Жизнеспособный гибрид трех машин
Бьюик Энклейв — полноразмерный кроссовер, производится с 2007 года американским концерном GM под брендом Buick. Автомобиль является своеобразным гибридом автомобилей разных классов — среднеразмерного внедорожника Buick Rainier, среднеразмерного кроссовера Buick Rendezvous и минивэна Buick Terraza, который зажил своей жизнью и стал популярнее своих «родителей». В 2021 году на рынке было представлено второе поколение Энклейв 2018 модельного года.
Энклейв стал для GM отличным способом продвинуть Бьюик в премиум-класс SUV. Не то, чтобы кроссовер стал каким-то особо выдающимся итогом работы разработчиков, но получился практичным, резвым и жизнеспособным автомобилем.
Новый Бьюик Энклейв — полноразмерный семейный кроссовер для людей, которые хотели бы по-настоящему роскошный автомобиль, но не могут позволить себе трехрядную модель люксового бренда. Энклейв создан для такой аудитории, которая переросла модели Шевроле типа Акадия или Траверс, но не доросла до Кадиллак Эскалейд и, в то же время, не хочет сдаваться на милость вездесущему Ford Flex или заезжим японским варягам типа Mazda CX-9.
Бьюик Энклейв пользуется стабильной популярностью в США, почему-то в Китае, но, как и у любой «олдовой» американской марки, поклонники моделей Бьюика есть и в европейских странах, и на Ближнем Востоке.
Первое поколение
Выпускалось с 2007 по 2017 годы. Первый Бьюик Энклейв был разработан как семейный автомобиль — не такой большой, как минивэн, но с тремя рядами сидений, современный как снаружи, так и внутри. Автомобиль был построен на платформе кроссоверов GM, на той же, на которой собирались Saturn Outlook и GMC Acadia. Мог иметь как передний, так и полный привод. Энклейв первого поколения позволил GM вывести Бьюик на новые рубежи, перезапустить бренд и удерживать сегмент кроссоверов между бюджетными и премиальными довольно долго, вплоть до появления второго поколения.
Первый Энклейв оснащен полностью независимой подвеской и 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 275 л. с. в сочетании с 6-ступенчатым «автоматом». Он был достаточно мощным автомобилем, способным буксировать до двух тонн. Все необходимое оборудование для безопасности, включая контроль устойчивости и трехрядные боковые подушки безопасности, вошло в стандартную комплектацию. В базовые опции вошли: антиблокировочная система дисковых тормозов, датчик давления в шинах и система стабилизации.
Бьюик Энклейв 2007–2017 годов выпускался в комплектациях CX и CXL. Базовая CX оснащалась 18-дюймовыми легкосплавными дисками, биксеноновыми фарами HID, задней дверью с электроприводом, наружными зеркалами с подогревом. Топовая CXL получила 19-дюймовые колеса, кожаную обивку, подогрев передних сидений и дополнительные регулировки сиденья с электроприводом, включая настройки памяти для водителя.
В любой комплектации интерьер Энклейва получился впечатляющим — утверждалось, что при его разработке дизайнеры ориентировались на интерьер частных самолетов премиум-класса.
Во всех комплектациях интерьер Энклэйва получился впечатляющим — утверждалось, что при его разработке дизайнеры ориентировались на интерьер частных самолетов премиум-класса — салон отделан деревом и мягкой кожей, аналоговые часы Тиффани и приборная доска цвета морской волны. Доступ к третьему ряду был улучшен за счет возможности наклона второго ряда и сдвига в сторону при нажатии на рычаг. Объем грузового отдела — 3,2 кубометра (при сложенных сиденьях второго и третьего ряда) — один из самых высоких грузовых объемов среди внедорожников.
Рестайлинг 2013 года
Рестайлинговый Энклейв 2013/2014 года предложил своим ценителям большущий кузов, впечатляющую мощь двигателя и разработанную специально для Бьюика систему управления, включавшую настраиваемый сенсорный дисплей и интеграцию приложений для смартфонов. Каждый кроссовер имел 6-цилиндровый двигатель мощностью 288 л. с. в паре с 6-ступенчатым «автоматом» и передним приводом, полный привод прилагался в качестве опции.
Среди других доработок — уникальные передние внутренние боковые подушки безопасности и перенастроенная подвеска для более плавного и управляемого вождения. Уровень отделки салона после рестайлинга остался только один, но на выбор предоставлялись три стандартных пакета оборудования — Convenience, Leather и Premium.
- Convenience: 18-дюймовые колеса, автоматические ксеноновые фары, заднее защитное стекло, дверь багажного отделения с электроприводом, зеркала с подогревом, задние датчики парковки, дистанционное зажигание, круиз-контроль, электронный интерфейс управления, различные приложения для смартфонов и др.
- Leather: доступны 19-дюймовые колеса, система предупреждения о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении, передние сиденья с подогревом и пассажирское сиденье с электроприводом, регулирующим положение в восьми направлениях.
- Premium: доступны все опции Leather и Convenience плюс адаптивные фары, складывающиеся зеркала с электроприводом и автоматическим затемнением, регулируемое рулевое колесо, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, аудиосистема Bose с 10 динамиками.
К дополнительным опциям Leather и Premium относились 20-дюймовые колеса, люк в крыше (плюс задние стеклянные панели крыши), развлекательная система для пассажиров сзади, аудиосистема объемного звучания Bose и навигационная система. Среди опций безопасности: антиблокировочная система тормозов, система стабилизации и контроль тяги, передние боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности и камеру заднего вида. В стандартную комплектацию вошла большая подушка безопасности, которая срабатывала между передними сиденьями в случае бокового удара.
Второе поколение
Выпускается с 2018 года по н. в. (данные на 2021 год). Все удачные находки первого поколения Энклейва продолжили жить и развиваться во втором — мощный двигатель, вместительный салон, достаточная насыщенность передовыми технологиями управления. Стандартным двигателем для второго поколения стал 6-цилиндровый объемом 3,6 л мощностью 302 л. с., работающий в паре с 9-ступенчатой коробкой передач. Кузов Бьюик Энклейв 2018/2019 года стал немного длиннее, стало больше пространства для ног пассажиров второго и третьего ряда, но сократилось грузовое пространство.
Новый Бьюик Энклейв имеет мощный двигатель, вместительный салон, насыщен передовыми технологиями управления.
Бьюик Энклейв 2019/2020 доступен в четырех комплектациях. «Простой» Enclave оснащается только передним приводом, прочие варианты могут иметь передний или полный привод. Essence и Premium отличаются дополнительными технологиями безопасности и комфорта. Комплектация Avenir обладает техническими характеристиками, безопасностью и комфортом на уровне премиум-кроссоверов. Уже в стандартной комплектации Энклейв поставляется с 18-дюймовыми колесами, светодиодными фарами, задними датчиками парковки, доступом без ключа и зажиганием, дистанционным запуском двигателя и массой других полезных и продвинутых опций.
Во втором поколении разработчики сконцентрировались на том, чтобы устранить характерную для Энклейва тяжеловесность на дороге, снизить посторонние шумы от ветра, дороги и трансмиссии, улучшить климат-контроль и смягчить поведение на дороге за счет новой адаптивной подвески.
Судя по большинству отзывов, Бьюик Энклейв 2020/2021 года — тихая, функциональная и удобная машина, показывающая весьма уверенную управляемость не только на сухой дороге, но и на мокрой трассе. Отмечается, что автомобиль пригоден для длительного, больше 10 часов, вождения. Слабое место второго поколения — программируемые функции, типа модуля управления трансмиссией, которые в случае сбоя можно устранить только у дилера.
