Volvo EX40 в Израиле

Что такое Volvo EX40

EX40 — компактный электрический кроссовер Volvo, доступный под этим именем с 2024 года. Машина представляет собой переименованную версию XC40 Recharge Pure Electric, существовавшей с 2020 года. Смена названия произошла в феврале 2024 года, когда производитель унифицировал обозначения электрических моделей: индекс XC40 остался у бензиновых и гибридных версий, EX40 — у полностью электрических.

Помимо нового имени модель получила доработки: расширенный запас хода, программный пакет Performance для топ-версий и спецверсию Black Edition. Конструктивно это та же машина — компактный электрический кроссовер длиной около 4,4 метра.

Кузов и габариты

Длина — 4425 мм, ширина — 1863 мм, высота — 1652 мм. Салон рассчитан на пять человек. Это компактный кроссовер с приподнятой посадкой и пропорциями традиционного хэтчбека с увеличенной высотой кузова.

Размеры удобны для городского движения в Тель-Авиве и Иерусалиме. Парковка в плотной застройке не создаёт сложностей, при этом высота посадки даёт лучшую обзорность в трафике в сравнении с обычным седаном или хэтчбеком.

Силовая установка и варианты привода

В представленных комплектациях — две силовые версии:

• 252 л.с., один электромотор, задний привод;
• 407 л.с., два электромотора, полный привод (AWD).

Все версии — с одноступенчатой трансмиссией электропривода. На странице тип коробки обозначен как «автомат» — управление тягой полностью электронное, без переключения ступеней. Полноприводная версия конструктивно двухмоторная: отдельные электромоторы на передней и задней осях.

Для двухмоторных версий доступен программный пакет Performance, добавляющий 34 л.с. мощности и более отзывчивый акселератор — общая мощность с этим пакетом достигает 442 л.с.

Безопасность

EX40 — машина с современным для Volvo набором систем активной и пассивной безопасности: фронтальные, боковые и оконные подушки безопасности, ABS, ESP, система мониторинга слепых зон, адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов. Конструкция кузова разработана с учётом требований EuroNCAP актуального периода.

Эксплуатация в израильских условиях

Жаркий израильский климат — фактор, влияющий на ресурс тяговой батареи. Высокие температуры ускоряют деградацию ячеек, поэтому корректная работа системы термостатирования аккумулятора и парковка в тени особенно важны. Быстрая зарядка в условиях экстремальной жары вызывает повышенный нагрев батареи, при этом система автоматически снижает мощность зарядки в случае перегрева.

Сеть быстрых зарядных станций в Израиле развивается; основные узлы расположены на трассах Шоссе 6, Шоссе 1, на крупных АЗС и при торговых центрах. Для повседневной эксплуатации, как правило, используется домашняя или офисная зарядка переменным током, а быстрая зарядка — для дальних поездок.

Полноприводная 407-сильная версия обеспечивает высокую динамику, но в городском режиме «стой-поехал» расход энергии заметно выше, чем у одномоторной заднеприводной. На длинных шоссейных перегонах преимущества AWD в израильских условиях ограничены — снег и обледенение здесь редкое исключение.

Кондиционер и тепловой насос системы климат-контроля в электромобиле напрямую расходуют энергию из тяговой батареи. На длительных летних поездках это заметно влияет на фактический запас хода — особенность, общая для всех электрических машин в израильском климате.

EX40 — относительно недавно появившаяся модель, но обслуживание и поиск запчастей в официальной дилерской сети не отличаются от ситуации с XC40 Recharge: фактически это та же машина с другим обозначением.