Кадиллак XT5. Идеал, на который трудно равняться
Кадиллак XT5 — среднеразмерный кроссовер премиум-класса американской марки Cadillac, одного из подразделений General Motors, выпускающийся с 2016 года в передне- и полноприводном исполнении. В 2020 году на израильском рынке можно было приобрести первое поколение кроссовера после рестайлинга 2019 года.
Первое поколение
Выпускается с 2016 года по н. в., пройдя через рестайлинг в 2019-м (данные на 2020 год). Впервые представленный в 2015 году на автосалоне в Лос-Анджелесе и Дубае, люксовый кроссовер ХТ5 заменил собой модель SRX. Серийное производство кроссовера осуществляется на заводе в Спринг-Хилл, штат Теннесси, США. Также собирается в Китае на совместном предприятии SAIC-GM. XT5 доступен как с передним, так и с полным приводом. Весной 2019 года представлена спортивная версия Кадиллак XT5 Sport.
Первый ХТ5 построен на новой платформе C1. Производитель акцентирует внимание на небольшой массе кроссовера: всего 1814 кг — вес переднеприводной модификации, 1930 кг — полноприводной. Снижения массы удалось добиться именно благодаря новой платформе. Новый Кадиллак XT5 получился на 68 кг легче предыдущей модели SRX. В анфас в кроссовере угадываются черты флагманского седана Кадиллак CT6. И следом за ним XT5 получил салонное зеркало заднего вида с камерой. Она регистрирует изображение пространства позади автомобиля со значительно большей зоной охвата, передаёт информацию в блок обработки со специальным программным обеспечением, которое «удаляет» из поля зрения водителя все препятствия и пассажиров заднего сиденья и выводит «чистое» изображение на ЖК-дисплей.
Как утверждает производитель: «Мы создали для Вас идеал, на который будут равняться остальные».
Первый ХТ5 оснащался бензиновым 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 314 л. с. с системами частичного отключения цилиндров и функцией «Старт-стоп». Помимо этого, есть ещё и 2-литровая «турбочетвёрка» мощностью 258 л. с. Коробка передач — одна: восьмиступенчатый «автомат», а вот привод может быть как передним, так и полным.
Рестайлинг 2019 года
Самое существенное в обновлённом кроссовере то, что в базовой версии появился новый 2-литровый 200-сильный турбомотор, с которым Кадиллак ХТ5 2019/2020 года сменил амплуа. Из нишевой машины он превратился в один из наиболее выгодных вариантов в классе с учётом оборудования. Кожаный салон теперь входит в базовое оснащение, как и панорамная крыша, камера кругового обзора, трёхзонный климат-контроль, вентиляцию кресел, проекционный дисплей и многое-многое другое.
Новый XT5 2019 года стал собраннее, но сохранил присущие американским автомобилям ощущения от вождения. Независимая подвеска (McPherson спереди, многорычажка сзади) с системой непрерывного управления демпфированием, которая входит в стандартное оснащение комплектации Sport, деликатно обрабатывает все неровности, включая поперечные стыки на мостах, и позволяет себе небольшие адекватные крены в резких поворотах.
На внешность рестайлинг практически не повлиял. Узнаваемые рубленные формы освежили новыми решеткой радиатора, бамперами, колесными дисками и боковыми зеркалами с повторителями поворотов. Любопытно, что снаружи XT5 кажется компактнее, чем есть на самом деле. Однако, по длине колесной базы кроссовер на 67 мм превосходит своего конкурента Лексус RX. Отсюда и простор внутри, а также немалых размеров багажник — от 849 до 1784 литров в зависимости от положения кресел второго ряда.
Изысканный интерьер ручной работы, выполненный с использованием натуральной перфорированной кожи, премиальная аудиосистема Bose Performance Series, 10 электронных ассистентов безопасности и технологичный турбированный двигатель 2.0 — это самая настоящая роскошь уже в стартовой комплектации. Как утверждает производитель: «Мы создали для Вас идеал, на который будут равняться остальные».
