- Евгений Новожилов
Внедорожник Форд Бронко. 6-е поколение 2020 год
Форд Бронко — компактный рамный внедорожник, который дебютировал в США в 1966 году. В 2020-м свет увидело уже шестое по счёту поколение практичного внедорожника, который был неизменно популярен с момента своего появления. Возвращенный после 24-летнего отсутствия (пятое поколение выпускалось с 1992 по 1996 годы), новый Форд Бронко объединил в себе лучшие черты старых моделей и продвинутые наработки нашего времени.
Экстерьер
Внешний дизайн нового Бронко сугубо утилитарен, что делает его по-своему красивым автомобилем. Внедорожник предложен в 3-х, 4-х и 5-дверной версиях. Имеет съемные панели — крышу и двери. У него нет центральной верхней планки, соединяющей средние стойки крыши, поэтому со снятой крышей — это максимально открытый автомобиль. Кстати, у 4-дверных моделей с увеличенной колесной базой есть место для хранения всех четырех съемных дверей.
Силовой комплекс
Форд Бронко 2020 года оснащается 2,3-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 300 л. с. Также возможно установить 2,7-литровый V6 с твин-турбонаддувом мощностью 330 л. с. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач может сопровождать оба двигателя, а 7-ступенчатая механическая коробка совместима только с мотором меньшего объёма. Внедорожник способен буксировать 1,5 тонн груза.
Механическая коробка уникальна тем, что имеет продвинутую понижающую передачу, которая позволяет двигателю работать на скорости пешехода при преодолении предельно крутых подъемов. Но 10-ступенчатая АКПП больше подходит для перемещения по автострадам, также она даёт доступ к дополнительным опциям, таким как круиз-контроль на низкой скорости для бездорожья и продвинутая умная тормозная система. Возврат Форд Бронко после 24-летнего отсутствия получился ярким. И это по-прежнему настоящий рамный внедорожник уже в шестом поколении!
Интерьер
Салон Форд Бронко 2020/2021 года максимально прост, визуальный центр интерьера — широкая горизонтальная приборная панель, которая объединяет элементы старых Бронко и новейшие опции. Сиденья адаптированы для движения по бездорожью, с широким диапазоном регулировки, окна большие в любой конфигурации. Элементы управления учитывают то, что двери и крыша съемные, например, зеркала заднего вида установлены на капоте, часть опций размещены перед центральным подлокотником и так далее. В Бронко можно установить прорезиненные полы со сливными пробками, но можно выбрать пол и с ковровым покрытием.
Возврат Форд Бронко после 24-летнего отсутствия получился ярким. И это по-прежнему настоящий рамный внедорожник уже в шестом поколении!
Ретро-стиль, конечно, не означает, что в салон есть проигрывать ДВД. Напротив, есть интеграция смартфонов Android Auto и Apple CarPlay с беспроводным функционалом, даже без необходимости использования USB-кабеля. Центральный сенсорный экран (8-дюймовый стандартный, 12-дюймовый опционально) характеризуется быстротой реакции на команды. Дополнительная навигационная система предлагает рекомендации по маршруту, а доступная система внешней камеры с обзором на 360 градусов помогает при выборе правильной линии на тропе или при параллельной парковке.
С поднятыми задними сиденьями 2-дверный Бронко имеет 0,6 кубометра для хранения вещей, а 4-дверные версии — около одного кубометра. Даже в двухдверном внедорожнике на заднем сиденье достаточно места, чтобы с комфортом разместиться двум взрослым пассажирам. 4-дверная версия имеет третье среднее сиденье сзади и предлагает больше места для ног, но большая часть дополнительной длины относится к грузовому отсеку, который более чем на 50 процентов больше, чем у 2-дверной версии.
Безопасность
Конструкция Форд Бронко 2021 года рассчитана на тяжелые условия эксплуатации — это максимально прочный и безопасный автомобиль. В салоне полный комплект стандартных подушек безопасности, плюс Форд специально для этой модели разработал боковые шторки безопасности, которые размещены в поперечной балке. Бронко оснащен множеством электронных вспомогательных средств для вождения по бездорожью. Trail Control функционирует как круиз-контроль на низкой скорости, который можно регулировать с шагом 1 км/ч. Trail One-Pedal Drive автоматически включает тормоза при отпускании педали газа.
