассчитан на длинные поездки и большие семьи, и это совпадает с характером израильских маршрутов: утренние пробки на Аялоне, дальние выезды по Шоссе 6, поездки в Эйлат и подъёмы в Иерусалим или Цфат. Атмосферный V6 в таких условиях работает спокойно и без перегрузок, а гибридные версии 2.5 и 2.4 ощутимо экономят топливо при городском режиме «старт-стоп» — особенно ценно при движении по узким улицам Яффо или в плотном потоке центра Хайфы.

Полноприводные модификации добавляют запаса по сцеплению на мокром асфальте после редких, но интенсивных ливней, а высокий клиренс облегчает заезд на бордюры и пандусы парковок. Для семей, регулярно перевозящих детей, третий ряд превращает Highlander в полноценный «school run» — без необходимости пересаживаться в минивэн. Соляной воздух прибрежных Ашдода, Нетании и Хайфы предъявляет требования к антикоррозионной обработке кузова, и здесь репутация Toyota по долговечности конструкции работает в плюс.

В сухой и жаркой среде, где температура летом устойчиво держится выше 30 °C, климатическая нагрузка ложится на компрессор кондиционера и на охлаждение тяговой батареи у гибридов. Конструктивно установки 2.5 и 2.4 на 186 л. с. адаптированы к подобным режимам, что делает их предсказуемым выбором для ежедневной эксплуатации в Израиле.