FUV. Первый кроссовер Ferrari
Да, это первый кроссовер легендарного бренда, с которым итальянцы тянули очень долго. Зато он вовсю проходит ходовые испытания, в интернете уже есть шпионские фото машины, а на улицах засветился жирно закутанный в камуфляж предсерийный образец. Официальной информации о машине производитель почти не выдавал: известно, что автомобиль будет называться Purosangue («Чистокровный»), а недавно сообщили, что машина будет представлена во второй половине текущего года и отправка покупателям начнется в 2023-м. Итальянская марка показала на своих официальных страницах в соцсетях промофото грядущей новинки. Если осветлить эту картинку, то можно получить примерное представление о его облике. Видны крупные воздухозаборники, сложные двухъярусные фары и рельефные формы кузовных панелей.
Своей первый вседорожник Ferrari называют FUV — Ferrari Utility Vehicle, подчеркивая и практичность будущей новинки, и уникальность своей модели.
Его конкурентом станет в первую очередь Ламборгини Урус, а также Астон Мартин DBX и другие — но уже очевидно, что кроссовер Ferrari будет более изящным и приземистым. Он больше похож на раздутый хетчбэк с длинным капотом. Автомобиль получит регулируемую пневмоподвеску, а значит, его клиренс можно корректировать в зависимости от дорожных условий. Лицо FUV — с широкой решеткой и относительно узкими фарами выглядит узнаваемым, но фамильное сходство с другими моделями марки несомненно. Purosangue фактически заменит собой 4-местную модель GTC4 Lusso, которая не производится с 2020 года, и станет первой моделью Ferrari с пятью дверями.
Собственные SUV есть у Bentley (Бентайга появилась ещё в 2015 году), Lamborghini (запустила производство Урус в 2018-м), Rolls-Royce (в 2018-м начался выпуск Куллинан) и Aston Martin (представил DBX осенью 2019 года). Ferrari потратил на разработку своего первого кроссовера несколько лет, а сейчас готовится к презентации.
Что касается техники будущего Чистокровного, достоверно известно, что в его основе — модифицированная платформа модели Ferrari Roma с передним расположением двигателя. Эта архитектура способна стать базой для целой линейки моделей с задним или полным приводом, она позволяет применять 6-и, 8-и или 12-цилиндровые двигатели в сочетании с электромотором. А про остальное пока можно лишь гадать. Мотор V8 с гибридной надстройкой — наиболее вероятный вариант, а вот 12-цилиндровый агрегат в наши дни маловероятен.
