DeLorean. Du passé au futur électrique
La légendaire DeLorean DMC-12, apparue dans la comédie de science-fiction Retour vers le futur en tant que machine à voyager dans le temps, revient près de 40 ans plus tard sous la forme d’une voiture électrique. La société texane, qui détient les droits de la marque, a officiellement annoncé son intention de lancer la production d’une version électrique de la célèbre voiture de sport dès 2022. La première officielle aura lieu le 18 août lors du Concours d’Elégance de Pebble Beach. Revenons du passé au futur électrique.
La DeLorean originale est apparue en 1981. Au total, environ 9 000 voitures ont été produites depuis toujours. Le modèle est devenu incroyablement populaire en 1985, lorsque la première partie de Retour vers le futur est sortie. « Si vous comptez intégrer une machine à remonter le temps dans une voiture, pourquoi ne pas le faire avec style ? », déclare l'un des personnages du film, le Dr Brown. La voiture ressemblait beaucoup à un vaisseau spatial avec son design futuriste, ses panneaux argentés, ses quatre phares rectangulaires et ses portes papillon.
La nouvelle DeLorean Alpha5 sera une fastback 4 places propulsée par un moteur électrique. Il devrait accélérer à 60 miles par heure (97 km/h) en 3,4 secondes, tandis que la vitesse maximale sera de 241 km/h. La voiture de sport sera produite en Italie. La société prévoit de sortir le premier modèle de production en 2024. Un total de 88 unités seront lancées, ce qui fait référence au Retour vers le futur. Ensuite, le constructeur sortira un coupé avec un moteur à essence V8, une berline électrique et un gros VUS électrique. De plus, un restomod basé sur la DMC-12 originale des années 1980 est prévu.
Passé
La DeLorean Motor Company a été fondée en 1975 par John DeLorean. Des voitures de marque ont été produites en Irlande du Nord de 1981 à 1983. Mais, en raison de la faible qualité des voitures, de nombreux problèmes de production et d’une demande surestimée, l’entreprise a fait faillite. En 1995, elle a été remplacée par une autre société du même nom. L’ingénieur britannique et entrepreneur texan Steve Wine a acquis les droits sur le nom DeLorean et a restauré les DMC-12 restantes. Aujourd’hui, son entreprise est considérée comme le plus grand fournisseur mondial de pièces pour le DMC-12.
Dès le début, Steve a vécu avec le rêve de faire revivre la marque légendaire et a même presque commencé à développer la réplique la plus proche de la DMC-12 en utilisant des pièces d’origine. Alors, il y a un an, il a lancé le projet Alpha5, une fastback électrique avec la disposition des sièges 2+2. Ainsi, des décennies plus tard, la légende revient avec une vision moderne de la voiture du futur. La DeLorean Motor Company est désormais dirigée par Joost de Vries, un vétéran de l’industrie des véhicules électriques qui a travaillé pour Tesla et Karma.
Futur
**À quoi ressemblera la nouvelle voiture électrique? **
La fastback 4 places a les dimensions suivantes: 4 995 × 2 044 × 1 370 mm. Son empattement atteint 2,3 mètres. La voiture doit sa ressemblance avec la DMC-12 originale à Italdesign. Elle a conservé d’immenses portes papillon, des roues à rayons multiples et des « jalousies » sur la lunette arrière. Cependant, la ressemblance s’arrête là. Les portes sont beaucoup plus grandes, car elles ouvrent l’accès aux deux rangées en même temps, ce qui constitue une nette différence structurelle par rapport à la DMC-12 biplace. La DeLorean Alpha5 n’a pas de montants B. Sa carrosserie est aérodynamique, contrairement à la DMC-12 anguleuse. La voiture électrique présente une silhouette sportive moderne, des optiques étroites et des éléments aérodynamiques laconiques. Le coefficient de traînée est de 0,23, ce qui n’est pas bien pire que celui du détenteur du record, la Mercedes-Benz EQS.
Intérieur
La voiture dispose de quatre sièges séparés avec un support latéral avancé. Elle est accompagnée d’un volant de forme inhabituelle, d’un grand affichage numérique au tableau de bord et d’un autre écran plus compact, situé sur la console centrale séparant les sièges. Il n’y a presque pas de boutons physiques à l’intérieur de la DeLorean Alpha5. À droite du conducteur se trouve une niche, apparemment pour un chargeur sans fil de smartphone.
Selon des informations privilégiées, le modèle est basé sur la plate-forme OEM EVX développée par Italdesign et Williams Advanced Engineering. Il faudra 3,4 secondes à la voiture pour accélérer de 0 à 60 miles par heure (97 km/h), alors que la vitesse maximale est de 241 km/h. Le moteur fonctionne en tandem avec une batterie de 100 kWh. L’autonomie est d’environ 483 kilomètres (selon le cycle EPA). Les caractéristiques annoncées se réfèrent au modèle sportif d’entrée de gamme. À l’avenir, l’Alpha5 aura des modifications plus dynamiques. Très probablement, la nouvelle DeLorean sera en concurrence avec la Porsche Taycan.
