Хетчбэк Ситроен С4. 3-е поколение 2020 год
Ситроен С4 — компактный кросс-хетчбэк для города, выпускающийся с 2004 года. В Израиле новый С4 представлен моделью 3 поколения 2020 модельного года с бензиновым или дизельным мотором, а также с электрической силовой установкой. В нашем обзоре мы хотим вам рассказать не только как он выглядит и как едет, но и за что его стоит выбрать.
Нынешнее поколение автомобиля, относящегося к гольф-классу, выпускается с 2020 года после двухлетнего перерыва. С 2018 по 2020 эту нишу в гамме французского производителя занимал кросс-хетч Кактус, от него новый Ситроен С4 унаследовал идеологию: вызывающий защитный обвес из некрашеного пластика опоясывает периметр машины. Еще одна яркая черта — стильная ниспадающая дугообразная линия крыши и заваленное заднее стекло в стиле купе-кроссоверов. С учетом того, что у С4 есть и электрическая версия, современный городской хетчбэк, как настоящий француз, следует моде.
Экстерьер
Передняя часть С4 получилась особенно яркой и запоминающейся. Двухэтажная оптика с узкими «бровями» и крупными блоками внизу — полностью светодиодная. Ситроен С4 2020/2021 года крупнее, чем хетчбэк второго поколения: длиннее на 31 мм (4360 мм), шире на 11 мм (1800 мм) и выше на 36 мм (1525 мм). Дополнительные 62 мм в колесной базе (всего 2670 мм) обещают отличный запас свободного пространства для коленей задних пассажиров. В чем подкачал стиляга из Франции, так это в объеме багажника: он составляет 380 литров, как и у предшественника (погрузочная высота — 715 мм). В основе C4 — растянутая платформа CMP, которая роднит этот Ситроен с Пежо 2008 и Опель Мокка. При проектировании платформы предусмотрели электрификацию ее «детищ», передний привод и заднюю подвеску в виде полузависимой схемы.
Дорожный просвет кросс-хетчбэка 156 мм — больше, чем у многих одноклассников (у машины второго поколения 135 мм). Поэтому смотрится новый С4 приподнятым над дорогой, и колеса ему дали соответствующие: диаметром 16, 17 или 18 дюймов. Citroen выделил своей модели широкие возможности персонализации: оформить кузов можно одним из 31 вариантов, предлагается 5 пакетов контрастных накладок.
Интерьер
Вариантов оформления салона — шесть, интерьер выглядит очень стильно и современно. Есть контурная подсветка белого цвета, передняя панель выполнена из разнофактурного пластика с черными глянцевыми и хромированными матовыми вставками. Цифровая приборная панель и 10-дюймовый сенсорный экран системы мультимедиа — безрамочные. Есть привычные удобные вращающиеся регуляторы Ручки двухзонного климат-контроля тоже привычные, вращающиеся. На их фоне не совсем привычно выглядит маленький 3-позиционный переключатель, играющий роль селектора автомата. Рядом с ним — кнопки паркинга, выбора ручного режима коробки и настроек машины (Eco, Normal, Sport).
Новый Ситроен С4 хвалят за комфорт, удобство, плавность, экономичность, маневренность
Еще одна дань моде — фиксатор планшета Smart Pad Support, предназначенный переднему пассажиру, и выдвижной отсек с мягким нескользящим покрытием для хранения устройства, когда оно не нужно. Предусмотрен проекционный дисплей, в опциях числятся массаж в передних сиденьях, электрообогрев руля и лобового стекла. Продуманная эргономика включает 19 ниш, полочек и емкостей общей вместимостью 39 литров.
Агрегаты
Citroen снабдил новый C4 3-цилиндровыми бензиновыми двигателями серии PureTech объемом 1,2 л — в Израиль поставляются машины в его средней по мощности версии (130 л. с.). Хотите дизель — нет проблем, можно взять и с таким мотором — агрегат объемом 1,5 литра серии BlueHDi, который развивает 110 или 130 л. с. — в Израиле можно купить последний. Стандартная коробка передач — 6-ступенчатая механическая, но в Израиле хетчбэк оснащают новым 8-ступенчатым автоматом от японской Aisin. Новый Ситроен С4 хвалят за комфорт, удобство, плавность, экономичность, маневренность.
Оснащение
Комплектация Ситроен С4 2021 года для Израиля носит название Shine («блеск»). В нее входят 6 подушек безопасности, датчик давления в шинах, система стабилизации ESP, камера заднего вида и панорамная крыша, а также многие другие мелочи. Система помощников водителя, которой обладают израильские С4, называется Highway Driver Assist, в нее включены адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе и автопарковщик, а также система предотвращения столкновений с функцией определения пешеходов и распознаванием дорожных знаков, слежение за усталостью водителя. Из реальных отзывов владельцев можно услышать, что новый С4 — «маленький да удаленький, хорошо держит скорость, с парковой нет проблем — влез там, где плохо поставили авто».
