Новое электрическое коммерческое семейство Kia PV5: минивэны, фургоны и не только
Новое электрическое коммерческое семейство Kia PV5 включает среднеразмерные фургоны и пассажирские минивэны в разных модификациях, включая варианты с 2-рядным салоном и грузовым отсеком, а также версии для перевозки пассажиров в инвалидных колясках. Продажи в Южной Корее и Европе стартуют во второй половине 2025 года.
На других рынках, включая как мы надеемся израильский, электрические Kia PV5 появятся в 2026 году. Цены озвучены пока предвариательные: в Европе за базовый фургон попросят около 30 тысяч евро
Представленное под конец февраля 2025 года семейство Kia PV5 открывает давно обещанную гамму PBV (Purpose-Built Vehicles). Одновременно с фургонами и минивэнами состоялась презентация серийных седанов и хетчбэков Kia EV4, а также концептуального Kia EV2, который станет самым компактным кроссовером в электрической гамме компании. Производство Kia PV5 наладят на специально модернизированном заводе в Корее, который имеет гибкие производственные линии, позволяющие выпускать все многообразие модификаций.
Внешность
Внешность всех Kia PV5 выполнили в фирменном стиле Opposites United с почти полным отсутствием капота, вертикальными ходовыми огнями и фарами, расположенными в бампере. Низкая линия остекления передних дверей обеспечивает хорошую обзорность, массивный обвес из некрашеного пластика повышает практичность. В корме минивэна PV5 Passenger установлена подъёмная дверь, для фургона PV5 Cargo предусмотрели классические распашные створки. Позже предложат шасси с кабиной Kia PV5 Chassis Cab для установки разных сторонних надстроек.
Версии
Минивэн PV5 Passenger в стандартном исполнении имеет длину 4695 мм, ширину — 1895 мм, высоту — 1899 мм при колёсной базе 2995 мм. В дальнейшем обещано появление роскошного бизнес-шаттла.
Отдельно предложена версия PV5 Crew с двухрядным салоном и грузовым отсеком со стандартной системой фиксации грузов.
Кроме того, есть специальная модификация PV5 WAV (Wheelchair Accessible Vehicle) для перевозки пассажиров в инвалидных колясках вместе с сопровождающими, у которой удалён центральный ряд сидений, чтобы удобно разместить коляску, а задний диван наделён механизмом быстрого складывания.
Фургон Kia PV5 Cargo в базовой версии имеет такие же габариты, как минивэн. Позже должны появиться варианты с удлинённой базой и высокой крышей, у которых возможен проход между пассажирским и грузовым отсеком. Грузовое пространство вмещает две стандартные европалеты, максимальный объём — 5,1 кубометра. Заявленная погрузочная высота — 419 мм. В грузовом отсеке предусмотрены бытовые розетки V2L для подключения рабочего оборудования и инструментов.
Салон
В салоне все варианты Kia PV5 получили одинаковые «сплюснутый» руль и переднюю панель с 7-дюймовыми цифровыми приборами и 12,9-дюймовым дисплеем мультимедиа на базе Android Automotive OS. Система поддерживает установку специализированных корпоративных приложений для эксплуатации и обслуживания автопарка, имеет доступ в интернет и возможность обновления «по воздуху».
Минивэн получил 3-рядный салон с широкими возможностями трансформации и множеством отсеков для хранения вещей. В фургоне спереди штатно установлены два кресла для водителя и пассажира, однако можно заказать 2-местный пассажирский диван или отказаться от правого сиденья в пользу багажной площадки. В отделке использованы износостойкие и легко моющиеся материалы, в том числе из вторсырья. Пол покрыт экологичным термопластиком (TPO), сиденья обшиты биополиуретаном. Для пассажирских версий предусмотрены 5 цветов отделки.
Силовая установка
Новый Kia PV5 2025 года построен на усиленной версии универсальной платформы E-GMP под названием E-GMP.S (от слова Service) с 400-вольтовой электросистемой. Спереди установлен единственный электромотор отдачей 163 л. с. и 250 Нм. Для фургона PV5 Cargo предложена базовая литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 43,3 кВт/ч, но основными для всего семейства станут никель-марганец-кобальтовые аккумуляторы, выполненные по технологии cell-to-pack с установкой ячеек прямо в корпус батареи. Вариантов ёмкости предложат два: 51,5 и 71,2 кВт/ч. Для самой продвинутой версии заявлена дальность хода 400 км. При использовании быстрого терминала постоянного тока процесс зарядки с 10 до 80% займёт 30 минут.
