Volkswagen T-Roc 1 поколение 2017–2022 в Израиле

Volkswagen T-Roc на дорогах

с 2017 по 2022, I

39

количество авто этого поколения

  • 39 ездят
  • уже стоят
  • списаны

авто

NaN%

Цвета Volkswagen T-Roc

с 2017 по 2022, I

19

слоновая кость

50%

5

синий металлик

13%

3

чёрный

8%

3

синий

8%
Показать ещё

Мнение пользователей

4.3
Всего голосов: 79
  • Внешний вид
    4.5
  • Комфорт
    4.1
  • Безопасность
    4.5
  • Ходовые качества
    4.5
  • Надёжность
    4.0

Volkswagen T-Roc I (2017–2022) – характеристики и комплектации

Volkswagen T-Roc первого поколения 2017–2022 годов выпуска – компактный кроссовер на платформе MQB концерна. Это дебют модели в линейке Volkswagen в сегменте B/C-SUV. Кузов доступен в двух исполнениях: стандартный пятидверный SUV и открытый кузов с тканевой крышей.

Габариты: 4234 мм в длину, 1819 мм в ширину, 1573 мм в высоту. Салон рассчитан на пять мест.

Двигатель и трансмиссия

Все комплектации для Израиля технически идентичны: бензиновый турбомотор 1.5 TSI мощностью 150 л.с. в паре с роботизированной коробкой передач. Привод во всех версиях передний.

Это четырёхцилиндровый агрегат семейства EA211 evo с системой отключения цилиндров на малой нагрузке (ACT) – мотор, знакомый по другим моделям концерна на платформе MQB.

Комплектации и кузова

Линейка для Израиля включает два варианта:

  • SUV 5 дв. / Highline - стандартный кузов в одной линии оснащения
  • SUV открытый / Style Cabrio - кабриолетная версия с тканевой крышей

T-Roc Cabriolet – редкий формат в сегменте: кроссовер с откидным мягким верхом. От стандартного SUV его отличает двухдверная компоновка и переработанная задняя часть кузова.

Кузов и компоновка

Стандартный SUV – пятидверный, с высокой посадкой и пластиковыми накладками по периметру кузова. Кабриолетная версия – двухдверная с тканевой откидной крышей.

Полного привода в линейке для Израиля не предусмотрено. Машина ориентирована на асфальтированную городскую и трассовую эксплуатацию.

T-Roc в израильских условиях

Длина 4.23 м и ширина 1.82 м – компактные значения для современного SUV. Парковка и манёвры в плотной застройке Тель-Авива, Иерусалима и Хайфы не создают сложностей, но в подземных паркингах ширина может потребовать большего внимания.

Мощности 150 л.с. достаточно для уверенной езды на Шоссе 6 и Шоссе 1. Система отключения цилиндров на крейсерских скоростях помогает удерживать расход.

Для кабриолета имеет смысл выбирать парковку в тени: долгие стоянки под открытым солнцем в Тель-Авиве и Ашдоде ускоряют старение материала крыши и интерьера, и регулярный уход за тканью становится частью эксплуатации.

Что смотреть на вторичном рынке

Кроссовер 2017–2022 годов выпуска – машина средней возрастной группы. Состояние конкретного экземпляра и история обслуживания здесь важнее года выпуска.

Двигатель. Мотор 1.5 TSI семейства EA211 evo с системой отключения цилиндров. Основные точки внимания:

  • расход масла - возможен на больших пробегах, известная особенность серии
  • цепной привод ГРМ - проверка состояния натяжителей и звуков при пуске желательна
  • турбина - проверять на сторонние шумы и подтёки на интеркулере

На ранних версиях семейства 1.5 TSI известна повышенная чувствительность к качеству бензина (дёргание на низких оборотах), позднее корректировавшаяся прошивкой блока управления. Перед покупкой обязательны компьютерная диагностика и оценка истории обслуживания.

Робот DSG-7. Сухая семиступенчатая роботизированная коробка. Слабое место – мехатроник. На тест-драйве стоит проверить плавность переключений, отсутствие рывков на низких скоростях и в режиме «ползком». История обслуживания коробки – обязательный пункт.

Тканевая крыша (для кабриолета). Для версии с открытым кузовом отдельно проверяется состояние ткани, привода складывания и уплотнителей. На машинах из южных регионов и с побережья ускоренное старение материала ожидаемо. Работу механизма складывания и отсутствие протечек стоит проверять на тест-драйве.

Подвеска. За время эксплуатации могли потребовать замены амортизаторы, сайлентблоки, втулки стабилизатора. Стуки на ходу и неравномерный износ шин – тревожные признаки.

Кузов и коррозия. Для экземпляров с побережья (Хайфа, Ашдод, Нетания) актуальна проверка арок, порогов, нижних кромок дверей. Машины ещё относительно свежие, но соль из морского воздуха действует независимо от возраста.

Электрика и мультимедиа. Заметный объём электронных систем: мультимедиа с тачскрином, цифровая приборная панель в части комплектаций, расширенный набор электронных помощников. Стоит проверить корректность работы всех экранов, мультимедийной системы и электроприводов.

Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных Volkswagen и других производителей. Часть описаний может быть подготовлена с использованием ИИ и проходит редакционную обработку. Все изображения принадлежат их правообладателям.