Рено Трафик E-Tech. Повторный дебют с новой дальностью пробега
15 сентября 2023 года Renault повторно представила электрический фургон Трафик E-Tech, который впервые дебютировал в сентябре 2022 года. За год дальность пробега стандартной версии увеличилась с 240 до 297 км, хотя ёмкость батареи не изменилась — 52 кВт/ч. Кроме того, произошла прибавка мощности: со 118 до 122 л. с.
Приём заказов на новый Рено Трафик E-Tech откроется в октябре–ноябре 2023 года. Поставки начнутся в ноябре–декабре. Электрический фургон производится во Франции на заводе Renault в Сандувиле.
Новый Рено Трафик E-Tech пополнит линейку полностью электрических фургонов, в которую также входят электрический Рено Кангу E-Tech и Мастер E-Tech.
Фургон основан на той же платформе, что и его дизельные собратья: электродвигатель расположен под капотом, аккумуляторы аккуратно размещены под грузовым полом. При этом Renault позаботилась о том, чтобы грузоподъёмность и размер грузового отсека остались идентичными.
В Трафик E-Tech используется та же электрическая трансмиссия, что и в электрическом Рено Кангу: аккумулятор ёмкостью 52 кВт/ч питает один электромотор мощностью 122 л. с., приводящий в движение передние колеса. Запас хода на одном заряде теперь составляет 297 км (по стандарту WLTP). Есть и дальнобойная версия, ограниченная максимальной скоростью 90 км/ч, которая способна пробегать 322 км.
На аккумулятор распространяется гарантия 8 лет или 160 000 км: его заменят бесплатно, если «состояние здоровья» упадёт ниже 70% от номинального уровня.
На выбор предложено 3 типа зарядных устройств:
- Однофазное устройство переменного тока мощностью 7 кВт
- Быстрое зарядное устройство переменного тока мощностью 22 кВт, обеспечивающее запас хода 50 км менее, чем за 25 минут
- Быстрое зарядное устройство постоянного тока до 50 кВт (появится только в следующем году)
Новый фургон Рено Трафик E-Tech 2023/2024 года предложат в двух размерах: с длиной 5,08 м или 5,48 м и с высотой 1967 мм или 2498 мм. Внутри помещаются предметы длиной до 4,15 м. Фургон способен буксировать прицеп массой до 750 кг и перевозить груз до 1100 кг. В кабине общий объём различных ёмкостей для багажа (на консоли, дверях и скамейке) составляет 88 литров.
На основе электрического Рено Трафик построен концептуальный фургон Hippie Caviar Hotel — настоящий дом на колёсах. Его оснастили задним сиденьем, которое можно превратить в удобную кровать размером 145 см x 195 см, причём, её можно расположить снаружи или внутри автомобиля. На крыше кэмпера оборудована терраса с аккуратным журнальным столиком и парой складных спинок, откуда можно любоваться видом окрестностей.
