Фиат 600. Теперь ещё и гибрид: в режиме электротяги можно ездить по пробкам
Год назад вышел электрический Фиат 600е и тогда же Fiat анонсировал гибридную версию. В сентябре 2023 обещанное воплотилось в жизнь: новый Фиат 600 — теперь ещё и гибрид на основе 1,2-литрового турбомотора отдачей 100 л. с. и 48-вольтового электрического «довеска». В режиме электротяги можно ездить по пробкам.
Второе поколение компактного кроссовера появилось спустя почти 20 лет после выхода первого — в июле 2022 года.
Экстерьер
Гибридный Фиат 600 имеет те же размеры, что и электрический Фиат 600e: длина 4171 мм, ширина 1781 мм, высота 1523 мм и колёсная база 2562 мм, но существенным преимуществом является отсутствие аккумулятора сзади. Поэтому объём багажника гибрида больше: 385 литров против 360 литров у электрической версии.
Дорожный просвет кроссовера, составляющий 199 мм, позволяет штурмовать бордюры и небольшие препятствия на дороге. Колёса ему положены 16-и или 18-дюймовые. Fiat заявил, что маленький кроссовер будет окрашен только в яркие оттенки. Итальянская компания навсегда убирает из гаммы серый цвет, начиная с модели 600.
Интерьер
Внутри новый Фиат 600 продолжает мотивы, в которых оформлен кузов: много округлого и сделанного под старину. Самой яркой деталью можно назвать круглый ретро-спидометр, внутри которого современный цифровой прибор с экраном диагональю 7 дюймов. Сенсорную панель мультимедиа наделили экраном 10,25 дюйма.
Место центральной консоли занимает очень нужная вещь — 15-литровый отсек для хранения разных предметов, поделённый на три части. Далее находится маленький блок кнопок, переключающих трансмиссию, а между передними сиденьями — открытый бокс.
Агрегаты
Электрический Фиат 600e оснащается такой же системой электропривода, которую устанавливают на другие небольшие модели Stellantis (отдача 156 л. с. и запас хода около 405 км). Поэтому нет ничего удивительного в том, что гибридная силовая установка Фиат 600 нам тоже хорошо знакома по другим моделям группы, например, таким как обновлённый в 2023 году Пежо 208.
В состав гибридной силовой установки входит 1,2-литровый рядный 3-цилиндровый турбомотор мощностью 100 л. с. в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач, в которую встроен электродвигатель мощностью 28 л. с. До «сотни» такой кроссовер разгоняется за 11 секунд, о расходе топлива данных пока нет.
Производитель обещает, что в городе новый гибрид сможет более половины пробега осуществлять в электрическом режиме
Система спроектирована таким образом, чтобы максимально использовать электротягу в городском режиме движения: на скорости до 30 км/ч можно ездить только на электромоторе. Систему подпитывает маленький, на 0,9 кВт/ч, аккумулятор: он обеспечивает дополнительную тягу на низких оборотах и снижает расхода топлива до 15%.
