Ауди S7. Лифтбэк как произведение искусства
Ауди S7 Спортбэк — спортивная версия лифтбэка A7, место которого, в свою очередь, находится в верхнем сегменте среднего класса. Исходный А7 дебютировал 27 июля 2010 года в мюнхенской Пинакотеке современного искусства с явным намёком на то, что эта машина — произведение искусства. S7 Sportback представлен в 2011 году на Франкфуртском автосалоне вместе с остальной линейкой моделей с литерой S (седаны S6 и S8, универсал S6), и он столь же прекрасен, что и исходник. Главные черты модели S7 — мощные двигатели, большое багажное отделение (535 литров), полный привод, настроенная на активную езду подвеска и богатое оснащение уже в базовой версии.
Первое поколение
Выпускалось с 2012 по 2018 годы. Новый S7 Спортбэк позиционировался самим автопроизводителем как «четырехдверное купе», хотя у машины вообще-то дверей пять. Создавалась модель для обеспеченных людей, которые ценят престижные, но в то же время практичные автомобили с комфортным салоном, доставляющие притом удовольствие от вождения. Лифтбэк крупный: длина кузова составляет 4980 мм, ширина 1911 мм, высота 1408 мм, колесная база — 2916 мм.
Первый S7 Спортбэк оснащался бензиновым 4-литровым двигателем с двумя турбокомпрессорами мощностью 420 л. с. Этот 8-цилиндровый агрегат оборудовался непосредственным впрыском и системой, на низких нагрузках отключающей половину цилиндров (2, 3, 5 и 8), системой «Старт-стоп» и интеллектуальным управлением термостатом для быстрого прогрева. На этом чудо-моторе максимальный крутящий момент 550 Нм был доступен в диапазоне 1400-5200 об/мин. Оснащенный 7-ступенчатым «роботом» S tronic с двойным сцеплением спортивный лифтбэк от Audi разгонялся до 100 км/ч за 4,7 секунды, а средний расход топлива составлял всего 9,6 л/100 км.
Первый спортивный лифтбэк от Audi разгонялся до 100 км/ч за 4,7 секунды, а средний расход топлива составлял всего 9,6 л/100 км.
В модели S7 использовалась высокотехнологичная пневматическая ходовая часть. Передняя подвеска независимая, на двойных поперечных рычагах, задняя — независимая многорычажная. За счет пневматики дорожный просвет, заниженный по сравнению с другими моделями на 10 мм, на высоких скоростях способен сокращаться еще на 10 мм, а при необходимости может, напротив, увеличить высоту положения кузова на 20 мм. Последний режим работает на скоростях до 80 км/ч, потому что по плохой дороге быстрее все равно не поедешь. Лифтбэк S7 получил знаменитый постоянный полный привод quattro.
Салон автомобиля — просторный, комфортный, с кожаными сиденьями и четырехзонным климат-контролем, багажное отделение имело электропривод двери и приличный объем — 535 литров; спинки второго ряда сидений складывались по частям, позволяя увеличить размер багажника до 1390 литров.
В стандартное оснащение лифтбэка входили: система рекуперации энергии торможения, спортивные сиденья с подогревом и электроприводом, панель приборов в виде цветного многофункционального дисплея. Опциональная система MMI оснащалась 8-дюймовым дисплеем (в стандарте — 6,5) и управляла всеми функциями автомобиля, имела выход в Интернет, интерфейс Bluetooth и подключение к iPhone/iPod. В базовую комплектацию до 2014 года входила биксеноновая головная оптика, за дополнительную плату можно было заказать светодиодные фары, двери с доводчиком, электролюк, обогрев рулевого колеса и задних сидений и многое другое. Водителю помогали парковочный ассистент с датчиками спереди и сзади и прочие опции типа ночного видения с функцией распознавания пешеходов, ассистент сохранения полосы движения, адаптивный круиз-контроль.
Рестайлинг 2014 года
В 2014 году автомобиль подвергся рестайлингу, который отразился и на внешности, и на силовой установке. В экстерьере появились новая решетка радиатора, модернизированные бамперы, выхлопная система и оптика. Двигатель стал еще мощнее — прибавка составила 30 л. с. — и притом экономичнее. Динамика разгона улучшилась на 0,1 секунды (4,6 секунды до 100 км/ч). В салоне — новые отделочные материалы и цветовые решения. Новшеством стали и стандартные светодиодные фары, и опциональная фирменная матричная оптика.
Второе поколение
Выпускается с 2019 года по н. в. (данные на 2021 год). Новый Ауди S7 выглядит не менее элегантно, чем базовый A7, а спортивный характер выдают более агрессивные бампера, традиционные для S-моделей Audi серебристые корпуса зеркал, расширенные колесные арки, диски колес особого дизайна и две пары патрубков системы выхлопа. В длину лифтбэк насчитывает 4979 мм, в ширину — 1908 мм, высота — 1417 мм, колесная база — 2928 мм.
Внутри Ауди S7 Sportback 2019/2020 года радует стильным дизайном и прогрессивным оснащением, на спортивный характер намекают шильдики S и передние кресла с интегрированными подголовниками и развитым боковым профилем, а также опциональное рулевое колесо с усеченным понизу ободом. В базовом оснащении есть цифровые приборы и четырехзонный климат-контроль. В остальном машина копирует стандартную модель: 4-х или 5-местная компоновка салона и багажник объемом от 535 до 1390 литров (в зависимости от положения спинки заднего ряда).
Интересно, что новый Ауди S7 Спортбэк в Европе продаётся только с дизельными моторами, а, например, в России и США — только с бензиновыми. Американскую машину движет 2,9-литровый V6 (как у RS4 и RS5) и у него есть дополнительный электрический наддув, помогающий двум обычным турбинам. Работает он от 48-вольтовой бортовой сети, питающейся от литий-ионного аккумулятора. Туда же подключен стартер-генератор, который помогает в первые секунды разгона и переводит автомобиль в число «мягких» гибридов. Мощность агрегата 450 л. с. и 600 Нм. А на смену роботизированной коробке пришел 8-ступенчатый «автомат» ZF. Сохранился постоянный полный привод quattro, а центральный дифференциал делит тягу между осями в соотношении 40:60 в пользу задней, однако при необходимости до 70% момента может быть отправлено вперед или до 85% — назад.
Новый Ауди S7 Sportback разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды. Максимальная скорость традиционно ограничена на отметке 250 км/ч.
Для Европы Audi приготовил дизельные моторы — те же, что у кроссовера SQ5 TDI. Это V6 3.0 TDI, где стандартному турбонаддуву, как и в бензиновом варианте, помогает электрический компрессор. Мощность нового дизельного мотора 349 л. с. Максимальные 700 Нм тяги достигаются в диапазоне 2500—3100 об/мин. Предусмотрен стартер-генератор, который помогает в первые секунды разгона и осуществляет быстрый запуск двигателя: при движении накатом электроника может заглушить двигатель на время до 40 секунд. А при торможении двигатель может быть заглушен уже на 22 км/ч. Трансмиссия — 8-ступенчатый «автомат» и постоянный полный привод quattro — копирует технику бензиновой машины.
За доплату возможен активный задний спортивный дифференциал и полноуправляемое шасси. На скорости более 60 км/ч задние колеса поворачиваются в ту же сторону, что и передние (на угол не более двух градусов), повышая стабильность, а на низкой скорости — в противоположную сторону (максимум 5 градусов), улучшая маневренность. Это уменьшило диаметр разворота на 1,1 м. Лифтбек разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды. Максимальная скорость традиционно ограничена на отметке 250 км/ч.
В базовую комплектацию Ауди S7 Спортбэк 2020/2021 года включено много полезного и ценного, но мы упомянем лишь светодиодные фары, комбинированную обивку сидений кожей и замшей, электропривод передних кресел, аудиосистему Bang & Olufsen, электропривод крышки багажника и 20-дюймовые колеса. А также 6 подушек безопасности, ABS, ESP, четырехзонный климат-контроль и прочие радости.
