Хорош для Америки? Хорош для всех
Фольксваген Атлас — большой 5- или 7-местный 3-рядный кроссовер, выпускающийся немецким концерном Volkswagen специально для американского рынка. На других рынках он также продаётся, но иногда под другим именем — Teramont. Впервые представлен на автошоу в Лос-Анджелесе в 2017 году, как новая модель 2018 года для США и Канады. Кроссовер отлично адаптирован для длительных семейных поездок. Пока развивается в рамках одного поколения. Претерпел рестайлинг в 2020 году. Сегодня первое поколение Фольксваген Атлас можно приобрести в Израиле, поэтому постараемся разобраться в нём поподробнее.
- Справка: имя «Атлас» кроссовер получил в честь могучего титана из древнегреческой мифологии, Атласа или иначе Атланта, который держал на своих плечах небесный свод.
Первое поколение
Выпускается с 2017 года по н. в., пройдя через рестайлинг в 2020-м (данные на 2021 год). То, что Атлас сделан прежде всего для Америки, безошибочно определяется по его внешнему виду — это здоровенная массивная коробка с агрессивной передней частью, огромным 3-рядным салоном, лишённая всякого изящества, но внушающая чувство уверенности в том, что машина не затеряется среди слоноподобных Фордов и GM на хайвее.
Фольксваген Атлас 2017/2018 года явно имеет много общего с Туарегом, но угловатый вид приближает его, пожалуй, даже к Jeep Grand Cherokee. Крышка капота — по-американски «дутая», мускулистые арки колёс, широкая радиаторная решётка, светодиодные фары в стандартной комплектации, немного дисгармонично массивная задняя часть — чтобы влезло всего побольше, побольше. Однако, несмотря на выраженную тяжеловатость и консервативность облика, Атлас очень хорошо сбалансирован, благодаря чему отличается превосходной управляемостью.
Мощь
Новый Фольксваген Атлас первого поколения оснащался 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 280 л. с. или 2-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 238 л. с. Атлас могуч под стать своему мифическому древнегреческому предку. Нет, Землю на своей крыше он вряд ли удержит, но отбуксировать 2,2 тонны — легко.
Двигатели, которыми оборудован Атлас, не только мощные, но и надёжные, проверенные миллионами километров пробега. Те же самые силовое агрегаты устанавливаются на прочие мощные Фольксвагены, от Golf GTI до Audi Q7, и везде прекрасно себя показывают. При всём этом, странность модели 2018 года была в том, что она сначала предлагалась только в переднеприводной модификации. Отчасти это объяснялось тем, что Атлас — сугубо асфальтовый кроссовер, не внедорожник, максимум, на что он способен — съезжать с асфальта на грунтовую дорогу. Но позже появились и полноприводные модели.
Интерьер
Приборную панель Атласа, похоже, сняли с легендарнейшего Пассата, — и это даже неплохо, так как лучше вряд ли сделаешь. Информационно-развлекательная система VW Car-Net занимает центральное место на приборной панели и обрамлена парой больших вентиляционных отверстий. В комплекте — стандартное соединение Android Auto и Apple CarPlay с Volkswagen CarNet и MirrorLink.
Все три ряда кроссовера предлагают внутреннее пространство больше, чем кажется снаружи. Второй ряд скользит вперед и назад, как у многих конкурентов, но у Атласа есть возможность оставлять детское сиденье на втором ряду, когда оно сдвигается вперед для доступа к крайним задним сиденьям — в этом большой плюс безусловно семейного автомобиля. Третий ряд, возможно, самый вместительный в своем классе. Общий объем салона — 2,7 кубометров.
Рестайлинг 2020 года
Первое поколение Фольксваген Атлас было высоко оценено американцами. Он получил хорошие отзывы пресс и зарекомендовал себя как надёжный, добротный, практичный кроссовер. На автосалоне в Чикаго в 2020 году Volkswagen представил обновленный Атлас 2021 модельного года, и постепенно кроссовер начал появляться и за пределами Северной Америки, например, доехал к нам, в Израиль.
В рамках рейсталинга автомобиль стал на 6 см длиннее, ему подновили переднюю часть и колеса, поставили новые задние фонари и новое рулевое колесо. Среди новых опций появилась функция IQ.DRIVE — система помощи водителям с полуавтономными функциями. Появилось мобильное приложение Volkswagen Car-Net12, с помощью него можно управлять автомобилем со смартфона.
Безопасность
Фольксваген Атлас 2018/2019 года имеет хорошие оценки от IIHS по тестам на ударопрочность и превосходную оценку по итогам теста на предотвращение столкновения спереди. И это вполне понятно. Посмотрев на широкую таранную переднюю часть Атласа, усиленную довольно «злобным» выражением фар, краш-стена, наверняка, просто сама убежала от столкновения. Хотя Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) поставило Атласу в целом пять высших звезд за безопасность, но защиту от лобового столкновения оценила на «четверочку». Наверное, никогда не видели Фольксвагенов с таким недружелюбным лицом.
Все модели 2018 года стандартно оснащены камерой заднего вида и системой торможения после столкновения, которая автоматически удерживает автомобиль на месте после обнаружения аварии. Есть шесть подушек безопасности, антиблокировочная система тормозов и контроль устойчивости. После рестайлинга 2020 года появились такие штуки, как предупреждение о столкновении, экстренное торможение, обнаружение пешеходов и мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и динамическое отображение дорожных знаков.
