Хюндай i35. Первое поколение, рестайлинг 2013 года
Хюндай i35, Хюндай Элантра и Аванте, или Хюндай Лантра — один и тот же седан семейного класса, носящий разные имена на разных рынках. Одна из самых популярных моделей в мире, входящая в топ-20 самых продаваемых машин. Выпускается с 1990 года. Пятое поколение, вышедшее в 2010 году, в Израиле называется i35, и для нас оно формально первое. Рассказываем о нашем первом знакомстве с машиной после рестайлинга 2013 года. Модель i35 стала ответом на запросы тех автовладельцев, кому мало было скромного классического автомобиля i30, но представительский класс они позволить себе ещё не могли. Машина оказалась примерно посередине между семейным и представительским классом и стала одним из самых продаваемых автомобилей в Израиле.
Следующее поколение, выпущенное в 2015 году, вновь щеголяет шильдиками Elantra.
Эта переднеприводная машина сначала походила на Митсубиши Мираж и снабжалась мотором японского производителя. Но быстро обрела собственное лицо и имя — причем на мировом рынке. Интересная деталь: в 2013 модельном году дебютировало купе на базе седана. Купе выполнено в том же стиле, что и исходник, но в более агрессивном ключе.
Экстерьер
Дизайн машины выглядит очень привлекательно. Над ним работали стилисты калифорнийской студии Hyundai. Они создали новую, красивую и непохожую на предшественников модель в стиле «жидкая скульптура». Обтекаемые формы сливаются в кузов с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,28. I35 смотрится более гармонично, чем её родственники — Солярис или даже Соната.
Длина кузова машины — 4530 мм, ширина — 1775 мм, высота — 1445 мм. Послерестайлинговые i35 внешне отличаются новым дизайном передней и задней части, тонированными задними фонарями и противотуманными фарами в виде буквы L. Модификации Limited и Sport получили фары со светодиодными акцентами и светодиодные задние фонари.
Интерьер
Интерьер выполнен в том же стиле, что и кузов. После рестайлинга 2013 года добавили 4,3-дюймовый сенсорный экран, в топовых исполнениях появилась камера заднего вида. Радует обновленная навигационная система и селектор передач, одетый в кожу. Очень просторно на задних сиденьях, остается запас даже у высоких пассажиров, севших позади высокого водителя. Богатые версии предлагают подогрев заднего сидения. Много места и в багажнике: начальный объем 485 литров, но если откинуть спинки задних сидений, откроется проем в салон.
Агрегаты и подвеска
В Израиле новый Хюндай i35 2010–2013 гг. предлагался в салонах дилеров с мотором 1,6 литра, хотя на других рынках существовали более мощные варианты с двигателями 1,8 и 2 литра. Последний появился после рестайлинга. Но и базовый агрегат благодаря непосредственному впрыску топлива выдает 132 «лошадки» и сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой. Подвеска у седана — независимая, традиционная для такого класса: спереди пружинная, McPherson, сзади — полузависимая на пружинах. На автомобиль устанавливалась система стабилизации, но в числе недостатков отмечают поведение амортизаторов, допускающих вертикальные колебания кузова и уход машины с траектории на высокой скорости на неровных дорогах.
Комплектации
В Израиле предлагались две комплектации Хюндай i35 2013 года: Инспайр и Суприм. Первая подразумевала наличие АБС, БАС и ЕBD в тормозах, системы ESP и 6 подушек безопасности; имелись кондиционер и люк для комфорта, а также камера заднего вида. Топовый Суприм обладал комбинированной отделкой салона тканью и кожей, климат-контролем и датчиком дождя.
