Самый мощный DBX
1 февраля 2022 года Aston Martin представил новую версию кроссовера DBX, которая получила обозначение DBX 707, где цифры отражают мощность двигателя. Британский производитель назвал своё детище «самым мощным в мире SUV класса люкс». Самый мощный DBX задумывался как самый быстрый и самый управляемый кроссовер. Он гарантирует «непревзойденную мощность и скорость в сочетании с исключительной точностью и динамикой» и подарит своему владельцу «захватывающий и неповторимый опыт вождения». Машина ожидается в Израиле, что даст нам возможность проверить обещанное на деле.
В Израиле с 2019 года продавалось первое поколение Астон Мартин DBX, оснащенное 4-литровым турбомотором V8 мощностью 550 л. с. На разгон с 0 до 100 км/ч такой кроссовер тратит 4,5 секунды.
Экстерьер
От стандартного DBX модификацию «707» можно отличить по увеличенной радиаторной решетке, другим воздухозаборникам, а также по сплиттеру и заднему диффузору. У машины 22-дюймовые диски колёс, а сзади красуются четыре выхлопные трубы.
Интерьер
Салон Астон Мартин DBX 707 отделан двухцветной кожей, передняя панель слегка изменена, а спереди установлены ковшеобразные спортивные кресла, оборудованные электрическими регулировками в 16 направлениях.
Агрегаты
Астон Мартин DBX 707 2022 года оснастили глубоко модернизированным 4-литровым мотором V8 с двумя турбинами производства немецкой AMG. Теперь двигатель развивает 707 л. с. и 900 Нм крутящего момента, и это на 157 сил и 200 Нм больше, чем мотор стандартного DBX. В итоге кроссовер получился действительно мощнее прямых конкурентов: 4-литровый турбированный 8-цилиндровый мотор Ламборгини Урус выдаёт 650 л. с. и 850 Нм крутящего момента, обеспечивая разгон до 100 км/ч за 3,6 секунды, да и мотор Бентли Бентайга в версии Спид послабее будет — 6-литровый W12 имеет мощность 635 л. с., позволяя достигать первой «сотни» за 3,8 секунды.
Что Ламборгини, что Бентли в своё время считались самыми быстрыми, но Астон Мартин их превзошёл: максимальная скорость DBX 707 — 310 км/ч, разгон до 100 км/ч — за 3,3 секунды. Тесла Модель Х со своими 348 км/ч получается быстрее, но она электрическая и выступает в другой лиге.
Бензиновый двигатель устанавливается с модернизированной 9-ступенчатой автоматической коробкой передач с «мокрым» сцеплением, полным приводом и самоблокирующимся дифференциалом. Кстати, распределение крутящего момента между передними и задними колесами остается полностью автоматическим, с возможностью передачи до 100% тяги на заднюю ось при необходимости. Шасси также очень сильно переработано: перенастроена адаптивная пневмоподвеска, использованы более жесткие пружины и амортизаторы, модернизировано рулевое управление, а также изменены настройки электронных ассистирующих систем. Кроме того, новый Астон Мартин DBX 707 получил более производительные карбон-керамические тормозные механизмы с дисками на 420 и 390 мм спереди и сзади, соответственно.
