Самый мощный Aston Martin DBX S: форсированный битурбомотор V8 и улучшенная динамика
Aston Martin представил новую, самую мощную на сегодня, флагманскую версию кроссовера DBX. Отличия топового Aston Martin DBX S не только внешние: отдачу 4-литрового битурбомотора форсировали до 727 сил, что позволило улучшить динамику разгона с 0 до 200 км/ч. Ускорение до «сотни» по-прежнему занимает 3,3 секунды.
Первые серийные спорткары появятся у европейских дилеров в четвёртом квартале 2025 года, однако заказы на новый Aston Martin DBX S уже принимают. Цены пока не обнародованы, но можно предположить, что они будут выше актуального DBX 707, который в Великобритании стоит минимум 210 000 фунтов стерлингов
Напомним: Aston Martin DBX дебютировал в ноябре 2019 года. В 2022 вышел самый мощный на тот момент вариант с индексом 707 (по числу лошадиных сил). В апреле 2024 кроссовер обновили: внешность трогать не стали, зато почти полностью поменяли салон, убрали стартовые версии и оставили в гамме единственный топовый DBX 707. Спустя год, в мае 2025, появился ещё более мощный и пафосный DBX с литерой «S».
Новый Aston Martin DBX S внешне почти не отличается от «обычного» кроссовера: чуть более агрессивный сплиттер, другой диффузор на корме, иная компоновка выхлопной системы — двойные патрубки расположены вертикально с каждой стороны. По периметру нижней части кузова вставили контрастные красные акценты. Стандартная снаряжённая масса DBX S равна 2245 кг.
За доплату можно выбрать пакет, позволяющий значительно снизить вес автомобиля. В него вошли 23-дюймовые колёсные диски из магниевого сплава (на 19 кг легче), крыша, пороги и корпуса наружных зеркал из углеволокна, изменённая решётка радиатора с рисунком в виде мелких сот. Такой DBX S весит на 47 кг меньше по сравнению с DBX 707.
Для салона предусмотрели новые варианты отделки с углепластиковыми элементами, а также соответствующий декор, включая вышитые на креслах литеры «S».
Новый Aston Martin DBX S 2025 года штатно оборудован системой полного привода с муфтой на передней оси и карбон-керамическими тормозами с дисками диаметром 420 мм спереди и 390 мм сзади. Главное изменение — в технике. Мощность 4-литрового битурбомотора AMG V8 подняли с 707 до 727 л. с., при этом крутящий момент остался прежний — 900 Нм. 9-ступенчатому «автомату» изменили точки переключения, пересмотрели рулевой механизм.
Максимальная скорость Aston Martin DBX S (в стандартной версии) составляет прежние 310 км/ч (как у DBX 707). Время разгона до «сотни» не изменилось — 3,3 секунды. Единственное, чего удалось добиться всеми ухищрениями — улучшить ускорение с 0 до 200 км/ч: 11,4 секунды вместо 11,7 у 707-го.
