Электрический Джип атакует
Прямо сегодня у марки Jeep, принадлежащей концерну Stellantis, нет ни одной электрической модели. Но в ближайшие 3-5 лет компания обещает вывести на рынок сразу четыре электромобиля, три из которых уже на «низком старте» — «вездеход» Рекон (Recon), 600-сильный Вагонер (Wagoneer) S и небольшой городской кроссовер Авенджер (Avenger), таким образом, явно метя в мировые лидеры электрификации кроссоверов и внедорожников. Уже к 2030 году половина продаваемых в США Джипов будут электрическими, а в Европе к тому времени вообще останутся только чисто батарейные модели. Рассказываем, как электрический Джип атакует рынок.
Первенец — Джип Авенджер — уже почти готов: дебют состоится в октябре 2022 года в Париже, тогда же откроется прием заказов, старт продаж намечен на начало 2023 года. Выпускать его будут на заводе в Польше и продавать, помимо Европы, в Японии и Южной Корее. Премьера Джип Рекон и Джип Вагонер S состоится в 2023 году, в серийном исполнении они выйдут в 2024. Выпускать их будут в Северной Америке и поставлять во многие регионы мира, включая Европу.
Джип Авенджер
Первенец электрической линейки, предназначенный для стран Европы, компактный кроссовер Авенджер — самый маленький Jeep в глобальной гамме, даже меньше нынешнего Джип Ренегад, который насчитывает 4,2 м в длину. Обещанный пробег на одной зарядке — 400 км, о других характеристиках пока не сообщается. Все подробности появятся в октябре 2022 года.
Джип Рекон
Несмотря на то, что внешне он походит на Джип Вранглер, в компании особо подчеркивают, что новый электрический Рекон не придёт на замену традиционному кроссоверу, а составит ему компанию. Электрокроссовер сильно ушёл от канонического образа армейского Виллиса, при этом, получил короткие свесы, внедорожные шины, съемные двери и выставленные напоказ буксировочные проушины. Однако, целиком «раздеть» его не получится: лобовое стекло и каркас крыши установлены «намертво», можно лишь сдвинуть мягкую секцию крыши. По предварительной информации, в основу новинки ляжет платформа STLA Large концерна Stellantis. Машину оснастят продвинутой «внедорожной» электроникой Selec-Terrain и межколесными блокировками, что говорит в пользу его «проходимых» качеств. О дальности хода пока ничего не известно. По утверждению создателей, Рекон способен на одной зарядке проехать знаменитый Rubicon Trail, проходящий через горы Сьерра-Невада, один из самых сложных внедорожных маршрутов в мире, и у него ещё останется достаточно энергии на обратную дорогу.
Джип Вагонер S
Новый Джип Вагонер S — не разновидность нынешнего рамного внедорожника Джип Вагонер, а отдельная модель, созданная на платформе STLA Large. По размерам электрический Вагонер S сопоставим, скорее, с Гранд Чероки, но получил более обтекаемый силуэт и уникальную внешность. Ожидается, что он будет выделяться не только своим футуристическим дизайном и технологиями, но и внедорожными способностями. Электрический внедорожник получит силовую установку (количество моторов не указано) мощностью более 600 л. с. и сможет разгоняться до 97 км/ч за 3,5 секунды. Заявленная дальность хода — 643 километра.
