ДеЛореан. Из прошлого в электромобильное будущее
Легендарный автомобиль ДеЛореан DMC-12, снявшийся в фантастической комедии «Назад в будущее» в качестве машины времени, возвращается спустя почти 40 лет — в виде электромобиля. Компания из Техаса, владеющая правами на бренд, официально заявила о планах начать производство электрической версии знаменитого спорткара уже в 2022 году. Официальная премьера состоится 18 августа на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич. Возвращаемся из прошлого в электромобильное будущее.
Оригинальный DeLorean вышел в 1981 году. За всё время выпущено около 9 тысяч автомобилей. Наибольшую популярность модель получила в 1985 году, когда на экраны кинотеатров вышла первая часть киноленты «Назад в будущее» (Back to the Future). Как выразился один из героев фильма Док Браун (Doc Brown), «если уж встраивать машину времени в автомобиль, то лучше в стильный». Фтуристический вид с серебристыми панелями, четырьмя прямоугольными фарами и дверьми типа «крыло чайки» делал машину очень похожей на космический аппарат.
Новый ДеЛореан Alpha5 будет 4-местным фастбэком, который приводится в движение электрической силовой установкой. Ожидается, что на разгон до 60 миль в час (97 км/ч) он будет тратить 3,4 секунды, максимальная скорость составит 241 км/ч. Производство спорткара организуют в Италии, первая серийная модель сойдёт с конвейера в 2024 году. Всего выпустят 88 экземпляров, что является отсылкой на к/ф «Назад в будущее». Позже ожидаются купе ДеЛореан с бензиновым двигателем V8, электрический седан и большой электрический кроссовер. Кроме того, запланирован рестомод на базе оригинального DMC-12 80-х годов.
Прошлое
DeLorean Company основана в 1975 году Джоном Делореаном (John DeLorean). Автомобили марки выпускались в Северной Ирландии с 1981 по 1983 годы. Но, из-за невысокого качества машин, многочисленных производственных проблем и переоцененного спроса компания обанкротилась. На ее место в 1995 году пришла другая фирма с тем же названием. Британский инженер и техасский предприниматель Стив Уайн приобрел права на имя DeLorean и долгое время занимался реставрацией сохранившихся экземпляров DMC-12. Сегодня его компания считается крупнейшим в мире поставщиком запчастей для DMC-12.
Стив с самого начала жил мечтой о возрождении легендарной марки и даже уже почти приступил к разработке максимально близкой реплики DMC-12 с использованием оригинальных деталей. И вот, год назад, наконец, решился и дал старт проекту Alpha5 — электрическому фастбэку с посадочной формулой 2+2. Так, спустя десятилетия легенда возвращается с современным представлением о том, каким должна быть машина будущего. Сейчас во главе DeLorean Motor Company стоит Йост де Врис (Joost de Vries), ветеран индустрии электромобилей, успевший поработать в Tesla и Karma.
Будущее
Каким будет новый электромобиль
Габариты 4-местного фастбэка составляют 4995×2044×1370 мм при колёсной базе 2,3 метра. Дизайн разработало ателье Italdesign, которое создавало облик оригинального DMC-12. У него сохранились огромные двери по типу «крыла чайки», открывающиеся вверх, многоспицевые диски и «жалюзи» на заднем стекле. Однако, на этом сходство с оригинальным DMC-12 заканчивается. Двери — гораздо крупнее, так как открывают доступ одновременно на оба ряда сидений, — явное конструктивное отличие от DMC-12, который был 2-местным. У ДеЛореан Alpha5 нет центральных стоек, кузов сделан обтекаемым в отличие от угловатого DMC-12. Внешность электромобиля выполнена в подчёркнуто современном стиле со спортивным силуэтом, узкой оптикой и лаконичными аэродинамическими элементами. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,23, что ненамного хуже, чем у рекордсмена Мерседес EQS.
Внутренний мир
В салоне установлены четыре раздельных кресла с развитой боковой поддержкой. Рулевое колесо получило необычную форму. Установлены большой цифровой дисплей панели приборов и ещё один экран, более компактный, расположенный на центральной консоли, разделяющей кресла. Физических кнопок в интерьере ДеЛориан Alpha5 почти нет. Справа от водителя расположена ниша — по всей видимости, это беспроводная зарядка для смартфона.
Технических подробностей пока мало, однако, по инсайдерской информации, в основе модели лежит модульная OEM-платформа EVX, разработанная Italdesign и Williams Advanced Engineering. Заявленное время разгона до 60 миль в час (97 км/ч) — 3,4 секунды, максимальная скорость — 241 км/ч. Кроме этого известна только ёмкость аккумулятора — 100 кВт/ч и расчётный запас хода — около 483 километров (по циклу EPA). Озвученные характеристики относятся к «базовой спортивной» модели, в будущем у Alpha5 появятся более динамичные модификации. Скорее всего, на рынке новый ДеЛореан будет конкурировать с Порше Тайкан.
