וולוו EX40 בישראל

וולוו EX40 (Volvo EX40) היא מכונית חשמלית מהדור הראשון, המיוצרת משנת 2024. בישראל מופיע הדגם במרכב רכב פנאי 5 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנוע חשמלי, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה אחורית או הנעה כפולה.

לפי הנתונים בישראל, קיימות לדור זה 34 מכוניות. עיקר הדגם מופיע בגרסת 252 כ"ס עם הנעה אחורית. לצידה קיימת גם גרסת 407 כ"ס עם הנעה כפולה, אך היא מופיעה במספר קטן בהרבה ולכן אינה מרכז ההיצע בישראל.

מרכב ומידות

וולוו EX40 מופיעה בישראל במרכב רכב פנאי 5 דלתות. אורך המכונית 4,425 מ"מ, רוחבה 1,863 מ"מ וגובהה 1,652 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,702 מ"מ, ונפח תא המטען הוא 460 ליטר.

המידות מציבות את הדגם כרכב פנאי לא ארוך במיוחד, אך רחב יחסית. בשימוש עירוני בישראל, האורך המתון יחסית מקל על תמרון לעומת רכבי פנאי גדולים יותר, בעוד שהרוחב דורש תשומת לב בחניות צפופות ובמעברים צרים.

מרווח הגחון המופיע בנתונים הוא 211 מ"מ. זהו נתון שימושי במעבר על פסי האטה, שפות מדרכה וכניסות לחניונים, אך הדגם מוצג כאן כרכב פנאי חשמלי לשימוש כביש ולא כרכב שטח.

מנוע חשמלי, סוללה והנעה

הגרסה המרכזית בישראל היא 252 כ"ס עם הנעה אחורית. היא מצוידת בסוללה בקיבולת 82 קוט"ש, עם טווח נסיעה של 473 ק"מ ותאוצה ל-100 קמ"ש ב-7.4 שניות. זו הגרסה שמופיעה במספר הגבוה ביותר בנתונים המקומיים.

לצידה קיימת גרסת 407 כ"ס עם הנעה כפולה. לפי הנתונים, היא מציעה מומנט של 670 ניוטון־מטר, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה לשני הצירים. מאחר שמדובר בשתי מכוניות בלבד בנתונים בישראל, נכון להזכיר אותה כגרסה חזקה ונדירה יותר, ולא כגרסה המרכזית של הדגם.

כל הגרסאות המופיעות בישראל הן חשמליות, ללא מנוע בנזין או דיזל. ההבדל העיקרי בין הגרסאות הוא בהספק ובסוג ההנעה: אחורית בגרסת 252 כ"ס, כפולה בגרסת 407 כ"ס.

גרסאות ורמות גימור

בדף מופיעות רמות גימור Recharge ו-Ultra. גרסת 252 כ"ס עם הנעה אחורית היא הדומיננטית, ולכן היא צריכה לקבל את עיקר המשקל בתיאור הדגם בישראל.

גרסת 407 כ"ס עם הנעה כפולה שייכת לצד החזק יותר של ההיצע, אך המספר הקטן שלה בישראל אומר שלא כדאי להציג אותה כאופציה העיקרית. היא רלוונטית בעיקר למי שמחפש את גרסת ההנעה הכפולה והביצועים הגבוהים יותר.

וולוו EX40 בישראל

בישראל מופיעות 34 מכוניות מהדור הזה, וכל 34 המכוניות מוגדרות כנוסעות. שנות הייצור שמופיעות בנתונים הן 2024 ו-2025.

מכיוון שמדובר בדגם חדש יחסית, מוקד הבדיקה אינו בלאי של רכב ותיק אלא התאמה לשימוש בפועל: סוג ההנעה, טווח הנסיעה, זמינות טעינה, רמת הגימור ותקינות מערכות החשמל והתוכנה. עבור רוב המכוניות בישראל, נקודת המוצא היא גרסת 252 כ"ס עם הנעה אחורית.