- Евгений Новожилов
- He
Ситроен С4 Пикассо. Из семейки талантливых минивэнов
Ситроен С4 Пикассо — 5-и или 7-местный компактный MPV, входящий в семейство популярных, практически культовых, французских минивэнов, выпускавшихся на протяжении двух поколений французским производителем автомобилей Citroën на базе модели Ситроен C4. Автомобиль из семейки талантливых минивэнов славен необычными интерьерными решениями, в первую очередь — огромной площадью остекления, а также новаторским для своего времени селектором АКП в виде рычажка на рулевой колонке — что-то подобное появилось у Мерседеса лишь через несколько лет после выхода С4 Пикассо. Тем, у кого ареал обитания, в основном, городской, а семья при этом немаленькая, стоит присмотреться к этому необычно выглядящему и очень удобному французскому «микроавтобусу».
Сегодня в Израиле предлагается новый Ситроен С4 - компактный стильный переднеприводный 5-дверный кросс-хетчбэк с разными бензиновыми и дизельными моторами на выбор, а также с электрической силовой установкой.
Первое поколение
Выпускалось с 2006 по 2014 гг. в качестве топовой альтернативы модели Xsara Picasso, с которой параллельно и продавалось до 2010 года. Первый С4 Пикассо основан на платформе Ситроен C4 первого поколения, с которым у него 58% общих деталей. Автомобиль предлагался в четырёх вариантах: Attraction, Confort, Intensive и Exclusive. Но даже начальный уровень комплектации минивэна можно назвать шикарным:
- акустическое многослойное ветровое стекло; закаленное боковое остекление;
- передние и боковые подушки безопасности, шторки и коленные подушки безопасности водителя;
- бортовой компьютер;
- круиз-контроль/ограничитель скорости;
- рулевое управление с электроприводом с переменным усилением;
- кондиционер с ручным управлением + перчаточный ящик с охлаждением;
- электрический стояночный тормоз;
- электрические передние стеклоподъемники.
Особенность С4 Пикассо — продвинутая пневматическая подвеска на задней оси, которая позволяла минивэну поддерживать постоянную высоту дорожного просвета независимо от его загрузки салона. Среди доступных двигателей числились:
- бензиновый 2,0 литра и 143 л. с.
- бензиновый 1,6 литра на 150 л. с. или 156 л. с.
- дизельный 1.6 HDi на 110 л. с.
- дизельный 1.6 HDi на 112 л. с. или 136 л. с.
- дизельный 2.0 HDi на 138, 150 или 163 л. с.
Второе поколение
Выпускалось с 2014 по 2018 гг. с рестайлингом в 2016 году. Новый Ситроен С4 Пикассо стал первым автомобилем группы PSA, выполненным на новой компактной модульной платформе EMP2 (Efficient Modular Platform). Кстати, если когда-нибудь встретите китайский автомобиль Sinogold GM312, то знайте, что это тоже С4 Пикассо. Но даже без китайской версии минивэн до конца выпуска сохранял популярность: к 2018 году объём продаж составил более полумиллиона экземпляров.
Комплектация по-прежнему осталась очень богатой. В базовой версии автомобиль имел: Apple Carplay, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки, совместимость с MirrorLink, открывание багажника без помощи рук и т. д. Уровни отделки салона хоть и назывались по-другому (Live, Feel и Shine), но содержание осталось, в целом, прежним.
Новый Ситроен С4 Пикассо оснащался бензиновыми двигателями стандарта Евро-6 — 1,6-литровыми агрегатами мощностью 120 или 150 л. с. Также предлагалась версия мотора с турбонаддувом мощностью 155 л. с. Двигатели работали в парах с 5-и или 6-ступенчатой коробками передач. Дизельных двигателей было два, на 110 или 112 л. с., вместе с 6-ступенчатой механикой.
