Jeep électrique attaque
À l’heure actuelle, la marque Jeep, propriété de l’entreprise Stellantis, n’a pas un seul modèle électrique. Mais au cours des 3 à 5 prochaines années, la société promet de mettre sur le marché quatre véhicules électriques à la fois, dont trois sont presque prêts: le véhicule tout-terrain Recon, le Wagoneer S de 600 chevaux et le petit Avenger, qui est clairement conçu pour devenir le leader mondial de l’électrification. Déjà d’ici 2030, la moitié des modèles de Jeep vendus aux États-Unis seront électriques, et en Europe à ce moment-là, seuls les modèles à batterie pure resteront. Découvrez comment le Jeep électrique attaque le marché.
Le premier-né, Jeep Avenger, est presque prêt : il va débuter en octobre 2022 à Paris, parallèlement à l'ouverture des commandes, le début des ventes est prévu début 2023. Il sera produit dans une usine en Pologne et vendu, outre l'Europe, au Japon et en Corée du Sud. Le Jeep Recon et le Jeep Wagoneer S seront lancés en 2023 et seront en production en 2024. Ils seront produits en Amérique du Nord et livrés dans de nombreuses régions du monde, dont l'Europe.
Jeep Avenger
Le premier-né de la gamme électrique pour l’Europe, le VUS compact Avenger est le plus petit Jeep de la gamme mondiale, encore plus petit que l’actuel Jeep Renegade, qui mesure 4,2 mètres de long. L’autonomie promis est de 400 km, d’autres caractéristiques n’ont pas encore annoncées. Tous les détails seront disponibles en octobre 2022.
Jeep Recon
Malgré le fait qu’il ressemble extérieurement à un Jeep Wrangler, la société souligne que le nouveau Recon électrique ne remplacera pas le VUS traditionnel, mais lui tiendra compagnie. Le VUS électrique s’est éloigné de l’image canonique du Willys de l’armée, tout en obtenant des porte-à-faux courts, des pneus tout-terrain, des portes amovibles et des anneaux de remorquage exposés. Cependant, il ne sera pas possible de le « déshabiller » complètement: le pare-brise et le cadre de toit ne sont pas amovibles, vous ne pouvez déplacer que la section de toit souple. Selon des informations préliminaires, le nouveau produit sera basé sur la plate-forme STLA Large du groupe Stellantis. Le véhicule sera équipé d’une électronique avancée Selec-Terrain et de verrous de roue, ce qui plaide en faveur de ses qualités « tout-terrain ». L’autonomie est encore inconnue. Selon les créateurs, le Recon est capable de traverser le célèbre Rubicon Trail à travers les montagnes de la Sierra Nevada, l’un des itinéraires hors route les plus difficiles au monde, sur une seule charge, et il aura encore assez d’énergie pour retourner.
Jeep Wagoneer S
Le nouveau Jeep Wagoneer S n’est pas une variante du VUS à carrosserie sur cadre, Jeep Wagoneer actuel, mais un modèle distinct créé sur la plate-forme STLA Large. En termes de taille, le Wagoneer S électrique est plutôt comparable au Grand Cherokee, mais a reçu une silhouette plus profilée et une apparence unique. On s’attend à ce qu’il se démarque non seulement par son design et sa technologie futuristes, mais aussi par ses capacités tout-terrain. Le VUS électrique recevra un groupe motopropulseur (le nombre de moteurs n’est pas précisé) d’une capacité de plus de 600 ch. Il sera capable d’accélérer à 97 km/h en 3,5 secondes. L’autonomie déclarée est de 643 kilomètres.
