Ситроен С4. Танцующий робот
Ситроен С4 — автомобиль гольф-класса, выпуск которого стартовал в сентябре 2004 года. Производился в кузовах седан, 3-х и 5-дверный хетчбэк. В настоящее время представляет собой компактный стильный переднеприводный 5-дверный кросс-хетчбэк с разными бензиновыми и дизельными моторами на выбор, а также с электрической силовой установкой. В 2021 году в Израиле официально представлен новый Ситроен С4 3 поколения.
Ситроен С4 интересен тем, что демонстрирует готовность французского производителя чутко следовать веяниям автомобильной моды. Его выход в 2004 году сопровождался эффектной, красивой и необычной рекламой: новый С4 предстал в виде танцующего робота-трансформера. Над брейк-дансом в исполнении С4 трудились хореографы, работавшие с Джастином Тимберлейком. Во втором ролике трансформер весело разгуливал по городу, в третьем — гонял по льду на коньках, шокируя своих пассажиров. Позитивная реклама сразу же создала жизнерадостный и высокотехнологичный образ машины.
Новый Ситроен С4 отличается уверенным и сбалансированным поведением на дороге, которого удалось добиться, в том числе, благодаря присутствию в базовой комплектации множества электронных помощников. По результатам краш-тестов Euro NCAP С4 получил высшую итоговую оценку 5 звезд по всем рассматриваемым категориям. Эффективность систем безопасности оценена на уровне 97% — лучший результат в категории компактных хетчбэков. А это гарантия спокойствия и уверенности владельцев.
Первое поколение
Впервые С4 показали в виде концепта на Женевском автосалоне, потом на Парижском автошоу. Выпускалась машина сразу в трех кузовах: седан, 5-дверный хетчбэк и 3-дверное купе. Автомобиль нес в себе немало необычных решений. Панель приборов сочетала цифровые и аналоговые дисплеи спидометра, уровня бензина и других датчиков, а ее подсветку можно было настроить на белый или синий оттенок. В салоне было размещено много дополнительный вещевых отделений, а объем багажного отделения составлял 352 литра (увеличивался до 1200 л после опускания спинки заднего сиденья). Уже в то время С4 (в топовой версии) оснащали системой предупреждения о выезде из полосы движения; в систему вентиляции встроили дозатор парфюма, устанавливалась прозрачная стеклянная крыша. У машины имелась электронная программа стабилизации (ESP) и мультифункциональный руль.
Новому Ситроену досталась богатая моторная гамма: бензиновые двигатели объемом от 1,4 л (88 л. с.) до 2 л (136-177 л. с.) и целая компания турбодизелей от 1,6 до 2 л (90-140 л. с.). Коробки — механические 5-6-ступенчатые и 4-ступенчатый автомат. В 2008 году модель прошла рестайлинг, и в это же время вышла бесплатная видеоигра под названием Citroën C4 Robot. Первое поколение стало самым успешным. Ситроен С4 получил награду «Автомобиль года» в Европе в 2005-м, а на Чемпионате мира по ралли на нем успешно выступали знаменитые гонщики и чемпионы мира Себастьян Ожье, Дани Сордо и Петер Сольберг, а также величайший многократный чемпион Себастьян Лёб.
Второе поколение
Появилось в 2010-м и выпускалось до 2020 года (в Китае, В Европе — до 2018 года). Из гаммы убрали 3-дверную версию во избежание конкуренции с моделью DS3, поэтому вплоть до 2108 года в Европе С4 был седаном либо 5-дверным хетчбэком. Дизайн второго поколения был не столь эксцентричен, как у предшественника, но и скучным его нельзя назвать. Вырос до 408 л багажник, разработчики сделали машину более комфортной, для чего изменили геометрию подвески, хотя схема осталась прежней (стойки McPherson спереди и торсионная балка сзади). Тормоза устанавливались дисковые на обе оси, передние вентилируемые, со стандартными ABS и ESP. Реечное рулевое управление с электрогидравлическим усилителем рулевого управления заимствовано из предыдущего C4.
Эффективность систем безопасности Ситроен С4 оценена на уровне 97% — лучший результат в категории компактных хетчбэков
Линейка двигателей включала три бензиновых и четыре дизельных мотора. Двигатель e-HDi, дебютировавший на C4 в первом поколении, сочетался с 6-ступенчатым автоматом. Остальные моторы комплектовались 5-ступенчатой (1,4 VTi, 1,6 VTi и 1,6 HDi версия в 92 л. с.) или 6-ступенчатой механикой (1,6 HDi мощностью 112 л. с. и 2,0 HDi). 1.6 VTi также предлагался с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Третье поколение
Новый Ситроен С4, построенный на платформе CMP, представлен 16 июня 2020 года. За два года перерыва, что машина не производилась, ситроеновцы придумали сделать кросс-хетчбэк — автомобиль приподнят над дорогой и окольцован защитным обвесом из пластика. Новый Citroen C4 классифицируется как хетчбек, но он все же больше похож на кроссовер. В этом поколении появилась версия с электромотором, которая оснащается двигателем мощностью 100 кВт (134 л. с.) и аккумулятором на 50 кВт/ч, что дает ей пробег до 350 км (по тесту WLTP). Что касается версий с ДВС, то и здесь Ситроен С4 2021 года готов предложить выбор: бензиновая гамма представлена 1,2-литровыми агрегатами разной степени форсировки — от 101 до 155 сил, а также дизелем объемом 1,5 л (110 или 130 л. с.).
В Израиле продаётся электрический Ситроен С4, а также бензиновый и дизельный, мощностью по 130 л.с. каждый, с 8-ступенчатым автоматом. Комплектация для Израиля одна, в нее входят 6 подушек безопасности, датчик давления в шинах, система стабилизации ESP, камера заднего вида, панорамная крыша и многое другое. Система помощников водителя Highway Driver Assist включает адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, автопарковщик, систему предотвращения столкновений с функциями определения пешеходов, распознавания дорожных знаков и слежения за усталостью водителя.
