- יבגניי נובוג׳ילוב
- תרגום יבגני גולוב
- Ru
סיטרואן C4 פיקאסו. ממשפחת המיניוואנים המיוחדים
סיטרואן C4 פיקאסו הוא MPV קומפקטי בעל 5 או 7 מקומות שהינו חלק ממשפחת המיניוואנים הצרפתיים הפופולריים שהפכו כמעט לאייקוניים. הם יוצרו לאורך שני דורות על-ידי יצרנית הרכב הצרפתית Citroën על בסיס הדגם סיטרואן C4. ברכב ממשפחת המיניוואנים המיוחדים יושמו מגוון החלטות בלתי שגרתיות בחלל הפנים. בראש ובראשונה מדובר בשטח הזיגוג הענק ובבורר הילוכים של התיבה האוטומטית החדשני לתקופתו בצורת ידית על גל ההגה, משהו דומה הופיע במרצדס רק מספר שנים לאחר יציאתו של C4 פיקאסו. מומלץ להתרשם מ"מיקרו-בוס" הצרפתי הנוח בעיצוב מקורי לבעלי משפחות גדולות שגרים בעיקר בתוך העיר.
כיום בישראל מוצע סיטרואן C4 החדש: רכב קומפקטי עם עיצוב נאה בעל מרכב קרוס-האצ'בק 5 דלתות, הנעה קדמית, מנועי בנזין ודיזל לבחירה ויחידת כוח חשמלית.
דור ראשון
גרסת הדור הראשון יוצרה בין השנים 2006 – 2014 בתור חלופה לדגם Xsara Picasso לו הוא נמכר במקביל עד שנת 2010. C4 פיקאסו הראשון בוסס על פלטפורמת הדור הראשון של סיטרואן C4 וחלק איתו 58% מהמרכיבים. הרכב הוצע בארבע רמות גימור: Attraction, Comfort, Intensive ו-Exclusive. אך גם רמת הגימור הבסיסית ביותר של המיניוואן הייתה יוקרתית:
- שמשה קדמית רב-שכבתית אקוסטית; זכוכית חסינה בדלתות הצד;
- כריות אוויר קדמיות, וילונות בטיחות וכרית ברכיים לנהג;
- מחשב דרך;
- בקרת שיוט/מגביל מהירות;
- מנגנון היגוי חשמלי עם מגבר בעוצמה משתנה;
- מזגן עם שליטה ידנית + תא כפפות מקורר;
- בלם חניה חשמלי;
- חלונות חשמל קדמיים;
המאפיין הייחודי של C4 פיקאסו הם מתלי אוויר מתקדמים בסרן האחורי שאפשרה למיניוואן לשמור על מרווח גחון קבוע ללא תלות בעומס בתא הנוסעים. המנועים הזמינים:
- מנוע בנזין 2,0 ליטר בהספק 143 כ"ס.
- מנוע בנזין 1,6 ליטר בהספק 150 או 156 כ"ס.
- מנוע דיזל 1,6 HDi בהספק 110 כ"ס.
- מנוע דיזל 1,6 HDi בהספק 112 או 136 כ"ס.
- מנוע דיזל 2,0 HDi בהספק 138, 150 או 163 כ"ס.
דור שני
יוצר בין השנים 2014 – 2018, עבר מתיחת פנים בשנת 2016. סיטרואן C4 פיקאסו החדש הפך לרכב הראשון של קבוצת PSA שבוסס על הפלטפורמה המודולרית החדשה EMP2 (Efficient Modular Platform). דרך אגב, אם אי-פעם תתקלו ברכב הסיני Sinogold GM312, תדעו שהוא בעצם C4 פיקאסו. אך גם בלי קשר לגרסה הסינית המיניוואן שמר על הפופולריות עד סוף תקופת הייצור: לקראת שנת 2018 היקף המכירות עלה על חצי מיליון יחידות.
מפרט האבזור בדומה לגרסה הקודמת, היה מכובד. בגרסה הבסיסית הרכב כולל Apple Carplay, בקרת שיוט אדפטיבית עם פונקציית עצירה, תמיכה ב-MirrorLink, פתיחת תא מטען ללא ידיים ועוד. על אף שרמות הגימור קיבלו שמות אחרים (Live, Feel и Shine), התוכן, בעיקרון, נשאר זהה.
סיטרואן C4 פיקאסו החדש צויד במנועי בנזין העומדים בתקן יורו-6 בנפח 1,6 ליטר שמפיקים 120 או 150 כ"ס. בנוסף ישנה גרסת טורבו בהספק 155 כ"ס. למנועים שודכו תיבות 5 או 6 הילוכים. הוצעו שני מנועי דיזל בהספק 110 או 112 כ"ס בשילוב עם תיבת 6 הילוכים ידנית.
