Кроссовер Фольксваген Атлас. Первое поколение 2018 год
Фольксваген Атлас — большой мощный кроссовер, выпускающийся с 2017 года на американском заводе Volkswagen в штате Теннесси. Для США он сразу выпускается с тремя рядами в 7-местной конфигурации. Кроссовер создан на модульной платформе MQB с поперечным расположением двигателя, которая используется, в том числе, для производства хетчбэка Фольксваген Гольф и Шкода Октавия. Большой кроссовер стал первой MQB-моделью, производство которой начали в США.
Сначала концептуальный дизельный подключаемый гибридный кроссовер среднего размера под именем Atlas/Teramont был представлен в 2013 году. Но перед выходом на целевой рынок дилеры попросили сменить название, в результате для США осталось только имя «Атлас». Таким он и предстал на автосалоне в Лос-Анджелесе 2016 года. В продажу в США и Канаде, уже не как гибрид, а как обычный мощный автомобиль, Атлас поступил в 2017 году, как автомобиль 2018 модельного года.
Внешний вид
Новый Фольксваген Атлас — крупный кроссовер: колесная база — 2,9 м, длина — 5 метров, ширина — 1,9 метра, высота — 1,78 м, снаряжённая масса — 2 тонны. У него совершенно «американский» брутальный внешний вид — широкая радиаторная решетка, массивная передняя часть и не менее массивный корпус, мускулистые колесные арки. Он отчётливо более консервативен, чем европейские модели. Но, всё же, что-то в нём есть от Тигуана и Туарега.
Атлас — неплохой паркетник, предназначенный для долгих заездов с приличным весом в багажнике, да и в салоне тоже, но исключительно по шоссе. Грунтовая дорога для базовой переднеприводной версии — максимум проходимости. Есть опциальная система полного привода 4Motion, с которой и просвет увеличивается до почти 20 см, но, если кто-то позовёт водителя Атласа погоняться по джунглям, то лучше ответить этому кому-то решительным отказом. Зато по асфальту Атлас, по отзывам, перемещается великолепно — неровности проглатывает благодаря гибкой подвеске, на поворотах собран и сбалансирован, рулевое управление и тормоза настроены выше всяких похвал.
Двигатели
Базовый двигатель для Фольксваген Атлас 2018/2019 года — 2-литровый 4-цилиндровый мотор с турбонаддувом мощностью 238 л. с. Доступен двигатель помощнее — 3,6-литровый V6 мощностью 280 л. с. Трансмиссия — 8-ступенчатая автоматическая. Привод — передний или полный. Разгоняется такой кроссовер с 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч.
Салон
Фольксваген Атлас 2019/2020 года — трехрядный внедорожник, вмещающий от пяти до семи пассажиров, в зависимости от конфигурации. Второй ряд может быть в виде дивана или как пара кресел. Сиденья второго ряда могут сдвигаться и откидываться, чтобы вместить более высоких пассажиров. Во всех трех рядах достаточно места для седоков, что выгодно отличает Атлас от конкурентных моделей. Плюс к э тому, новый Атлас имеет три полных комплекта разъемов для крепления двух полных детских автокресел.
Каждая модель оснащена информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном диагональю до 8 дюймов, системами Apple CarPlay и Android Auto. Кроме современных сенсорных, в салоне предпочитаемые американцами традиционные кнопки и ручки для управления звуком и климатом. Цифровая приборная панель управления — оригинальная, называется Volkswagen Digital Cockpit. В салоне доступны Bluetooth, порт USB и шесть динамиков, навигационная система, спутниковое радио, стереосистема. Еще среди базовых крутых опций числятся:
- бесключевой доступ;
- кнопочный запуск двигателя;
- дистанционный запуск двигателя;
- трехзонный автоматический климат-контроль;
- дверь багажного отделения с электроприводом;
- дверь багажного отделения с функцией громкой связи;
- люк на крыше и проч.
Отмечается, что отделка американского Фольксвагена не столь высококачественная, как в европейских моделях в этом сегменте. Но семь подстаканников позволяют этот недостаток пренебрежительно проигнорировать.
Комплектации
Фольксваген Атлас S: базовая комплектация с камерой заднего вида, 6,5-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, портом USB, шестью динамиками, круиз-контролем, дистанционным входом без ключа, светодиодной подсветкой.
Фольксваген Атлас SE: более продвинутая комплектация — с 8-дюймовым сенсорным экраном, спутниковым радио, восемью динамиками, системой контроля слепых зон, автоматическим включением/выключением фар, стеклоочистителями с датчиком дождя, боковыми зеркалами с подогревом, бесключевым доступом, подогревом передних сидений и задними солнцезащитными козырьками.
Фольксваген Атлас SEL: всё то же, что и в SE, плюс к этому — датчики парковки, панорамный люк на крыше и дверь багажного отделения с электроприводом с возможностью открытия/закрытия без помощи рук (и ног).
Фольксваген Атлас SEL Premium: люксовая комплектация — с кожаной обивкой, вентилируемыми передними сиденьями, задними сиденьями с подогревом, продвинутой навигационной системой, 12,3-дюймовым цифровым приборным щитком (VW Digital Cockpit) и прочими элементами красивой жизни в американском избытке.
Безопасность
Фольксваген — всегда Фольксваген, поэтому в Атласе есть базовый набор опций безопасности и плюс к ним продвинутые функции, как-то:
- камера заднего вида;
- мониторинг слепых зон;
- предупреждение о перекрестке сзади;
- предупреждение о лобовом столкновении с системой экстренного торможения;
- адаптивный круиз-контроль;
- помощь по удержанию полосы движения;
- передний и задний датчики парковки;
- система параллельной парковки и многое другое.
Страховой институт дорожной безопасности США оценил новый Фольксваген Атлас 2018/2019 года на высшие баллы по всем краш-тестам. Однако, комплектация SEL Premium получила низкую оценку «Marginal» за освещение дороги. Национальная администрация безопасности дорожного движения, в свою очередь, присвоила автомобилю пять из пяти звезд в лобовых и боковых краш-тестах, а также четыре звезды в тестах на опрокидывание.
